Sportlimousine für Liebhaber italienischen Designs
Die Sportlimousine Alfa Romeo Giulia wird seit 2016 im italienischen Cassino produziert. Moderne Technologien wie Matrix-LED-Scheinwerfer und ein Kombiinstrument sind bereits in der ersten Generation (Typ 952) vorhanden. Die Giulia richtet sich an sportlich orientierte Fahrer und Liebhaber italienischen Designs.
Ideal für:
Pendler
Langstrecken
Anhängerbetrieb
1/4
Alfa Romeo Giulia Preis
Neu ab
Gebraucht ab
Leasing ab
Finanzieren ab
*Niedrigster Preis auf AutoScout24 im letzten Monat
Welche Motorisierungen sind für die Alfa Romeo Giulia verfügbar?
Die Alfa Romeo Giulia bietet eine Auswahl an Benzin- und Dieselmotoren. Bei den Benzinern stehen Varianten mit 200 PS und 280 PS zur Verfügung. Diesel-Fans können zwischen Motoren mit 136 PS, 150 PS und 180 PS wählen.
Wie groß ist das Kofferraumvolumen der Giulia?
Mit einem Kofferraumvolumen von 480 Litern bietet die Alfa Romeo Giulia ausreichend Platz für Gepäck und Einkäufe. Diese Kapazität ermöglicht eine gute Balance zwischen sportlichem Design und Alltagstauglichkeit.
Welche Ausstattungslinien gibt es für die Giulia?
Alfa Romeo bietet die Giulia in vier unterschiedlichen Ausstattungslinien an: Giulia, Super, Veloce und Quadrifoglio. Jede Variante spricht unterschiedliche Käufergruppen an und bietet maßgeschneiderte Ausstattungsmerkmale.
Vor- und Nachteile auf einen Blick
Stärken
Dynamisches Fahrverhalten
Hochwertige Innenausstattung
Fortschrittliche Sicherheitsausstattung
Schwächen
Begrenzter Platz im Fond
Eingeschränkte Übersicht nach hinten
Keine Hybrid- oder Elektrovarianten verfügbar
Gute Gründe für die Alfa Romeo Giulia
Kraftvolle Motorenpalette für dynamisches Fahren
Präzises Handling sorgt für Fahrspaß
Umfangreiche Serienausstattung bietet hohen Komfort
Hohe Sicherheitsstandards schützen Insassen
Preis
Die Preisgestaltung der Alfa Romeo Giulia spiegelt die Positionierung als sportliche Mittelklasse-Limousine wider. Für den Einstieg in die Basisversion mit 2,0-Liter-Turbo 16V Q4 werden für Neuwagen rund 57.000 Euro fällig. Wer mehr Leistung sucht, greift zum Topmodell 2,9-Liter V6 Bi-Turbo Quadrifoglio mit beeindruckenden 510 PS, das bei etwa 93.700 Euro startet. Alternativ steht auch der 2,2-Liter-Diesel 16V Q4 ab 54.500 Euro zur Auswahl. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt zeigt sich ein breites Preisspektrum: Ältere Modelle sind ab 25.000 Euro zu haben, während jüngere und leistungsstärkere Varianten deutlich darüber liegen. Die Wertstabilität der Giulia bewegt sich im Durchschnitt, wobei die sportlichen Ausführungen wie der Quadrifoglio tendenziell besser abschneiden.
Daten
Motorisierung
Die aktuelle Generation der Alfa Romeo Giulia wird mit leistungsstarken Verbrennungsmotoren angeboten. Das Herzstück der Motorenpalette bilden ein 2,0-Liter-Turbo-Benziner und der beeindruckende 2,9-Liter-V6-Biturbo in der Quadrifoglio-Version. Alle Aggregate sind an ein 8-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt und erfüllen die Euro-6d-Abgasnorm. Für verbesserte Traktion steht optional der Q4-Allradantrieb zur Verfügung. Die folgende Tabelle gibt einen Überblick über die technischen Daten der aktuellen Ausstattungsvarianten.
