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Ineos: Die neuesten Artikel
Erster Test Ineos Grenadier Quartermaster: Arbeitstier mit Lifestyle-Faktor
Der Ineos Grenadier zählt bekanntermaßen zu den letzten wirklichen Geländewagen. Mit der Pick-up-Variante Quartermaster wird dieser nun endgültig zum Arbeitstier auf und neben geteerten Pisten. Erster Test mit dem 286 PS starken 3,0-Liter-Sechszylinder-Benziner von BMW.
Thomas VogelhuberTests: Die beliebtesten Artikel zu Ineos
Aktuelle Angebote zu Ineos
Ineos GrenadierUtility Wagon N1 Zulassung
€ 51.9951- 07/2025
- 18.280 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ineos GrenadierStation Wagon Fieldmaster Edition
€ 52.990- 11/2023
- 32.043 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ineos GrenadierUtility Wagon (5 Seat)
€ 54.9901- 09/2023
- 31.081 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Ineos GrenadierStation 3xSperre mit LKW-Zulassung
€ 59.9951- 05/2025
- 18.900 km
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Ineos GrenadierStation Wagon Trialmaster LeTech Umbauten
€ 62.4901- 06/2025
- 150 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Ineos GrenadierGrenadier Station Wagon 5-Seat MY25
€ 69.9001- 06/2026
- 3.001 km
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Ineos GrenadierSW 3.0 Diesel Fieldmaster
€ 59.9991- 01/2026
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Ineos GrenadierStation Wagon Fieldmaster Edition
€ 49.9001- 06/2023
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Ineos GrenadierStation Wagon 3.0 Base Edition*1.Hand*
€ 59.2001- 07/2025
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Ineos GrenadierGRENADIER STATION WAGON 3.0L BENZIN
€ 47.8001- 07/2025
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Neu
Ineos GrenadierStation Wagon Fieldmaster Edition
€ 47.9871- 08/2023
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Ineos GrenadierStation Wagon Fieldmaster Edition AHK, Safari-Fens
€ 49.8901- 05/2024
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Ineos GrenadierStation Fieldmaster Edition
€ 49.9001- 06/2023
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Ineos Grenadier3.0 TwinTurbo Diesel Utility Wagon (5 Seat) Aut.
€ 51.3901- 06/2023
- 25.493 km
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- 12,0 l/100 km (komb.)
Neu
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Ineos GrenadierTrail-Master DRIVER-PKT*LED*AHK*KAMERA
€ 51.980- 12/2023
- 42.735 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Ineos GrenadierUtility Wagon
€ 51.9951- 07/2025
- 8.450 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Ineos GrenadierFieldmaster Edition LED/AHK/PDCvo+hi LED/AHK/PDCvo
€ 52.310- 12/2023
- 39.875 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Testberichte: Die neuesten Artikel
Legenden: Ferrari 512 BB und 512 BBi
Enzo Ferrari wollte keine Straßenfahrzeuge mit Mittelmotor, das sei zu gefährlich insbesondere für amerikanische Kunden. Wir fahren trotzdem, sowohl 512 BB wie auch 512 BBi. Und erklären die Unterschiede.
Peter Ruch
Geely Starray EM-i im Test: Günstig, effizient und bequem, aber wenig dynamisch
Mit dem Geely Starray EM-i schicken die Chinesen ein geräumiges Kompakt-SUV mit PHEV-Antrieb ins Rennen. Mit bis zu 136 Kilometern rein elektrischer Reichweite und einem Einstiegspreis von 32.990 Euro klingt das Angebot verlockend. Im Praxistest zeigt der Teilzeitstromer jedoch Licht und Schatten.
Alexander Nocker
Tesla Model Y Hinterradantrieb im Test: Die eierlegende Wollmilchsau?
Das Tesla Model Y mit Hinterradantrieb leistet 220 kW / 299 PS, bietet reichlich Platz und verbrauchte im Test trotzdem wenig. Für knapp 39.000 Euro wirkt die Basisversion erstaunlich komplett – Schwächen finden sich nur im Detail.
Thomas Vogelhuber