Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
5.550 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
08/2022
Kraftstoff
Benzin
Leistung
152 kW (207 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Supersport
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 5.550 km
- Erstzulassung
- 08/2022
- HU
- 04/2027
- Letzte Inspektion
- 04/2025
- Fahrzeughalter
- 2
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 152 kW (207 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Heizgriffe
- Scheibe
- Tempomat
- Verkleidung
- Unterhaltung/Media
- Bluetooth
- USB
- Sicherheit
- ABS
- LED-Scheinwerfer
- LED-Tagfahrlicht
- Traktionskontrolle
- Extras
- Sportfahrwerk
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Lackierung
- Metallic
Fahrzeugbeschreibung
um Verkauf angeboten wird die BMW S1000RR mit umfangreichem Zubehör. Die Maschine hat einen frischen Service im April erhalten und der TÜV wurde auch im April erneuert - natürlich ohne Mängel.
Die Ausstattung lässt keine Wünsche offen:
- Metallic-Lackierung
- die M Endurance Kette (Sehr pflegearm)
- Akrapovic Endschalldämpfer
- DDC (Dämpfungsanpassung je nach Fahrsituation)
- Verschiedene Fahrmodi
- Race-Paket
- Dynamik-Paket
- USB-Ladeanschluss
- Beheizbare Griffe mit drei verschiedenen Stufen
- Reifendruckkontrolle
- Tempomat
- und und und
Das Zubehör umfasst diverse Carbon-Teile (Spritz- und Kettenschutz, Plakettenträger links und rechts, die Tankdeckelabdeckung sowie den Kennzeichenhalter für rund 2000€), eine abgedunkelte Scheibe (120€), einen neuen Satz Reifen, vier Liter BMW-Öl, den Aufbocksständer (500€) für die optimale Überwinterung.
Das Motorrad ist sehr gepflegt und die gefahrenen Kilometer waren Langstrecke (rd. 65km pro Strecke) zur Arbeit. Es wurde nicht auf der Rennstrecke bewegt und auch sonst nur pfleglich behandelt.
Die Ausstattung lässt keine Wünsche offen:
- Metallic-Lackierung
- die M Endurance Kette (Sehr pflegearm)
- Akrapovic Endschalldämpfer
- DDC (Dämpfungsanpassung je nach Fahrsituation)
- Verschiedene Fahrmodi
- Race-Paket
- Dynamik-Paket
- USB-Ladeanschluss
- Beheizbare Griffe mit drei verschiedenen Stufen
- Reifendruckkontrolle
- Tempomat
- und und und
Das Zubehör umfasst diverse Carbon-Teile (Spritz- und Kettenschutz, Plakettenträger links und rechts, die Tankdeckelabdeckung sowie den Kennzeichenhalter für rund 2000€), eine abgedunkelte Scheibe (120€), einen neuen Satz Reifen, vier Liter BMW-Öl, den Aufbocksständer (500€) für die optimale Überwinterung.
Das Motorrad ist sehr gepflegt und die gefahrenen Kilometer waren Langstrecke (rd. 65km pro Strecke) zur Arbeit. Es wurde nicht auf der Rennstrecke bewegt und auch sonst nur pfleglich behandelt.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 7.253,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Enthalten
- Gesamt, einmalig
- € 7.253,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 64.627,13
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 20.000 km
- Leasingfaktor
- 1,02
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 656,-
Zusätzliche Informationen
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Diesen BMW S 1000 RR jetzt versichern?
€ 21.200
Versicherungsbeispiele
*Preise wurden anhand eines beispielhaften Käuferprofils errechnet, alle Details hier
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.