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Ineos: Die neuesten Artikel
Erster Test Ineos Grenadier Quartermaster: Arbeitstier mit Lifestyle-Faktor
Der Ineos Grenadier zählt bekanntermaßen zu den letzten wirklichen Geländewagen. Mit der Pick-up-Variante Quartermaster wird dieser nun endgültig zum Arbeitstier auf und neben geteerten Pisten. Erster Test mit dem 286 PS starken 3,0-Liter-Sechszylinder-Benziner von BMW.
Thomas VogelhuberTests: Die beliebtesten Artikel zu Ineos
Aktuelle Angebote zu Ineos
Ineos GrenadierStation Wagon Fieldmaster Edition
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Ineos Grenadier3.0 TwinTurbo Diesel SW Trialmaster Edition Aut.
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Ineos GrenadierStation Wagon 3.0 Benzin
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Ineos GrenadierStation 3xSperre mit LKW-Zulassung
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Ineos GrenadierGrenadier Station Wagon 5-Seat Fieldmaster Edition (MY26)
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Ineos GrenadierSW 3.0 Diesel Arcane Works Detour
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Ineos GrenadierStation Wagon Fieldmaster Edition
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Ineos GrenadierStation Fieldmaster Edition
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Ineos GrenadierStation Wagon Fieldmaster Edition
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Ineos GrenadierStation Wagon Fieldmaster Edition AHK, Safari-Fens
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Ineos Grenadier3.0 TwinTurbo Diesel Utility Wagon (5 Seat) Aut.
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Ineos GrenadierFieldmaster Edition LED/AHK/PDCvo+hi LED/AHK/PDCvo
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Testberichte: Die neuesten Artikel
Ferrari Purosangue im Test: 725 PS für die ganze Familie
Der Ferrari Purosangue ist kein SUV im klassischen Sinn, sondern ein viertüriger V12-Gran-Turismo mit absurd hohem Preisschild. 725 PS, vier Sitze und 473 Liter Kofferraum machen ihn alltagstauglicher als jeden anderen Ferrari - seine Bedienung und das Platzangebot bleiben dennoch ausbaufähig.
Thomas Vogelhuber
Maserati GranCabrio Folgore (2026) im Test: Darf ein Dreizack elektrisch sein?
Maserati und Elektroantrieb, das ist zugegebenermaßen eine sehr außergewöhnliche Kombination. Wir gehen im Test der Frage nach, ob der Maserati GranCabrio auch als rein elektrisch angetriebener Folgore die Faszination der italienischen Sportwagenmarke auszustrahlen vermag.
Armin Hoyer 
Mercedes-Maybach GLS 680 im ersten Check: Schampus aus Silberkelchen
Ein SUV ist das beliebteste Maybach-Modell. Von Miami über Monaco bis Mumbai – die Reichen und Schönen lieben den GLS, der bei stattlichen 198.000 Euro startet. Angetrieben wird die Neuauflage des Edel-SUVs von einem 612 PS starken Achtzylinder-Benziner. Erste Sitzprobe im Luxus-Liner von Mercedes.
Rudolf Bögel