Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Alfa Romeo GiuliaGT 1300 Junior top restauriert 160PS
Verhandlungsbasis
Keine Angabe
Mit Vertrauen kaufen
Garantien und Zertifizierungen
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 371,-
mtl
- Anzahlung
- € 10.000,-
- Nettodarlehen
- € 25.990,-
- Effektiver Jahreszins
- 2,99 %
- Monatliche Rate
- ab € 371,-
Santander Consumer Bank AG・2/3 aller Kunden erhalten 2,99 % eff. Jahreszins・2,95 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 31.132,-・Nettodarlehen € 25.990,-・84 Raten・mtl. € 371,-・Weitere Informationen findest du im Impressum des Händlers
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
- Angebotsnummer
- 2291
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 45.514 km
- Erstzulassung
- 07/1971
- HU
- 09/2025
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 96 kW (131 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.948 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Normal/Benzin 91
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (komb.)
- Schadstoffklasse
- Euro 1
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Extras
- Sommerreifen
- Sportfahrwerk
- Sportpaket
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe laut Hersteller
- Rosso Zagato
- Lackierung
- Andere
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Das Auto ist ein Unikat, das auf den ersten Blick aber als völlig normaler, bescheidener, charmanter 1.3l-Bertone mit ''italienischen'' 90 PS erscheint.
Auf den 2. (Kenner-)Blick aber eine Wildkatze. Bewundernde Kommentare gibt es haufenweise ''gratis'' dazu.
Es wurde mehrfach für Mode- & Katalog-Fotoshootings verwendet.
Hier nun die Details:
1973 Giulia GT (''Bertone'') junior (junior = die 1.3l-Variante)
- frame off restauriert in den ''0-er Jahren''
- dabei die komplette 2.0l-Technik in den 1.3l-Rahmen eingebaut (Fahrwerk, Motor, Getriebe, Antriebsstrang, Bremsen)
1. Innenraum
- Aufwendig in goldbeige-farbigem Leder ausgekleidet, inkl. komplett neu bepolsterter und individuell bearbeiteter Bestuhlung inkl. Seitenwangenverstärkung. Insbesondere: Himmel in gestepptem Leder, Seitenwangen, Türverkleidungen. Mappentaschen und Kardantunnel rautenförmig genähtes Leder.
- Die meist geplatzte Oberfläche des Armaturenbretts inkl. Armaturenhauben in Leder bezogen (das erwähne ich extra, weil mit dem Sattler damals diese einzigartige (und zeitaufwendige) Lösung entwickelt wurde, in der Alfa-Szene galt das geplatzte Armaturenbrett als irreparabel).
- Überrollbügel installiert und eingetragen, der Bügel ist ebenfalls mit Leder bezogen. Natürlich alles Handarbeit.
- Sonnenblenden beledert
- Teppiche neu aus für Bentleys vorgesehener Schafwolle gefertigt, mit Leder eingefasst
- Kofferraum mit Teppich ausgekleidet und Schnallvorrichtungen eingebaut um Utensilien rutschfest zu halten (Bordwerkzeugkoffer, Erste Hilfe etc).
- Standard-Lenkrad durch zeitgenössische Momo Holz-Metall-Lösung ersetzt, auf einer massgefertigten Nabe montiert
- Neue leicht getönte Windschutzscheibe mit Grünkeil
Umbau komplett durch FormulaGT, Peter Praller, München, DEM Alfa-Spezialisten.
2.1 Zweiliter-Motor & Hilfsaggregate
- Zylinderkopf komplett überarbeitet, inkl. Aufbohrung & Optimierung der Einlasskanäle, größere Ventile, die Strömungsoptimierung ist nicht ''nach Augenmass'', sondern in Zusammenarbeit mit Simulationen des BMW Forschungszentrums in der Nachbarschaft von FormulaGT erfolgt.
- Elektronische Zündung (Hallgeber)
- Offene Ansaugtrichter
- Optimierte Kühlung
- Zusätzlicher Ölkühler
- Alu-Schwungscheibe
- 2 elektrische Benzinpumpen (statt 1 mechanischer)
- Edelstahlauspuff & optimierte Krümmer
- Getriebe: alle Synchronringe erneuert, Schaltgabeln gewechselt
- Die Summe der Umbauten hat aus dem lt. Alfa 131 PS starken Motor, der wie alle anderen seiner Baureihe nach ''wirklichen'' DIN-PS anfangs tatsächlich nur ca. 90-115 PS leistete, nun ein in mehreren Prüfstandsläufen bestätigtes 160 PS-Modell gemacht.
2.2 Antriebsstrang
- Verstärkte Kardanwelle
- Sperrdifferential ''Titan'' 30/70 verbaut
- Hinterachse überholt
2.3 Fahrwerk
- Lenkgetriebe aus hochfestem Alu, CNC aus dem vollen gefräst
- 15'' GTA-Felgen mit 205er Bereifung statt 14'' / 185er (eingetragen)
- Oben einstellbare Tragarme
- Zugstrebenbuchse superflex
- Bilstein 105 Stoßdämpfer
- Einbau Reaktionsdreieck Sport, uniball-gelagert
Fahrzeug insgesamt in hervorragendem Zustand. Laufend bei FormulaGT gewartet. Äußerst zuverlässig.
Sensationelles Fahrverhalten, dreht bis über 6.500 Touren, schnell, Spitzentempo sollte über 200kmh liegen, läßt sich aber im Gegensatz zu den meisten Tunings völlig schaltfaul im Bereich von 1.500-3.000 Touren fahren.
Im Kundenauftrag.
www.Luimex.de
info@Luimex.de
Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler, im Internet gemachte Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Luimex International GmbH
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 60.730,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 1,06
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 759,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1077
- Minder-km Vergütung
- € 0,0718
- Schlussrate
- € 35.895,-
TIPP
Kreditvermittlung durch BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Diesen Alfa Romeo Giulia jetzt versichern?
€ 59.980
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Verkäufer
HändlerGeschlossen
Öffnet um 9:00 Mo.
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.