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Ducati Monster (2026) im Test: Sportlichkeit mit Genussfaktor

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Stark Varg EX (2026) im Test: Elektrische Enduro-Supermacht

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Ducati Streetfighter V4 S (2025): Rennsporttechnik für die Straße

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NIO ES6 im ersten Test: Was kann das elektrische China-SUV?

In China gibt es den ES6, genauso wie den ES8, bereits zu kaufen. Hierzulande warten die Fans schon sehnlich auf den Markeneintritt des Elektroauto-Start-ups. Dabei hat gerade der NIO ES6 das Potential zum Game-Changer - gegen Tesla, aber auch gegen Audi und BMW. Denn nicht nur der Preis ist heiß.

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NIO ES6 im ersten Test: Was kann das elektrische China-SUV?
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Erster Test NIO ES8: Elektroauto auf Chinesisch

Autos aus Fernost wurden lange gefürchtet. Schlechte Verarbeitung und mangelhafte Sicherheit prägten das Bild von „Made in China“. Doch die Zeiten haben sich, nicht zuletzt durch Start-ups wie Nio, kräftig geändert. Wir waren erstmals mit dem vollelektrischen NIO ES8 auf deutschen Straßen unterwegs.

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Erster Test NIO ES8: Elektroauto auf Chinesisch

Tests: Die beliebtesten Artikel zu Others

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Testberichte: Die neuesten Artikel

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Audi A6 allroad (2026) im Test: Hybrid oder Diesel - wer gewinnt?

Tradition gegen Innovation: Beim neuen Audi A6 allroad bieten die Ingolstädter sowohl einen kernigen V6 TDI als auch einen Plug-in Hybrid mit knapp 100 Kilometern Reichweite an. Welches Triebwerk ist besser, welche Motorisierung bietet mehr Spaß und braucht weniger Sprit? Erster Test.

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Audi A6 allroad (2026) im Test: Hybrid oder Diesel - wer gewinnt?
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Maserati GranCabrio Folgore (2026) im Test: Zwischen Freud und Leid

762 PS, ein Dach zum Öffnen und italienische Grandezza: Der Maserati GranCabrio Folgore verspricht großes Kino - und liefert auf der Landstraße. Doch beim Verbrauch und bei der Bedienung hört die Freude auf. Unser Test zeigt, wo das elektrische Luxus-Cabrio begeistert und wo es Nerven kostet.

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Geely E2 im Test: Chinas 20.000-Euro-Angriff auf VW und Renault

Chinas Autogigant Geely bringt mit dem E2 den meistverkauften Elektro-Kleinwagen der Welt nach Deutschland. Für 19.990 Euro will der Stromer die Konkurrenten ID.Polo und Renault 5 E-Tec platt machen. Hat er echte Chancen?

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