Aston Martin Tests
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Aston Martin: Die neuesten Artikel
Test Aston Martin DBX 707 (2025): Großes Auto, kleine Schwächen
Thomas Vogelhuber
Test Aston Martin Vantage F1 Edition: Sondermodell als Geheimtipp?
Aston Martin DBX im Test: Englisches SUV-Debüt
Thomas Vogelhuber
British Heavy Metal: Der Aston Martin Vantage AMR im Test
Der Aston Martin Vantage AMR kombiniert erstmalig den vier Liter großen - von Mercedes-AMG gespendeten - V8-Biturbo mit einem Siebengang-Handschaltgetriebe. Wir baten zum Test des sportlichen Briten.
Maximilian Fisseler
Kunstfahrt: Test Aston Martin DBS Superleggera
Der Aston Martin DBS Superleggera im Test. Kauft man mit dem 725 PS starken Super-Grand-Tourer eigentlich noch ein Auto oder schon ein Kunstwerk? Unser Fahrbericht beleuchtet die Stärken und Schwächen des Engländers.
Thomas Vogelhuber
Einmal im Leben: Aston Martin DB9 V12 6-Gang
Zuletzt gab Aston Martin zwar an, so lange wie möglich am Schalter festzuhalten, wir orakeln aber ungern und setzen lieber auf Bewährtes. Im konkreten Fall auf ein DB9 Coupé aus 2008. V12, gut 6 Liter Hubraum und das besagte 6-Gang-Getriebe wollen in unserem Fahrbericht bedient werden.
Thomas VogelhuberTests: Die beliebtesten Artikel zu Aston Martin
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Testberichte: Die neuesten Artikel
Maserati MCPura Cielo im Test: Der schönere Ferrari?
Der Maserati MCPura Cielo sieht aus wie ein Supersportwagen, fährt aber auf Wunsch überraschend soft wie ein Gran Turismo. Mit Nettuno-V6, 630 PS und zu öffnendem Glasdach zeigt er im Test, warum man ihn viel öfter auf der Straße sehen müsste.
Thomas Vogelhuber
KTM 990 RC R (2026) im Test: Supersport is back
Das Warten hat ein Ende: Mit der KTM 990 RC R gibt es nach langer Zeit wieder einen echten Supersportler aus Mattighofen. Der Test zeigt, wie sich die Nachfolgerin der legendären 1190 RC8 fährt und wie gut die Balance zwischen Rennstrecke und Straße gelungen ist.
Armin Hoyer
Renault Twingo E-Tech Electric (2026) im Test: Besitzt er noch seine alten Tugenden?
Mit dem neuen Renault Twingo E-Tech Electric kehrt die Kleinwagen-Ikone vollelektrisch zurück. Ab 19.990 Euro bietet der Stadtflitzer Retro-Charme und viel Platz. Wie alltagstauglich Reichweite, Antrieb und Batterie im urbanen Einsatz sind, zeigt der Praxistest unserer österreichischen Kollegen.
Armin Hoyer