BMW R 65

Scrambler Caferacer

BMW R65 Scrambler Neuaufbau für schnell entschlossene
Basis ist eine 1989er BMW R65 mit original 57000km, TÜV 03.2025.
Es wurde viel Wert auf eine solide Technik ohne Digitate Gagets gelegt, so ist der Originale Instrumententräger mit Wellenangetriebenem Tacho verbaut, eine Halterung wurde aus Alu angefertigt. Es wurde eine umfassende Motorinspektion durchgeführt, alle Öle und Bremsflüssigkeit wurden getauscht, Die Gabel wurde bei Sport Evolution um 80mm gekürzt und mit neuen Federn tiefergelegt, die Originalen Lampenhalter wurden durch Gabelrohrcover ersetzt, im mittleren Gabelbereich wurden kurze Faltenbalge verbaut, sodass die gesamte Gabel einen sehr stämmigen Eindruck hinterlässt. Der Superbikelenker ist ebenfalls von Sport Evolution und wesentlich breiter als das Original und verleiht dem Bike, zusammen mit der Tieferlegung ein viel direkteres Handling als das Original. Der 5 1/2 Zoll kleine Hauptscheinwerfer arbeitet mit H4 Technik, Einzig bei den Blinkern und beim Rücklicht wurde wegen der Größe auf LED Technik gesetzt, Vorne wurden Lenkerendenblinker verbaut, hinten Bullet-Type Blinker. Am Rahmen wurden alle jetzt überflüssigen Halter, für z.B. original Batterie, Sitzbank, Auspuff, Schutzblech, usw. entfernt. Eine Litium-Ionen Batterie in einem „Under Engine“ Batteriekasten sorgt für einen tieferen Schwerpunkt und gibt gleichzeitig die Sicht durch das Rahmendreieck frei. Die Benzinleitungen sind jetzt weitgehend unsichtbar durch die Motorabdeckung verlegt. Originale Chokezüge wurden entfernt und auf Direktchoke an den Vergasern umgebaut. Der Originale Luftfilterkasten wurde entfernt und gegen offene K&N-Styl Sportluftfilter getauscht. Der neue Motor/Getriebedeckel von Sport Evolution, der den alten Luftfilterkasten ersetzt besteht aus Alu und verleiht dem Motor ein sehr schönes Monoblock-Finish. Das Zündschloss wurde seitlich in die Motorabdeckung integriert, Kabel wurden wo es möglich war, von der Seitenansicht unsichtbar verlegt, das heißt immer an der Innenseite des Rahmens. Der kurze Sport Evolution Heckrahmen mit der Mono Stufen-Sitzbank gibt der Maschine zusammen mit der Fronttieferlegung eine schöne Keilform gibt. Reifen sind Continental TKC80 in 140x18 hinten und 110x18 vorne. Alles in allem ein wunderschönes Bike mit robuster Technik. Seit Fertigstellung 600km eingefahren. Für alle verbauten Teile sind ABE vorhanden, alleine der Auspuff hat bisher keinen Tüv, es wurden aber DB-Killer verbaut, Sodas auch eine Einzelabnahme möglich ist. Es kann aber gegen Aufpreis auch eine ähnliche Anlage mit ABE getauscht werden. Videos bei TikTok Moto.lobo