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Suzuki V-Strom 650 XT

Saarlouis
€ 5.999

Verhandlungsbasis

Kilometerstand
2.100 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/2021
Kraftstoff
Benzin
Leistung
52 kW (71 PS)
Verkäufer
Privat

Finanzierung

Basisdaten

Karosserieform
Reiseenduro
Fahrzeugart
Gebraucht

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
02/2021
HU
05/2027
Fahrzeughalter
1
Scheckheftgepflegt
Ja

Technische Daten

Leistung
52 kW (71 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
645 cm³
Gänge
6
Zylinder
2
Leergewicht
216 kg

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin
Kraftstoffverbrauch

4,2 l/100 km (komb.)

Ausstattung

Komfort
  • Elektrostarter
  • Scheibe
Sicherheit
  • ABS
  • Traktionskontrolle
  • Wegfahrsperre

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Schwarz

Fahrzeugbeschreibung

Die Suzuki V-Strom 650 XT ist eine vielseitige Reiseenduro, die für ihren zuver-lässigen 90°-V2-Motor, komfortables Fahrwerk und robuste Bauweise bekannt ist. Sie bietet eine gute Balance zwischen Alltagstauglichkeit und Abenteuerfähigkeit.
Motor und Antrieb:
  • Die V-Strom 650 XT wird von einem flüssigkeitsgekühlten 645 ccm V2-Motor angetrieben.
Chassis und Fahrwerk:
  • Die V-Strom 650 XT verfügt über einen Aluminium-Brückenrahmen.
Bremsen und Assistenzsysteme:
  • Die V-Strom 650 XT ist mit einer Doppelscheibenbremse vorne und einer Scheibenbremse hinten ausgestattet.
Abmessungen und Gewicht:
  • Länge: 2275 mm
  • Breite: 910 mm
  • Höhe: 1484 mm
  • Sitzhöhe: 815-855 mm
  • Gewicht (fahrbereit mit ABS): 216 kg
  • Tankvolumen: 20 Liter
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Suzuki V-Strom 650 XT ein vielseit-iges Motorrad ist, das sich sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für ausge-dehnte Touren eignet. Sie bietet eine gute Kombination aus Leistung, Komfort, Fahrbarkeit und Abenteuerfähigkeit.
  • Die Leistung beträgt 71 PS (52 kW) bei 8.800 U/min und das maximale Drehmoment liegt bei 62 Nm bei 6.500 U/min. Der Motor ist bekannt für seine Drehmomentstärke im unteren und mittleren Drehzahlbereich und seinen charakteristischen Klang. Die V-Strom 650 XT kann auf 35 kW gedrosselt werden und ist somit auch für die Führerscheinklasse A2 geeignet. Die Kraftstoffeffizienz ist ein weiterer Pluspunkt, mit einem Verbrauch von etwa 4,2 Litern auf 100 km. Das Fahrwerk besteht aus einer 43 mm Telegabel vorne und einer Kastenschwinge mit Zentralfederbein hinten, die beide über einstellbare Federvorspannung verfügen. Der Federweg beträgt 150 mm vorne und 159 mm hinten. Die V-Strom 650 XT ist mit Drahtspeichenfelgen ausgestattet, die eine bessere Eignung für unbefestigte Straßen bieten. ABS und Traktionskontrolle gehören zur Serienausstattung. Zur Ausstattung gehören Handprotektoren, eine Motorverkleidung und Drahtspeichenfelgen. Die V-Strom 650 XT bietet eine komfortable Sitzposition und eine gute Übersicht für den Fahrer. Das Cockpit verfügt über eine Ganganzeige, eine Tankanzeige und eine Temperaturanzeige.

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Leasing

Privat/Gewerblich

Exclusives Leasingangebot von null

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
€ 1.390,-
Zulassungskosten
€ 200,-
Gesamt, einmalig
€ 1.590,-

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 20.592,-
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
5.000 km
Leasingfaktor
0,75

Monatliche Kosten

Laufzeit
48 Monate
Monatliche Rate
€ 429,-

Zusätzliche Informationen

Mehr-km Kosten
€ 0,1600
Minder-km Vergütung
€ 0,0900

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Allane SE, Dr.-Carl-von-Linde-Straße 2, 82049 Pullach

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.


Versicherung

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€ 5.999


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Verkäufer

Privat
Kontakt
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  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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