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Polestar: Die neuesten Artikel

Erster Test Polestar 4: So fährt das SUV-Coupé ohne Heckscheibe

Erster Test Polestar 3: Besser als der Volvo EX90?

Polestar 2 im Test: Stromer mit Ecken und Kanten
Der Polestar 2 Long Range Dual Motor steht ab 52.625 Euro in der Preisliste und will nicht nur Alltagsheld, sondern auch Spaßbringer sein. Mit 300 kW/408 PS tritt er gegen ein stark gewachsenes Mitbewerberumfeld an. Wir zeigen im Test, wo die Stärken und Schwächen liegen.

Polestar 1 im Test: Mit der Kraft aus vier Motoren
Besonders schön, besonders stark, besonders schnell. Der Polestar 1 ist ein fahrendes Kunstwerk, das nebenbei ein wahres Technikfeuerwerk abbrennt. Doch der Grat zum Technikoverkill ist schmal, nicht alles am Erstlingswerk der Volvo-Tochter ist löblich. Fahrbericht!

Polestar 2 im ersten Test: Erfrischend anders
Jung, dynamisch und sehr bestrebt: Polestar, die mittlerweile eigenständig firmierende Performance-Marke von Volvo, will den E-Auto-Markt mit dem Polestar 2 grundlegend aufmischen. Ob die Limousine das Zeug dazu hat, zeigt unser erster Test.
Tests: Die beliebtesten Artikel zu Polestar
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Testberichte: Die neuesten Artikel

Rolls-Royce Ghost Black Badge im Test: Die dunkle Seite von Goodwood
Der Rolls-Royce Ghost Black Badge kombiniert 600 PS und 900 Nm mit einer Gelassenheit, die teils gespenstisch wirkt. Im Test zeigt sich: Die Luxuslimousine kann nicht nur reisen, sondern auf Wunsch auch erstaunlich vehement die linke Autobahnspur für sich beanspruchen.

Opel Corsa GSE (2026) im Test: Kult-Kürzel unter Strom
Die Rückkehr des Karos. Beim neuen Corsa GSE kramt Opel in der Nostalgie-Kiste und bringt wieder das Kult-Muster der 60er auf die Sitze. Ähnlich wie die glorreichen Verbrenner der GSE-Ära bietet der Elektrosportler jede Menge Fahrspaß. Mit 281 PS ist er der stärkste Corsa aller Zeiten. Erster Test.

Legenden: BMW M1
Eine Ausfahrt in einem BMW M1 ist auch heute noch ein Erlebnis. Aber es ist dies auch ein Blick zurück in die Entstehungsgeschichte einer Ikone.