2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo-Benziner
2,9-Liter-V6-Biturbo (Quadrifoglio)
Leistung
280 PS
510 PS
Drehmoment
400 Nm
600 Nm
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h
5,7 Sekunden
3,9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
307 km/h
Verbrauch (kombiniert)
6,4 l/100 km
8,5 l/100 km
Die Motorenpalette der Alfa Romeo Giulia deckt ein breites Spektrum ab und bedient sowohl sportliche Ambitionen als auch den Wunsch nach Effizienz auf langen Strecken. Als Highlight sticht der 2,9-Liter-V6-Biturbo im Quadrifoglio-Modell hervor. Mit seinen beeindruckenden 510 PS katapultiert er die Giulia in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde – eine Beschleunigung, die selbst anspruchsvolle Sportwagenfans zufriedenstellen dürfte. Für den Alltagseinsatz ist der 2,0-Liter-Benziner mit einer ausgewogenen Mischung aus Leistung und Wirtschaftlichkeit ausgelegt. Mit einem kombinierten Verbrauch von etwa 6,4 Liter pro 100 Kilometer bewegt er sich auf einem für diese Fahrzeugklasse üblichen Niveau. So vereint die Giulia italienisches Temperament mit alltagstauglicher Effizienz.
Abmessungen und Gewichte
Abmessungen
Werte
Länge
4,64 – 4,65 m
Breite
1,86 – 1,87 m
Höhe
1,43 – 1,44 m
Radstand
2,82 m
Leergewicht
1.504 – 1.735 kg
Kofferraumvolumen
480 Liter
Die Alfa Romeo Giulia punktet mit ihren kompakten Außenmaßen, die ein agiles Fahrverhalten ermöglichen, ohne den Innenraum zu sehr einzuengen. Vorne sind Fahrer und Beifahrer großzügig mit viel Bein- und Kniefreiheit untergebracht. Im Fond wird es für größere Passagiere allerdings etwas kuschelig. Der Kofferraum fasst mit 480 Litern ein für die Mittelklasse übliches Volumen und bewältigt alltägliche Transportaufgaben problemlos. Praktisch: Die Rücksitze lassen sich umklappen, um bei Bedarf mehr Stauraum zu schaffen.
Varianten
Die Alfa Romeo Giulia präsentiert sich seit ihrer Einführung 2016 als vielseitige Mittelklasse-Limousine. Neben den regulären Ausstattungslinien begeistert sie Alfa-Enthusiasten mit exklusiven Sondermodellen. Die Giulia Quadrifoglio NRING besticht durch besondere Designelemente, während die GTA und GTAm-Versionen mit Leichtbau und gesteigerter Motorleistung aufwarten. Für Nostalgiker gibt es die GT Junior Edition als Hommage an den klassischen GT 1300 Junior. Seit dem letzten Facelift 2022 glänzt die Giulia mit Matrix-LED-Scheinwerfern und digitalem Cockpit. Allerdings bleibt Alfa Romeo seiner Linie treu – die Giulia gibt es weiterhin ausschließlich als Limousine, Kombi- oder Coupé-Varianten sucht man vergebens.
Design
Exterieur
Die Alfa Romeo Giulia besticht durch ihr markantes, sportliches Äußeres, das die typische Alfa-Romeo-DNA perfekt verkörpert. Die charakteristische Front und die fließenden Linien verleihen der Limousine eine dynamische Ausstrahlung, die sofort ins Auge fällt. Von den klassischen Farben Rot, Weiß und Schwarz bis hin zu exklusiven Sonderfarben für bestimmte Modelle und Editionen bietet Alfa Romeo eine breite Farbpalette. Die Giulia lässt sich mit verschiedenen Felgendesigns individualisieren, wobei Größen von 16 bis 19 Zoll zur Verfügung stehen – je nach gewählter Ausstattungslinie und Sondermodell. Für Liebhaber besonderer Optiken sind gegen Aufpreis Metallic- und Sonderlackierungen erhältlich. Bei limitierten Sondermodellen können Interessenten sogar aus einer Auswahl spezieller Farben wählen, die das exklusive Erscheinungsbild der Giulia zusätzlich unterstreichen.
Interieur
Hochwertig und fahrerorientiert präsentiert sich der Innenraum des Fahrzeugs. Je nach Ausstattungsvariante kommen die Materialien Leder, Alcantara und Aluminium zum Einsatz, die dem Interieur eine sportlich-elegante Note verleihen. Die Sitze sorgen für guten Komfort und Halt, wobei in den leistungsstärkeren Modellen Sportsitze mit verstärkter Seitenführung verbaut sind. Das Bedienkonzept setzt auf eine gelungene Mischung aus Touchscreen für das Infotainment und klassischen Elementen für wichtige Funktionen. Diese durchdachte Anordnung ermöglicht eine intuitive Steuerung.
