BMW 730

730i V8

BMW-Oldie H-fähig (einer von 444!) zu verkaufen:

- [ ] Amtliche Typbezeichnung: „BMW 7/1 (730I V8)“
- [ ] HSN/TSN: 0005/524
- [ ] Modellreihe E32, die zweite BMW 7er Serie
- [ ] Erstzulassung 27.1.94
- [ ] Hubraum: 2997
- [ ] Leistung 160 KW 218PS
- [ ] Verbaut ist der BMW M60B30, ein V8-Ottomotor
- [ ] Farbe 9; wohl Anthrazit metallic
- [ ] Automatik
- [ ] Wohl Ausstattungsvariante Shadow Line
- [ ] Schadstoffarm E2
- [ ] Km-Leistung unbekannt; geschätzt 150.000, da nur 11Jahre angemeldet
- [ ] Stillgelegt 20.3.2005
- [ ] Seit 2007 unbewegt und abgedeckt auf aktuellem Stellplatz (trocken, durchlüftet)
- [ ] Typklassen 2026: Haft 13; Teilkasko 21; Vollkasko 18;
- [ ] durch H-Kennzeichen-Berechtigung extrem günstige Versicherung und Einfahrtserlaubnis in alle Innenstädte
- [ ] unverbastelt
- [ ] 2 Original-Schlüssel
- [ ] Toller Außenzustand (mit schützender Staubpatina)
- [ ] Innen Volllederausstattung; sehr gut erhalten
- [ ] Motorrad in perfektem Zustand
- [ ] Schiebedach
- [ ] C1-Telefon
- [ ] Heck-Durchreiche mit Skisack
- [ ] wohl Xenonlicht (weltweit erstmals in einem Serienauto)
- [ ] Wohl Park Distance Control (PDC) (erstmals mit E32 angeboten)
- [ ] Betriebsanleitung digital vorhanden

Verkaufsbedingungen:
- [ ] Innerhalb 3 Tagen nach Kauf abzuholen
- [ ] Ab Parkplatz in Tiefgarage in 82211 Herrsching am Ammersee
- [ ] Batterie defekt
- [ ] Reifen über 20 J. alt und mit sehr wenig Luft

Infos aus wikipedia:
- [ ] Vom Typ sind nur noch 444 beim Kraftfahrtbundesamt Fahrzeuge erfasst. (Unter 10%)
- [ ] Dank werksseitig guten Korrosionsschutzes weist der E32 auch im Alter an tragenden Teilen nur selten ernste Rostprobleme auf. Die im E32 verwendeten Motoren gelten allesamt als langlebig.
- [ ] Die Achtzylinder erhielten ebenfalls die „breite Niere“ im Kühlergrill, die bis dahin den V12-Modellen (750i/750iL) vorbehalten war
- [ ] Die Gestaltung des E32 fand sofort großen Anklang, nachdem der Vorgänger vielfach (besonders im Fahrzeugheck) als zu wenig dynamisch empfunden worden war.
- [ ] Mit dem E32 führte BMW die L-förmigen Rückleuchten ein, die für das BMW-Design typisch wurden
- [ ] Chrom an den Stoßfängern, seitlichen Parkschutz- und Zierleisten um die Seitenfenster herum ließ sich über die Ausstattungsvariante Shadow Line abbestellen.
- [ ] Zur Serienausstattung gehören ABS, Memoryfunktionen (unter anderem für die Scheibenwischerautomatik) und Katalysatoren, die anders als bei nachgerüsteten Katalysatoren die Nennleistung der Motoren nicht wesentlich beeinflussen sollen.
- [ ] Der BMW E32 ist eine viertürige Stufenhecklimousine mit selbsttragender Karosserie, längs eingebautem Frontmotor und Hinterradantrieb. Die Vorderachse ist eine Doppelgelenkfederbeinachse, die Hinterachse eine Schräglenkerachse, beide Achsen haben Schraubenfedern und Gasdruckdämpfer.
- [ ] Die Kombination von Rädern und Reifen ist beim E32 von der Motorisierung abhängig, der 730i erhielt Stahlräder der Dimension 6½ J × 15 mit Reifen der Größe 205/65 VR 15.
- [ ] Die Bremsanlage ist eine Zweikreisbremsanlage; der E32 hat Scheibenbremsen mit asbestfreien Belägen rundum. Ein Antiblockiersystem und eine Antriebsschlupfregelung mit integrierter Motorschleppmomentregelung waren serienmäßig.
- [ ] Die Lenkung ist eine servounterstützte Kugelumlauflenkung
- [ ] Die Motoren sind alle nicht aufgeladene Ottomotoren mit Saugrohreinspritzung und OHC-Ventilsteuerung
- [ ] Die Kraft wird über eine Einscheibenmembranfederkupplung auf das Schaltgetriebe bzw. bei den Automatikgetrieben direkt auf den Wandler übertragen.[2] Da EZ nach Modellpflege das fünfstufige ZF-Getriebe