Audi e-tron GT Tests
Testarchiv durchsuchen
Audi e-tron GT Tests: Die neuesten Artikel

Audi e-tron GT quattro (2026) im Test: In Schönheit sterben
Der Audi e-tron GT quattro ist eines der emotionalsten Elektroautos auf dem Markt: wunderschön, schnell, hochwertig und langstreckentauglich. Doch trotz Facelift, größerer Batterie und starker Ladeleistung bleibt der Ingolstädter ein seltener Anblick auf deutschen Straßen.
Aktuelle Angebote zu Audi e-tron GT

Audi e-tron GTquattro*MATRIX*B&O*Pana*Acc*360°*AAS*
€ 49.9991- 04/2023
- 82.000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Audi e-tron GTquattro 350 kW virt.Cockpit/Matrix/Wärmepumpe Rück
€ 37.7701- 04/2023
- 158.910 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Audi e-tron GTMATRIX PANO NAVI KAMERA ACC
€ 46.9801- 07/2022
- 49.980 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Audi e-tron GTe-tron GT QUATTRO *NAVI*PANO*MATRIX*B&O*KAMERA*
€ 49.7991- 07/2023
- 49.400 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Audi e-tron GTvirtual Pano Sitzbelüftung vor
€ 51.9901- 09/2023
- 65.041 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Audi e-tron GTquattro AIR Matrix HUD Keyless 360°
€ 52.9801- 12/2023
- 42.966 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Audi e-tron GTQu. BLACK PANO WOLFRAM DYNAMIK+
€ 53.9851- 06/2022
- 65.851 km
- Elektro
- 20,6 kWh/100 km (komb.)

Audi e-tron GTquattro MMI LED Pano
€ 54.8801- 04/2023
- 28.415 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Audi e-tron GTRS quattro ACC Pano Matrix-LED
€ 59.9701- 12/2022
- 53.000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
SuperDEAL
Audi e-tron GTe-tron GT Optikpaket schwarz/MATRIX/PANO/WÄRMEPU
€ 64.8881- 02/2024
- 32.296 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Audi e-tron GTe-tron GT qu 440 kW*Air*B&O*HUD*Pano*Laser*Virtu
€ 64.980- 12/2022
- 54.094 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Audi e-tron GTquattro LASER NAVI+ 21'' AIR-SUSP. B&O ASSISTENZ+
€ 65.9501- 01/2024
- 43.077 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Audi e-tron GTe-tron GT basis quattro Matrix B&O Luft
€ 67.8801- 05/2024
- 37.920 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Audi e-tron GTquattro 370 kW Winterräder inklusiv
€ 108.9001- 01/2026
- 6.500 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Audi e-tron GTRS performance Carbon HUD Massage 360
€ 124.8301- 03/2025
- 17.118 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Audi e-tron GT350 kW
€ 47.9501- 11/2021
- 35.000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Audi e-tron GTquattro 350 MATRIX+360+PANO+ACC+NAVI+B&O+LEDER+SPO
€ 48.8801- 06/2023
- 104.670 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Audi e-tron GTe-tron GT qu. MATRIX 360°K NAVI HUD PANO B&O
€ 49.9001- 02/2023
- 52.600 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Audi e-tron GTquattro AIR Matrix HUD Keyless 360°
€ 52.980- 12/2023
- 42.966 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Audi: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Audi A4 2.0 TFSI vs. BMW 328i: Welcher Mittelklasse-Benziner ist besser?
Audi A4 2.0 TFSI oder BMW 328i: Zwei Premium-Limousinen im Vergleich. Während der Audi mit hochwertigem Innenraum, leisem Fahrkomfort und Quattro-Traktion überzeugt, punktet der BMW mit mehr Leistung und sportlicherem Handling. Unser Vergleich zeigt, welches Modell am Ende die Nase vorn hat.

Audi Q4 e-tron Facelift (2026) im Test: Fast wieder ein richtiger Audi
Auf die inneren Werte kommt es an: Der neue Audi Q4 e-tron sieht, abgesehen vom lackierten Kühlergrill, so aus wie der Vorgänger, aber im Interieur und unter dem Blech haben die Ingolstädter nicht nur eine Schippe draufgelegt. Ein Kritikpunkt bleibt allerdings. Erster Fahrtest.

Audi e-tron GT quattro (2026) im Test: In Schönheit sterben
Der Audi e-tron GT quattro ist eines der emotionalsten Elektroautos auf dem Markt: wunderschön, schnell, hochwertig und langstreckentauglich. Doch trotz Facelift, größerer Batterie und starker Ladeleistung bleibt der Ingolstädter ein seltener Anblick auf deutschen Straßen.