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Kilometerstand
125.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/1996
Kraftstoff
Benzin
Leistung
150 kW (204 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 125.000 km
- Erstzulassung
- 06/1996
- Letzte Inspektion
- 04/2024
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 150 kW (204 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.998 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1.340 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
9,7 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
Ich trenne mich von meiner Zenki. 124.xxx km, 1996 BJ, 3te Hand, Scheckheft und alle Rechnungen, Dokumentationen, Wartung usw vorhanden. Die Karosserie wurde an den hinteren Radläufen sowie am rechten Dom beim Karosseriemeister instand gesetzt. Der Lack bräuchte etwas Politur. Ansonsten steht sie top da! Alle Umbauten sind eingetragen (falls Eintragungspflichtig).
Die S14 ist per Saison angemeldet. Hab den Wagen seit 9 Jahren.
- Auspuffanlage (ab Turbo 3“): 3“ Downpipe + 200-Zeller-Kat + NurSpecR 3“ CatBack-Anlage
- Mishimoto Wasserkühler
- Kouki-Spoiler (original S14a Heckspoiler: Importpapiere aus Japan vorhanden + Dokumentation in Bildern, Vermerk im Fahrzeugschein)
- Domstrebe: UltraRacing
- Kayaba Dämpfer (härteverstellbar) / HR-Federn / Tein-Domlager
- Enkei Wakasa 18 / Toyo Proxes 245
- Stahlflex-Bremsleitungen / TurboGroove Bremsscheiben / EBC Beläge
- Ladedruckanzeige
- 1-DIN JVC Bluetooth-Radio + Lautsprecher Türen u. Hutablage (Blaupunkt)
- Shortshifter Marke CubeUltra. (Original auch vorhanden + neue Dichtung für Rückbau)
Bei Interesse jederzeit gerne melden. Weitere Bilder, Videos, Probefahrt, alles kein Thema.
23.5 VhB. Lass aber mit mir reden. Der Nissan steht in 93155 (Bayern)
Die S14 ist per Saison angemeldet. Hab den Wagen seit 9 Jahren.
- Auspuffanlage (ab Turbo 3“): 3“ Downpipe + 200-Zeller-Kat + NurSpecR 3“ CatBack-Anlage
- Mishimoto Wasserkühler
- Kouki-Spoiler (original S14a Heckspoiler: Importpapiere aus Japan vorhanden + Dokumentation in Bildern, Vermerk im Fahrzeugschein)
- Domstrebe: UltraRacing
- Kayaba Dämpfer (härteverstellbar) / HR-Federn / Tein-Domlager
- Enkei Wakasa 18 / Toyo Proxes 245
- Stahlflex-Bremsleitungen / TurboGroove Bremsscheiben / EBC Beläge
- Ladedruckanzeige
- 1-DIN JVC Bluetooth-Radio + Lautsprecher Türen u. Hutablage (Blaupunkt)
- Shortshifter Marke CubeUltra. (Original auch vorhanden + neue Dichtung für Rückbau)
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