Opel Tests

Seit Jahrzehnten prägen der Volkswagen Golf und der Opel Astra das Straßenbild in Deutschland. Beide stehen für Alltagsnutzen, solide Technik und bezahlbare Preise. Während der Golf VIII mit seinem Facelift Kinderkrankheiten abstreift, punktet der Opel Astra L mit mutigem Vizor-Design und E-Antrieb.

Sogar der Blitz im Logo leuchtet jetzt. Opel hat seinen Astra aufgefrischt. Nicht nur optisch, sondern auch technisch. Sogar intelligentes Matrix-Licht ist jetzt an Bord. Spannend ist der neue Plug-in-Antrieb, der an Kraft und Reichweite zugelegt hat. Erster Fahrtest.

Die fünfte Generation des Opel Astra (2015 bis 2021) mit der Bezeichnung K ist etwas Besonderes. Sie war die letzte, die noch unter General Motors als Opel-Eigner entwickelt wurde. Die Designer und Ingenieure hatten sich dafür noch mal richtig ins Zeug gelegt.

Der Opel Corsa ist das beliebteste und meist verkaufte Kompaktauto der Deutschen. Die neue Genration ist mehr als ein Facelift. Sie sieht ganz anders aus, der Elektro-Corsa kommt jetzt sogar 400 Kilometer weit. Fahrbericht!

Vans zählen mittlerweile zu einer aussterbenden Gattung. Auch Opel ließ den klassischen Zafira ab 2019 fallen und setzte stattdessen auf eine Kastenwagenkooperation innerhalb des PSA-Konzerns. Grund genug sich den letzten echten Opel Zafira in der dritter Generation näher anzusehen.

Opel schickt nach dem Astra 5-Türer den Sports Tourer ins Rennen, um mehr Platz fürs Gepäck zu schaffen. Erstmals wird der Kombi auch teilelektrifiziert angeboten. Wir zeigen im ersten Test, ob der Rüsselsheimer dem Golf 8 Variant gefährlich werden kann.

Opel im Wandel der Zeit: General Motors war gestern, heute ist Stellantis. Auf französischer Basis läuft der Astra erstmals als Plug-in Hybrid vom Band und will vor allem eines: dem Klassenprimus Golf Marktanteile streitig machen. Wir zeigen, wo die Stärken und Schwächen des Rüsselsheimers liegen.