In Sachen Stauraum bewegt sich die Giulia auf klassennormalen Niveau. Das moderne Infotainment-System lässt sich optional um ein Navigationssystem und Smartphone-Integration erweitern. Für Individualisten stehen diverse Ausstattungsoptionen zur Verfügung, darunter Premium-Audiosysteme, exklusive Lederpakete, ein Panorama-Schiebedach sowie verschiedene Assistenzsysteme.
Sicherheit
Die Alfa Romeo Giulia überzeugt mit einem hervorragenden Sicherheitspaket. Im Euro NCAP-Crashtest von 2016 erzielte sie die Bestnote von fünf Sternen. Besonders beeindruckend ist der Insassenschutz für Erwachsene mit 98 %. Auch bei der Kindersicherheit (81 %) und dem Fußgängerschutz (69 %) schnitt das Fahrzeug gut ab.
Zur umfangreichen Sicherheitsausstattung gehören moderne Assistenzsysteme wie der Forward Collision Warning mit autonomem Notbremsassistenten und Fußgängererkennung. Ein Spurhalteassistent und der Totwinkelassistent unterstützen zusätzlich. Das integrierte Bremssystem und die adaptive Geschwindigkeitsregelung runden das Sicherheitspaket ab.
Diese Kombination aus aktiven und passiven Sicherheitssystemen macht die Giulia zu einer zuverlässigen Begleiterin im Straßenverkehr. Trotz des etwas niedrigeren Wertes bei der Sicherheitsunterstützung (60 %) bietet die Giulia insgesamt ein hohes Sicherheitsniveau für alle Insassen und andere Verkehrsteilnehmer.
Alternativen
In der Mittelklasse gibt es einige interessante Alternativen zur Alfa Romeo Giulia. Der BMW 3er überzeugt mit einer großen Auswahl an Motorisierungen sowie seinem dynamischen Fahrverhalten. Wer besonderen Wert auf Komfort und ein luxuriöses Interieur legt, findet in der Mercedes-Benz C-Klasse eine attraktive Option. Der Audi A4 wiederum punktet mit moderner Technik und einem hochwertigen Innenraum. Je nach individuellen Präferenzen bieten diese Modelle unterschiedliche Stärken im Vergleich zur Giulia.
Testurteil der AutoScout24-Redaktion
Zuletzt haben wir die Alfa Romeo Giulia im Jahr 2023 getestet. Damals zogen wir folgendes Fazit:
Einzig die wenig rückenfreundlichen Sitze trüben den ansonsten überzeugenden Gesamteindruck des Dacia Bigster. Angesichts des attraktiven Preises bleibt die Kritik überschaubar.
Die Alfa Romeo Giulia erweist sich grundsätzlich als solides Fahrzeug, weist jedoch einige typische Schwachstellen auf, die potenzielle Käufer im Blick behalten sollten. Laut Prüforganisationen gehören verschlissene Bremsen zu den häufigeren Beanstandungen. Hier empfiehlt sich bei der Fahrzeugbesichtigung eine genaue Kontrolle der Bremsanlage durchzuführen. Auch ölfeuchte Motoren und Getriebe wurden als wiederkehrende Probleme identifiziert. Das kann auf mögliche Undichtigkeiten hindeuten, die im schlimmsten Fall zu kostspieligen Reparaturen führen. Zudem wurden bei einigen Modellen falsch eingestellte Scheinwerfer festgestellt, die nicht nur die Sicherheit im Straßenverkehr beeinträchtigen, sondern auch bei der Hauptuntersuchung zu Problemen führen. Interessenten sollten daher bei einer Probefahrt besonders auf die Lichtanlage achten und gegebenenfalls eine fachmännische Überprüfung in Betracht ziehen.
Rückrufe
7.733 Giulia-Modelle waren von einem Rückruf im Jahr 2024 betroffen, zusammen mit Stelvio-Modellen, aufgrund von Fernlichtproblemen. Der Produktionszeitraum erstreckte sich von August 2023 bis April 2024.
Im November 2024 gab es einen erneuten Rückruf wegen fehlerhafter Bremspedale. Dieser betraf neben der Giulia auch Modelle von Fiat und Jeep.
Bei gebrauchten Giulia-Modellen empfiehlt sich eine genaue Prüfung der Rückrufhistorie, um eventuelle offene Maßnahmen zu identifizieren und durchführen zu lassen.
