Škoda Epiq

Gute Gründe für den Škoda Epiq

1. **Bidirektionales Laden (V2L & V2H):** Verwandelt das Fahrzeug in eine mobile Powerbank für Outdoor-Aktivitäten oder in einen Zwischenspeicher für das eigene Haus. 2. **Klassenbester Kofferraum:** Mit 490 Litern Fassungsvermögen schlägt der Epiq viele Modelle höherer Fahrzeugklassen. 3. **Digitaler Schlüssel:** Komfortabler und schlüsselloser Zugang per Smartphone. 4. **Schickes Design:** Robuste Optik mit aerodynamischen Akzenten und T-förmigen LED-Signaturen. 5. **Faires Preis-Leistungs-Verhältnis:** Bietet moderne Elektro-Plattformtechnik zu einem bezahlbaren Einstiegspreis.

Preis

Der Škoda Epiq positioniert sich preislich attraktiv im wachsenden Segment der kompakten Elektro-SUVs.

• Einstieg (Epiq 35 / 40): Das Basismodell startet ab ca. 25.000 Euro bis 25.900 Euro und macht den Umstieg auf die Elektromobilität erschwinglich.
• Mittel- & Topausstattung (Epiq 55): Die reichweitenstärkere Variante mit der 51,7-kWh-Batterie und 211 PS liegt in der Ausstattung Essence ab ca. 32.100 Euro, in der Linie Selection bei ca. 35.600 Euro. Premium-Pakete sowie die Einführungsvariante First Edition erhöhen den Preis entsprechend.

Daten

Motorisierung & Antriebsvarianten

Der Škoda Epiq basiert als erstes Serienmodell der Marke auf der neu entwickelten MEB+ Plattform für Frontantrieb. Der hochmoderne Permanentmagnet-Synchronelektromotor an der Vorderachse sorgt für eine effiziente Leistungsentfaltung. Je nach Anspruch stehen zwei Batteriechemien zur Verfügung: langlebige Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP) für die Basisakkus sowie energiedichte Nickel-Mangan-Kobaltschichten (NMC) für den großen Akku.

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Technische Daten	Škoda Epiq 35	Škoda Epiq 40	Škoda Epiq 55
Leistung (kW / PS)	85 kW (116 PS)	99 kW (135 PS)	155 kW (211 PS)
Max. Drehmoment	267 Nm	267 Nm	290 Nm
Batteriekapazität (netto / brutto)	37,0 kWh / 38,5 kWh	37,0 kWh / 38,5 kWh	51,7 kWh / 55,0 kWh
Zellchemie	LFP (Lithium-Eisenphosphat)	LFP (Lithium-Eisenphosphat)	NMC (Nickel-Mangan-Kobalt)
Reichweite (WLTP kombiniert)	ca. 310 – 315 km	ca. 310 – 315 km	431 – 440 km
Stromverbrauch (WLTP)	ca. 13,0 – 13,7 kWh/100 km	ca. 13,0 – 13,9 kWh/100 km	13,7 – 14,1 kWh/100 km
Beschleunigung (0–100 km/h)	11,0 s	9,8 s	7,1 s
Höchstgeschwindigkeit	150 km/h	150 km/h	160 km/h
DC-Ladeleistung (Schnellladen)	bis 50 kW	bis 99 kW	bis 105 kW
DC-Ladezeit (10–80 %)	ca. 29 min	ca. 23 min	ca. 24 min
AC-Ladeleistung	11 kW	11 kW	11 kW
Antriebsart	Frontantrieb	Frontantrieb	Frontantrieb

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Abmessungen, Gewichte & Kapazitäten

• Länge: 4.171 mm
• Breite: ca. 1.810 mm
• Höhe: 1.581 mm
• Radstand: ca. 2.600 mm
• Kofferraumvolumen: 490 Liter (erweiterbar bei umgeklappter Rückbank)
• Leergewicht: 1.618 kg bis 1.712 kg
• Anhängelast (gebremst): bis zu 1.200 kg (Epiq 55)
• Anhängelast (ungebremst): 750 kg
• Dach- / Stützlast: jeweils 75 kg

Varianten & Ausstattungslinien

Der Škoda Epiq wird als fünftüriges Crossover-SUV in verschiedenen Ausstattungslinien angeboten:

• Essence: Solide Grundausstattung mit allen wesentlichen Komfort- und Sicherheitsfeatures.
• Selection: Gehobene Linie mit zusätzlichen Assistenzsystemen, größeren Alufelgen und erweiterten Infotainment-Funktionen.
• Edition Eins (First Edition): Exklusives Sondermodell zum Marktstart mit Komplettausstattung und besonderen Design-Akzenten.

Design

Exterieur

Der Epiq bringt die neue Modern Solid-Designsprache von Škoda auf die Straße. Die Front wird dominiert von der sogenannten Tech-Deck Face sowie prägnanten T-förmigen Matrix-LED-Tagfahrlichtern.

Eine sanft geschwungene Tornadolinie erstreckt sich über die Seitenflanke und unterstreicht die aerodynamische Effizienz der Karosserie. Robuste Beplankungen an den Radläufen und Stoßfängern verleihen dem Stromer seinen charakteristischen Crossover-Look.

Interieur

Im Innenraum setzt Škoda auf nachhaltige, strapazierfähige Materialien und ein aufgeräumtes Layout. Das Cockpit kombiniert ein zentrales 13-Zoll-Touchdisplay mit praktischen haptischen Tasten und Drehrädern am Zweispeichen-Lenkrad.

Besondere Highlights im Innenraum:

• Freischwebende Mittelkonsole mit kabelloser Smartphone-Ladeschale.
• Simply Clever Staufächer: Taschenhaken, Cargo-Elemente und ein verstecktes Fach unter dem Laderaumboden.
• Platzangebot: Trotz kompakter Außenlänge bietet das Fahrzeug großzügige Beinfreiheit auf allen Sitzplätzen.

Sicherheit

Der Škoda Epiq legt großen Wert auf ein hohes Sicherheitsniveau. Aufbauend auf der Sicherheitsarchitektur des Škoda-Konzerns bringt der Epiq modernste Assistenzsysteme mit:

• Frontradar-Assistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
• Spurhalteassistent (Lane Assist) und Spurwechselassistent (Side Assist)
• Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) mit Stop&Go-Funktion
• Matrix-LED-Scheinwerfer für optimale Ausleuchtung ohne Blendwirkung
• Insassenschutz-Systeme inklusive Center-Airbag zwischen den Vordersitzen

Alternativen

VW ID.Polo: Der Konzernbruder auf derselben MEB+ Plattform setzt auf klassisches Fließheck-Design, klassisches Polo-Design und ein ähnliches Preisniveau. Der Renault Mégane E-Tech sticht mit seiner höheren Ladeleistung von bis zu 130 kW DC hervor, was kürzere Ladezeiten bei Langstreckenfahrten ermöglicht. Der Hyundai Kona Elektro bietet mit seiner größeren Batterieoption von bis zu 65 kWh noch höhere Reichweiten für Vielfahrer. Der Peugeot e-2008 punktet wiederum mit der Verfügbarkeit fortschrittlicher Assistenzsysteme wie einem adaptiven Tempomaten, was besonders auf längeren Fahrten den Komfort erhöht.