Ford Ranger

3.0 EcoBlue MS-RT 240PS *Tech68+Audio106*

Ford Ranger 3.0 EcoBlue V6 MS-RT 240PS 10-Gang-Automatik Allrad in Conquer Grey

Sonderausstattung:

• Conquer Grey
• Laderaumteiler
• Fensterheber hinten elektrisch
• elektrisches Laderaumrollo
• Komfort Paket I (induktive Ladestation für mobile Endgeräte, Spannungskonverter 400 Watt, Schaltersatz, 6 Schalter)
• Audiosystem 106
• Technologie Paket 68 (adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, 360-Grad-Kamera, Toter-Winkel-Assistent mit Anhängerabdeckung, Anhängevorrichtung, erweiterter Fahrspur-Assistent inkl. Müdigkeitswarner)

Gerne vereinbaren wir mit Ihnen einen Termin für eine Besichtigung bzw. Probefahrt und freuen uns auf Ihren Besuch.

Tel: 0621 - 89 99 30

Unsere Öffnungszeiten sind:
Mo - Fr 8:00 bis 18.00 (Probefahrten bis 17:00)
Sa 9:00 bis 14.00 (Probefahrten bis 13:00)

Fragen Sie uns auch nach unseren günstigen Barzahlungs-, Finanzierungs- oder Leasingkonditionen. Wir beraten Sie gerne persönlich, um die beste Möglichkeit für Sie zu finden.

Gerne nehmen wir Ihren Altwagen in Zahlung. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Bei Fragen steht Ihnen unser Verkaufsteam gerne zur Seite.

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Fahrzeugnummer: D001 (für Kundenanfragen)

Highlights der Serienausstattung:
Audiosystem 102 12“ Multifunktionsdisplay (Bildschirmdiagonale 30,7 cm)
Digitale Instrumententafel 8“ (20,3 cm Bildschirmdiagonale)
Außenspiegel elektrisch einstellbar, beheizbar, elektrisch anklappbar und mit integrierten Blinkleuchten und Umfeldbeleuchtung
MS-RT Stoßfänger vorn, im Sport-Design
MS-RT Außenspiegelgehäuse, in Agate Black lackiert
MS-RT Sport-Seitenschweller
MS-RT Spoiler für die Fahrerkabine
MS-RT Heckklappen-Spoiler
MS-RT Fußmatten vorn und hinten
MS-RT Sport-Lederlenkrad mit Ziernähten
MS-RT Sportfahrwerk
MS-RT Radkastenverkleidung im Sport-Design
Dachhimmel aus Webstoff, Schwarz
Ambientebeleuchtung
Kühlergrill, in Wabenoptik
LED-Scheinwerfer
Klimaanlage mit automatischer Temperaturkontrolle (2-Zonen-Klimaautomatik)
Heckklappe Easy Lift
Rad-Paket MS-RT

Sitze
Exklusive Sitzpolster und Schaumstoffrückenlehnen, die dem Fahrzeug einen sportlicheren Look verleihen und gleichzeitig den Komfort erhöhen

Exterior
Neuer wabenförmiger Frontgrill und Stoßfänger mit integriertem Splitter
Breite Radkästen, die die Breite und den Stand des Fahrzeugs gegenüber dem Wildtrak um 82 mm erhöhen
Geformte Seitenschweller, die die Gesamtoptik des Fahrzeugs unterstreichen
Dachspoiler, der den Anpressdruck am Heck des Fahrzeugs unterstützt
Sportlicher Heckstoßfänger mit integriertem Diffusor und ohne Auspuffblenden
Heckspoiler an der Laderaumklappe im MS-RT-Design, der die Sportlichkeit des Fahrzeugs unterstreicht
Exklusive 21-Zoll-Leichtmetallräder mit Diamantschliff in Anthrazit 245/45R2121" x 9.5J x 15mm Einpresstiefe

Interior
Abgerundetes Sportlenkrad mit blauer 12-Uhr-Markierung und Einfassung mit MS-RT-Logo
MS-RT-Schriftzug auf dem Armaturenbrett

Der Ford Ranger MS-RT besitzt einen ganz eigenständigen Charakter: Mit seinem muskulösen, von der Rundstrecke inspirierten Design und einem um 40 Millimeter gesenkten Fahrzeug-Schwerpunkt präsentiert er sich als ultimativer Sport-Pickup für den Straßeneinsatz – und grenzt sich so vom brachialeren Ranger Raptor ab, seinem für den Offroad-Sport konzipierten Brudermodell.
Dies spiegelt sich auch im selbstbewussten Auftritt der MS-RT-Variante wider: Ihre Frontansicht ist inspiriert von extremen Racing-Versionen des Ranger, die in Asien an Rennen teilnehmen. Hierzu tragen insbesondere der Wabengrill und der integrierte Frontsplitter bei. Mit seinen skulptural ausgeführten Seitenschweller kauert der Pritschenwagen optisch nochmals tiefer über dem Asphalt. Die markant gestaltete Heckschürze besitzt einen Diffusoreinsatz und die Klappe der Ladefläche erhält eine exklusive MS-RT-Grafik sowie einen integrierten Entenbürzel-Spoiler, der farblich dem Leitwerk auf dem Dach der Fahrerkabine entspricht. Die beiden aufeinander abgestimmten Luftführungselemente entstanden auf der Basis umfangreicher Computer-Simulationen und verbessern die aerodynamische Balance des Ranger MS-RT insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten.
Das spezielle, um 40 Millimeter tiefergelegte Fahrwerk zeichnet sich durch eine ganz eigenständige Auslegung aus. Sie umfasst neben strafferen Stoßdämpfern für die Vorderräder auch eine neu abgestimmte Hinterachse. Die diamantgeschliffenen 21-Zoll-Leichtmetallfelgen verbreitern die Spur jeweils um 40 Millimeter. Dabei tragen sie Niederquerschnittpneus im Format 275/45 R21 – die größte Bereifung, die Ford jemals serienmäßig für den Ranger angeboten hat. Da hierfür die Radläufe weiter herausgezogen werden mussten, legte die Karosseriebreite vorne wie hinten um 82 Millimeter zu. Der Effekt dieser umfassenden Maßnahmen: Der Ranger MS-RT vereint einen überaus dynamischen Auftritt mit weiter verbesserten Handling-Eigenschaften und besonders hoher Kurvenstabilität bei gleichzeitig ausgewogenem Federungskomfort.