Genesis Tests
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Genesis: Die neuesten Artikel
Test Genesis G90 (2024): Die S-Klasse im Blick
Thomas Vogelhuber
Erster Test Genesis G90: Echte Gefahr für Mercedes und BMW?
Rudolf Bögel
Fahrbericht Genesis Electrified GV70: Schnell (ent)laden
Thomas Vogelhuber
Fahrbericht Genesis G80 Electrified: Gut, aber nicht perfekt
Genesis gibt Gas oder vielmehr Strom, um in der Premiumliga ganz weit vorne mitzumischen. Mit dem G80 Electrified haben die Koreaner eine mehr als adrette Alternative zu A6, 5er und E-Klasse (EQE) im Programm. Wir zeigen, ob sich die elektrische Limousine behaupten kann. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Fahrbericht Genesis G70 Shooting Brake: Der 3er aus Fernost
Diesel, Kombi, Hinterradantrieb: Einst ein Garant für hohe Stückzahlen, heute eher ein nischiges Auslaufprodukt. Doch Genesis glaubt fest an den G70 Shooting Brake und will vor allem den BMW 3er Touring ärgern. Ob das gelingt? Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Genesis GV60 Test: Das Auto des Jahres
Mit Ioniq 5 und Kia EV6 bildet der Genesis GV60 sozusagen das Trio-Infernale aus dem Hyundai-Konzern. Alle Stromer basieren auf der starken 800-Volt E-GMP-Plattform des Konzerns, wobei der Genesis gerne den Paradiesvogel mimt. Mit 490 PS und purem Luxus will er die Stromergemeinde für sich gewinnen.
Erster Test Genesis G70: Starkes Auto, schwacher Motor
Mit dem G70 wagt Genesis den ersten Schritt in die hart umkämpfte Mittelklasse. Audi A4, BMW 3er und Mercedes C-Klasse sind die Klassenkönige, bieten wenig Raum für Fehler. Der Debütant steigt mit einem frischen Design und einem hochwertigen Interieur auf die Bühne, patzt allerdings beim Motor.
Thomas Vogelhuber
Genesis G70 Shooting Brake - erste Sitzprobe
Das erste für den EU-Markt erdachte Modell von Genesis lautet auf den Namen G70 Shooting Brake und ist eine Alternative zu den bestehenden Kombi-Größen aus deutscher Produktion. Was den G70 auszeichnet und wie gut seine Innenraumqualität ist, konnten wir bei einer ersten Sitzprobe herausfinden.
Thomas Vogelhuber
Genesis G80 2.5T im Test: Heizt er der Oberklasse ein?
Mit dem Genesis G80 greift die jüngst etablierte koreanische Luxusmarke nun auch in Europa die Oberklasse in Form von BMW 5er, Audi A6 und Mercedes E-Klasse an. Wir fuhren den Einstiegsbenziner G80 2.5T.
Maximilian Fisseler
Genesis GV80 3.0D im Test: Bye, bye X5?
Die Hyundai-Tochter Genesis feiert dieser Tage ihren Markeneintritt in Europa. Mit dabei der Genesis GV80. Ein wahrlich stattliches SUV mit deutlichen BMW X5-Anleihen. Wird der Südkoreaner mit Reihensechszylinder-Diesel dem Bajuwaren gefährlich? Fahrbericht!
Thomas VogelhuberTests: Die beliebtesten Artikel zu Genesis
Aktuelle Angebote zu Genesis
Genesis G70Premium-Elektrische Sitze-Mayen
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Genesis G80Sportlimousine 3.8 V6 GDI HUD El. Panodach Navi Me
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Genesis G702.0 T-GDI Sport PANO*LEDER*ACC*LED*KAM*19"LM
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Genesis GV702.2 D Luxus AWD Panoramad GV70
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Genesis G70Sport,S-DACH,ACC,360°,SITZKLIMA,LEXICON,TOTWINKEL
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Genesis G70Sport,S-DACH,ACC,360°,SITZKLIMA,LEXICON,TOTWINKEL
€ 29.9891- 11/2024
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Genesis GV702.2 CRDi Luxury Line Pano ACC
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Genesis G70Shooting Brake 2.0 T-GDI Sport 4WD Sbel HUD
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Genesis G802.5 T Sport AWD LED ACC 360 Massage HUD Lexicon
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Genesis G70Sport AD LED Sperrdiff. ACC El. Heckklappe Apple C
€ 34.4801- 11/2024
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Genesis GV60GV60 Elektro AWD Sport °800 Volt Technik°
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Genesis GV60Sport-Plus-Paket AWD 77,4 kWh
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Genesis G70Shooting Brake Sport 2.0L /LED/Lexicon-Sound
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Genesis GV60Sport Elektro 4WD Sportpaket Memory Sitze Soundsys
€ 38.9801- 04/2024
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Genesis GV702.5 T Luxus AWD Komfort-P GV70 2.5 AWD
€ 39.4901- 06/2022
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Genesis GV60Elektro 77,4 kWh Premium NSCC/HEADUP/LED
€ 39.8801- 08/2024
- 12.691 km
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Genesis GV60Elektro 77,4 kWh Premium NSCC/HEADUP/LED
€ 39.8801- 08/2024
- 12.537 km
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Genesis G70G70 Premium 2.0L / Fahrassistenz-System / LED
€ 39.9001- 07/2025
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Genesis GV70LUXURY NAPPA LEXICON NAVI LHZ WARTUNG INKL
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Genesis GV70LUXURY LEXICON PANO LED LHZ WARTUNG INKL
€ 39.9501- 11/2024
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Testberichte: Die neuesten Artikel
Geely E2 im Test: Chinas 20.000-Euro-Angriff auf VW und Renault
Chinas Autogigant Geely bringt mit dem E2 den meistverkauften Elektro-Kleinwagen der Welt nach Deutschland. Für 19.990 Euro will der Stromer die Konkurrenten ID.Polo und Renault 5 E-Tec platt machen. Hat er echte Chancen?
Rudolf Bögel
BMW 3er G50 (2027): Die Mittelklasse-Limousine bleibt sich treu
Der elektrische BMW i3 ist bereits vorgestellt, nun zeigt BMW den neuen 3er mit Benzinmotoren. Der G50 trägt das Design der Neuen Klasse, bleibt aber den eigenen Markenwerten weitestgehend treu. Wir haben bereits im 443 PS starken M350 xDrive Platz genommen.
Thomas Vogelhuber
VW ID. Tiguan (2027) im ersten Test: So gut wird der ID.4-Nachfolger
Anfang 2027 löst der VW ID. Tiguan die bisherigen Modelle ID.4 und ID.5 ab. Vor seinem Debüt konnten wir das noch getarnte Elektro-SUV erstmals als 299 PS starkes Allrad-Topmodell fahren. Der erste Eindruck macht Hoffnung: VW scheint aus vielen Schwächen des ID.4 gelernt zu haben.
Thomas Vogelhuber