Triumph Tiger 900
Rally PRO

leipzig
€ 11.999
Kilometerstand
7.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
05/2023
Kraftstoff
Benzin
Leistung
70 kW (95 PS)
Verkäufer
Privat

Finanzierung

Basisdaten

Karosserieform
Reiseenduro
Fahrzeugart
Gebraucht

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
05/2023
HU
05/2027
Fahrzeughalter
1

Technische Daten

Leistung
70 kW (95 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
888 cm³
Gänge
6
Zylinder
3
Leergewicht
216 kg

Energieverbrauch

Schadstoffklasse
Euro 5
Kraftstoff
Benzin
Kraftstoffverbrauch

5,2 l/100 km (komb.)

CO₂-Emissionen
121 g/km (komb.)

Ausstattung

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Weiß

Fahrzeugbeschreibung

Tiger 900 Rally Pro mit umfangreicher Ausstattung und geringer Laufleistung.

Original Triumph Überrollbügel oben und unten.
Bark Buster Handprotektoren.
SW-Motech Bodenwanne/Motorschutz, innen mit Geräuschdämmung versehen.
Kofferglas auf der Windschutzscheibe.
Scheinwerferschutz.
Aufsteckauspuff mit Zulassung.
Verstellbare Sw-Motech Fußrasten.
Kabelloses Quadlock-Ladegerät mit Zündung, Relais und Sicherung unter dem Sitz.
Komplettset (3-teilig) mit originalen Triumph Aluminiumkoffern, alle mit dem Zündschlüssel abschließbar.
Superleicht und einfach mit dem Zündschlüssel am Motorrad an- und abzubauen.
Rückenlehne auf dem Topcase.
Offroad-Reifen vom Typ Dunlop Trailmax Raid. Die Reifen wurden nur ca. 240 km gefahren und sind so gut wie neu.

Rally Pro ist serienmäßig mit viel Ausstattung ausgestattet:
Beleuchtung in den Lenkerknöpfen.
Brembo Stylema Bremssättel.
Einstellbare Showa Stoßdämpfer.
Zusätzliche Beleuchtung.
Heizung in beiden Sitzen.
Lademöglichkeit am Zigarettenanzünder für Fahrer und Beifahrer.
Quickshifter (hoch und runter)
Tempomat
Viele Fahrmodi
Reifendrucksensor
Heizung im Lenker, einfach bedienbar über einen Knopf am linken Lenker
Heizung in beiden Sitzen
Wasserdichtes Fach unter dem Beifahrersitz zum Aufladen eines Smartphones
ABS-Bremsen
Anti-Schleuder-System

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  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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