Italien, zwei Sportlimousinen und die Frage: Sind echte Fahrerautos 2025 noch begehrenswert? Die Audi RS 3 Limousine und die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio zeigen auf einer emotionalen Abschiedstour durchs Piemont und die Emilia-Romagna, warum Fahren mehr ist als nur Fortbewegung.
Gesamtbewertung und Anzahl der Bewertungen können auch ältere Bewertungen enthalten. Die sortierbaren Einzelbewertungen stammen aus einem separaten Datensatz.
Franziska S.
5,0
Bestätigter Kauf
Mehr Infos
Trotz Kilometer keine Abnutzung
Ich habe meine Alfa Romeo Giulia vor kurzem aus der Schweiz abgeholt und dabei schon einige hundert Kilometer gefahren. Obwohl das Auto bereits rund 150.000 km gelaufen hat, bin ich wirklich beeindruckt von seinem Zustand. Optisch ist die Giulia top – keinerlei echte Gebrauchsspuren, was zeigt, wie hochwertig diese Fahrzeuge verarbeitet sind. Das Lenkrad ist nicht abgegriffen, die Knöpfe wirken wie neu und auch die Sitze sind in einem hervorragenden Zustand. Man merkt sofort, dass das Auto sehr gut gealtert ist und selbst mit höherer Laufleistung eine enorme Qualität bietet. Fahrtechnisch macht die Giulia ebenfalls richtig Spaß, denn er ist sportlich, direkt und trotzdem komfortabel. Insgesamt bin ich absolut zufrieden und positiv überrascht, wie wertig und langlebig dieses Modell ist.
Sicherheit
4,0
Sparsamkeit
3,0
Preis-Leistungs-Verhältnis
4,0
Vorteile
Hochwertige Verarbeitung
Keine Reparaturen bisher
Nachteile
Nichts
Am besten geeignet für
Sportliche Fahrer:innen/ Luxusliebhaber:innen
Anschaffungsjahr
2018
Autotest
Autotest
2,3
Familien
3,3
Senioren
3,2
Transport
3,9
Preis/Leistung
2,8
Stadtverkehr
3,5
Langstrecke
2,5
Fahrspaß
1,5
Noten basierend auf ADAC Autotest vom 03/2019
Notenskala
Sehr gut (0,6 - 1,5)
Gut (1,6 - 2,5)
Befriedigend (2,6 – 3,5)
Ausreichend (3,6 – 4,5)
Mangelhaft (4,6 – 5,5)
Rückrufinformationen
Sicherheitsrückrufe des Herstellers und des Kraftfahrt-Bundesamtes für dieses Fahrzeugmodell.
Rückruf-Nr.
Datum
Betroffenes System
Modelljahre
Hersteller-Rückruf-Nr.: 6962
Betroffene Einheiten: 416
Typ: Sicherheitsrückruf
Details:
Ein falsch montiertes BSM Bremsgehäuse kann zu einer fehlerhaften Verbindung zwischen Bremspedal und Bremskraftverstärker führen, wodurch das Fahrzeug nur noch mittels Notbremsung angehalten werden kann.
Hersteller-Rückruf-Nr.: 6806
Betroffene Einheiten: 1886
Typ: Sicherheitsrückruf
Details:
Falsche (zu hohe) Einstellung des Fernlichts führt zu einer dunklen Linie zwischen Abblend- und Fernlicht.
Hersteller-Rückruf-Nr.: 6637
Betroffene Einheiten: 213
Typ: Sicherheitsrückruf
Details:
Zu hohe Klemmkraft der Feststellbremse, verursacht durch einen Fehler im Bremssystemmodul, kann zum Bruch der Karbon-Keramik-Bremsscheibe führen, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht.
Hersteller-Rückruf-Nr.: 6439
Betroffene Einheiten: 2217
Typ: Sicherheitsrückruf
Details:
Fehlerhaft kalibriertes adaptives Frontbeleuchtungssystem kann bei Beladung zu fehlerhaften Einstellungen der Scheinwerfer führen.
Hersteller-Rückruf-Nr.: 6396
Betroffene Einheiten: 952
Typ: Sicherheitsrückruf
Details:
Es kann infolge Kraftstoffaustritts im Motorraum zu erhöhter Brandgefahr kommen.
7Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (gemäß Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf das angebotene Fahrzeugmodell und dienen Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Thomas Vogelhuber