Cadillac Tests

Wer fährt hierzulande schon einen Cadillac? Dabei ist der CT6 eine überraschend agile Limousine geworden und hat seinen Durst deutlich verringert. Der US-Präsident meinte neulich, in Europa und speziell in Deutschland eher wenige Chevrolets auf den Straßen zu sehen.

Lange muss man die Escalade-Preisliste nicht studieren, um zu wissen, dass der taufrische Cadillac in Deutschland kein Massenmodell werden wird. Es gibt nämlich nur einen einzigen Motor, und das ist weder ein Diesel noch ein Downsizing-Vierzylinder.

Die Sicherheit des Präsidenten der Vereinigten Staaten ist für den amerikanischen Secret Service oberstes Gebot. Um diese auch unterwegs zu gewährleisten, fährt das Staatsoberhaupt der USA stets in gepanzerten Fahrzeugen, die traditionell von heimischen Herstellern stammen.

Der BLS ist das neue Einstiegsmodell von Cadillac. Selbst diese günstigste Baureihe der US-Nobelmarke schindet noch Eindruck. Doch handelt es sich bei dem BLS nicht um einen typischen Ami-Blender.

Groß, größer, Escalade - der Cadillac stellt selbst automobile Riesen wie Audi Q7 und Mercedes GL in den Schatten. Doch nicht nur in Sachen Größe übertrifft der Ami die meisten Konkurrenten. Auch beim Verbrauch lässt das Schwergewicht die Mitbewerber weit hinter sich.

Audi A6, BMW 5er und Mercedes E-Klasse fährt ja jeder. Für echte Individualisten gibt es aber Alternativen. Diese kommen meist aus Schweden, England und Japan. Und ab Dezember sogar aus den USA.

Als Statussymbol der HipHop- und Rapper-Szene hat sich der Cadillac Escalade in den USA einen Namen gemacht. Die neue Generation der Mutter aller Dickschiffe wagt die Überfahrt über den großen Teich und soll auch hierzulande eine kleine, dafür aber eingefleischte Fan-Gemeinde glücklich machen.