Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
62.041 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
08/1961
Kraftstoff
Benzin
Leistung
76 kW (103 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 62.041 km
- Erstzulassung
- 08/1961
- HU
- 05/2026
- Fahrzeughalter
- 3
Technische Daten
- Leistung
- 76 kW (103 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.991 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
Fahrzeugbeschreibung
Der Triumph TR3 wurde 1957 neu gestaltet und in einer verbesserten Version produziert, die inoffiziell als TR 3A bekannt wurde – eine Bezeichnung, die sich vor allem auf dem amerikanischen Markt etablierte. Optisch zeichnete sich die neue Version durch einen breiteren Kühlergrill, außenliegende Türgriffe und ein abschließbares Handschuhfach aus. Ein Werkzeugsatz gehörte ebenfalls zur Serienausstattung. Verschiedenen Quellen zufolge wurden in den vier Produktionsjahren zwischen 58.236 und 58.309 Einheiten gefertigt, von denen der Großteil – über 52.000 Fahrzeuge – exportiert wurde. Damit zählt der TR3A nach dem TR6 und TR7 zu den erfolgreichsten Modellen der TR-Serie.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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