Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
927 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1950
Kraftstoff
Benzin
Leistung
-
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Türen
- 4
- Angebotsnummer
- 0001287
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 927 km
- Erstzulassung
- 01/1950
Technische Daten
- Getriebe
- Schaltgetriebe
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Super 95
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Lederausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Farbe laut Hersteller
- Grijs
- Farbe der Innenausstattung
- Blau
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Vóór de Tweede Wereldoorlog bestond een Bentley uit een chassis en motor met toebehoren. Dat geheel werd naar een koetsbouwer gebracht die er vervolgens naar de specifieke wensen van de klanten een koets aan toevoegde. Ná WO II bood de fabriek een complete auto aan. Nog steeds was het mogelijk het chassis met motor bij een koetsbouwer af te laten leveren, maar het was tevens mogelijk daar door de fabriek een ‘standard saloon’ op te laten bouwen. Het eerste model dat op deze wijze werd aangeboden, was de Bentley Mk VI (spreek uit “maark six”). H.J. Mulliner behoorde tot de talrijke koetsbouwers die ook op het Bentley Mk VI chassis carrosserieën aanbood. In 1950 besloot de koetsbouwer een aluminium koetswerk te ontwerpen dat in die tijd nog met de hand in de juiste vorm werd gebracht. Deze elegante, gestroomlijnde carrosserie werd de ‘lightweight’ genoemd vanwege het afgenomen gewicht ten opzichte van de stalen koetsen. De auto werd daardoor lichter en dus sneller.
De Bentley Mk VI met chassisnummer B355GT is het prototype geweest van de zeer succesvolle H.J. Mulliner ‘lightweight’ modellen en is historisch gezien een auto van grote importantie. In het begin was de auto grijs van kleur en is hij gebruikt door demonstratiedoeleinden. H.J. Mulliner heeft dit eerste prototype van de lightweight tentoongesteld op de Earls Court Motor Show van oktober 1950. In september 1951 is hij verkocht aan John N.S. Young. Tot het jaar 2000 heeft de Bentley Engelse eigenaren gehad, waarna hij is geïmporteerd in Nederland.
Tot de Mk VI in 1952 werd opgevolgd door de Bentley R-Type heeft H.J. Mulliner 41 Mk VI lightweights gebouwd, ondanks dat de auto maar liefst 40% duurder was dan de standard saloon. Als klassieker is het een veelgezocht model geworden.
De door Classic Park aangeboden Bentley Mk VI H.J. Mulliner ‘lightweight’ is een rechtsgestuurde auto in de kleuren donkerblauw en grijs. Het interieur is uitgevoerd in grijs leer. De auto heeft de originele 4257 cc zes-cilinder lijnmotor. De Bentley is in goede staat, maar heeft ruimte voor enkele optische en technische verbeteringen.
Meer informatie
Tellerstand: 576 mijlen
Interieurkleur: Donker blauw
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
De Bentley Mk VI met chassisnummer B355GT is het prototype geweest van de zeer succesvolle H.J. Mulliner ‘lightweight’ modellen en is historisch gezien een auto van grote importantie. In het begin was de auto grijs van kleur en is hij gebruikt door demonstratiedoeleinden. H.J. Mulliner heeft dit eerste prototype van de lightweight tentoongesteld op de Earls Court Motor Show van oktober 1950. In september 1951 is hij verkocht aan John N.S. Young. Tot het jaar 2000 heeft de Bentley Engelse eigenaren gehad, waarna hij is geïmporteerd in Nederland.
Tot de Mk VI in 1952 werd opgevolgd door de Bentley R-Type heeft H.J. Mulliner 41 Mk VI lightweights gebouwd, ondanks dat de auto maar liefst 40% duurder was dan de standard saloon. Als klassieker is het een veelgezocht model geworden.
De door Classic Park aangeboden Bentley Mk VI H.J. Mulliner ‘lightweight’ is een rechtsgestuurde auto in de kleuren donkerblauw en grijs. Het interieur is uitgevoerd in grijs leer. De auto heeft de originele 4257 cc zes-cilinder lijnmotor. De Bentley is in goede staat, maar heeft ruimte voor enkele optische en technische verbeteringen.
Meer informatie
Tellerstand: 576 mijlen
Interieurkleur: Donker blauw
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Classic Park
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 622,03
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerClassic Park
Anbieter auf AutoScout24 seit 2013KontaktR. van Dijke
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.