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Ford FocusFocus Turnier 1.0 EcoBoost Start-Stopp-System Tita
€ 7.300
Verhandlungsbasis
Guter Preis
Kilometerstand
136.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
05/2017
Kraftstoff
Benzin
Leistung
92 kW (125 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Kombi
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 5
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 136.000 km
- Erstzulassung
- 05/2017
- HU
- 07/2026
- Fahrzeughalter
- 4
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 92 kW (125 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 998 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 3
- Leergewicht
- 1.316 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 6
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
4,8 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Beige
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe hier einen gut erhaltenen Ford Focus. Wir haben ihn letztes Jahr gekauft und sehr gerne gefahren. Da wir jedoch nun umgezogen sind, brauchen wir nur noch ein Auto.Letztes Jahr haben wir ebenso den Service beim Ford gemacht und dort auf Empfehlung die Batterie gewechselt. Ansonsten war alles einwandfrei.Es handelt sich bei den Reifen um Allwetterreifen.
Die Anhängerkupplung ist für einen Fahrradträger gemacht, jedoch nicht für größere Zuglasten geeignet.
Für weitere Informationen rufen Sie uns gerne an oder senden Sie eine WhatsApp-Nachricht.
Die Anhängerkupplung ist für einen Fahrradträger gemacht, jedoch nicht für größere Zuglasten geeignet.
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Verkäufer
PrivatKontakt
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- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.