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Rover 800
Britische Oberklasse mit drei Karosserievarianten
Die Rover 800er Serie (1986-1999) gehört zur oberen Mittelklasse. Verfügbar als Coupé, viertüriges Stufenheck und fünftüriges Fließheck. 4,88m lang, bis 147 kW starke Otto- und Dieselmotoren, Topmotorisierung mit 2,7-Liter-Motoren.
Ideal für:
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Der gebrauchte Rover 800 - eine umfangreiche Serie
Die erste Generation
Die erste Baureihe wurde bis 1991 angeboten, das Coupé und die zweite Modellreihe folgten 1992. Es wurden im Laufe der Jahre einige Veränderungen durchgeführt und viele Bauteile von Honda kamen zum Einsatz. Optisch fallen bei der ersten Generation die leicht langgezogene Motorhaube und das kantige Design auf.
Die Technik des Modells 800 von Rover
In der Grundversion wurde bei den 800ern ein 2,0-Liter-Motor verbaut. In England kamen die Fahrzeuge als 820er auf den Markt und verfügten über eine Ein-Punkt-Einspritzung oder eine 4-Punkt-Einspritzung. Hier waren unter anderem eine 120 PS und eine 133 PS starke Version erhältlich.
Die Varianten und die Veränderungen
Im Jahr 1991 fand eine Überarbeitung statt, hierbei wurde ein traditioneller Rover-Grill eingeführt. Zudem präsentierte sich die Karosserie weicher. Unter der Bezeichnung 820 Vitesse waren in England Turbo-Versionen erhältlich.
Interessiert am Rover 800
Testberichte
Thomas Vogelhuber