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Kilometerstand
71.112 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
07/1959
Kraftstoff
Benzin
Leistung
235 kW (320 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 647,-
mtl
- Barzahlungspreis
- € 45.000,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 45.000,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,68 %
- Monatliche Rate
- € 647,-
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Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 6
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 71.112 km
- Erstzulassung
- 07/1959
- Letzte Inspektion
- 10/2018
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 235 kW (320 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 6.600 cm³
- Gänge
- 2
- Zylinder
- 8
- Leergewicht
- 2.200 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Super Plus 98
- Umweltplakette
- 1 (Keine)
Ausstattung
- Komfort
- Elektrische Sitze
- Unterhaltung/Media
- Radio
- Extras
- Ambientebeleuchtung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Farbe der Innenausstattung
- Blau
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Ich muss mich schweren Herzens von diesem sehr seltenen Buick Electra 225 Riviera (Modell 4829) trennen. Ich bin in die USA ausgewandert und habe nicht den nötigen Platz und möchte es auch nicht transportieren.
Der 401 Nailhead V8 wurde komplett überholt und es wurden ca. 1000km seitdem gefahren (ist also eingelaufen). Der Motor hat sehr gutes Drehmoment, läuft total ruhig und hat noch den originalen Carter AFB Vergaser drauf.
Reifen sind komplett neue whitewalls (waren schwierig aufzutreiben während der Pandemie).
Ebenso sind NOS Endtöpfe installiert worden. Originale Ersatzteile von 1959!
Der Lack ist höchstwahrscheinlich original und ist daher nicht perfekt. Er strahlt aber nach wie vor unglaublich gut!
Es gibt noch ein paar Dinge, die man beheben müsste. Die elektr. Antenne fährt nicht mehr ein (der Motor funktioniert jedoch!). Zusätzlich hat sich neu ein Loch in einem der Muffler rechts hinten entwickelt. Müsste also ersetzt werden.
WICHTIG: Das Auto befindet sich in der Schweiz! Ein zukünftiger Besitzer müsste also eventuell das Auto importieren. Es ist in der Schweiz verzollt. Unter Umständen gibt es hier Ausnahmen, da das Auto aus Deutschland kommt und die Ausfuhr noch nicht allzu lang her ist.
Bei weiteren Fragen, gerne kontaktieren
Der 401 Nailhead V8 wurde komplett überholt und es wurden ca. 1000km seitdem gefahren (ist also eingelaufen). Der Motor hat sehr gutes Drehmoment, läuft total ruhig und hat noch den originalen Carter AFB Vergaser drauf.
Reifen sind komplett neue whitewalls (waren schwierig aufzutreiben während der Pandemie).
Ebenso sind NOS Endtöpfe installiert worden. Originale Ersatzteile von 1959!
Der Lack ist höchstwahrscheinlich original und ist daher nicht perfekt. Er strahlt aber nach wie vor unglaublich gut!
Es gibt noch ein paar Dinge, die man beheben müsste. Die elektr. Antenne fährt nicht mehr ein (der Motor funktioniert jedoch!). Zusätzlich hat sich neu ein Loch in einem der Muffler rechts hinten entwickelt. Müsste also ersetzt werden.
WICHTIG: Das Auto befindet sich in der Schweiz! Ein zukünftiger Besitzer müsste also eventuell das Auto importieren. Es ist in der Schweiz verzollt. Unter Umständen gibt es hier Ausnahmen, da das Auto aus Deutschland kommt und die Ausfuhr noch nicht allzu lang her ist.
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Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
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- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
