Dallara Stradale

Signature Edition

Stiamo parlando di lei, la Dallara Stradale, e mi sembra doveroso in casi come questo rispolverare alcuni “dogmi” che hanno da sempre caratterizzato il nostro paese… tradizione, passione, qualità, ed è proprio da qui che parte il mio racconto, una storia italiana di grande tenacia che contribuisce a tenere alta la nostra bandiera.
Tutto nasce dalla mente di un uomo che ha dedicato la sua vita a famiglia e motori, ed è proprio grazie a questi che il suo nome riecheggerà sui circuiti di tutto il mondo… lui è Giampaolo Dallara.
La storia della sua vita è un insieme di gioie, soddisfazioni e grandi risultati, in giovane età ha lavorato braccio a braccio con i più grandi costruttori dell’epoca come Enzo Ferrari e Ferruccio Lamborghini, ed è proprio con Lamborghini, che a soli 19 anni Giampaolo Dallara crea un mito, la Miura.
Non si è comunque mai allontanato dalla sua terra nativa… Varano de Melegari, ed è proprio da qui, che nel 1972 nasce l’azienda Dallara e che, dopo un’infinità di successi, nel 2018 regala un'altra grande emozione agli appassionati del “punto di corda”… la Dallara Stradale.
Dopo anni di successi nel mondo racing a livello internazionale, lei, è la prima vettura della casa omologata per circolare su strada. Agile, veloce e leggera…molto leggera, con un drive feeling eccezionale, non importa se stai guidando sul passo dello Stelvio, stai percorrendo l’arrabbiata uno del Mugello oppure la stai semplicemente ammirando nel tuo garage, lei ti farà sentire sempre come mai nessuna prima d’ora.
Nata a Varano de Melegari e progettata dalla squadra di venti ingegneri capitanata da lui, Giampaolo, l’ingegner Dallara, è un tripudio di tecnica e porta con sé tutto il background dell’ingegnere, maestro dell’aereodinamica, dei compositi e della dinamica di guida.
E’ stata disegnata In collaborazione con il fiammingo Lowie Vermeersch ma, le sue linee che sembrano solo belle e seducenti, non sono frutto di un semplice Make-up…. contrariamente a quanto si fa di solito nell’industria automotive, è stata creata dall’aria e dalla matematica. I risultati ottenuti in galleria del vento fanno accapponare la pelle.
La Stradale pesa appena 855 Kg a secco e, grazie ad un carico aerodinamico di 820 kg ottenibile alla velocità massima, è capace di viaggiare quasi in volo rovesciato. Spinta da un propulsore di derivazione Ford, 4 cilindri in linea, turbocompresso di 2.3 litri con ben 400 cavalli, la Stradale, raggiunge i 100 Km/h in appena 3,25 secondi per poi proseguire la sua corsa fino ai 280 Km/h. La fine del rettilineo è, però, solo l’inizio del gioco… si alza il piede dall’acceleratore dopo tutti gli altri, praticamente sul punto di corda, e si percorre la curva raggiungendo fino a 2G di forza laterale, degna di un F12… Pazzesco!! Gli pneumatici firmati Pirelli e progettati appositamente per la Stradale fanno parte degli elementi che rendono possibile tutto questo.
Tranne una centralina elettronica per la gestione delle varie mappe, il resto è sterzo e telaio. Anche la frenata è pura follia. Nonostante la scelta degli ingegneri sia stata quella di rinunciare ai carboceramici, montando dischi in acciaio autoventilati baffati, la stradale, grazie alle pinze fisse a 6 pistoncini all’anteriore, e pinze flottanti a 4 pistoncini al posteriore, passa da 100 a 0 km/h in soli 21 metri. Se non fosse per le cinture a quattro punti di ancoraggio verremmo sbalzati fuori dall’abitacolo.
Il propulsore posteriore trasversale e il differenziale autobloccante fanno parte di una configurazione fortemente voluta dall'ing. Dallara, riprendendo il concetto innovativo appunto, della Miura. La trasmissione è disponibile in due versioni, manuale a 6 rapporti e sequenziale mono frizione robotizzato con paddle-shift sempre 6 rapporti.
Adesso, anche se potremmo parlare per giorni e giorni di questa vettura ma soprattutto di questa nobile azienda Italiana, dobbiamo dirvi che questo racconto si trasforma in realtà… vi presentiamo la nostra Stradale!!
La Dallara Stradale che propone Biga Garage è un esemplare del 2019, è quindi una prima serie in versione signature edition (53/100), riconoscibile da una piccola targa posta al centro dei sedili con la firma stilizzata dell’Ing. Dallara. La nostra stradale ha avuto anche l’onore di essere autografata, quando, prima della consegna, l’ingegnere ha posto la sua firma nel vano posteriore.
In colorazione argento metallizzato con interni in pelle blu totale, cerchi in magnesio grafite 18” / 19” e trasmissione “rigorosamente” manuale.
La proponiamo in configurazione coupé, quindi completa di tutti gli optional che la trasformano da barchetta, con cruscotto in carbonio, a coupé con portiere ad ali di gabbiano passando per la configurazione targa. Trasformazione resa possibile in pochi minuti con l’utilizzo un tool-kit presente in vettura.
Ti invitiamo nel nostro show room, in alternativa puoi contattarci sia telefonicamente che sui nostri canali WhatsApp al numero 3384088400, per fare una Videochiamata con un nostro esperto. Ti racconteremo la storia del mezzo mentre guardi in diretta ogni piccolo dettaglio.
Le descrizioni e le fotografie sono fatte con la massima attenzione, nonostante ciò, possono essere presenti degli errori, per questo L’Automobile Srlu declina ogni responsabilità e dichiara che gli annunci non rappresentano un impegno contrattuale.