Jaguar

RONART W152 S6

RONART W152 S6

Der W152 wurde 1985 entworfen, um speziell die Ära der 1950er Jahre des letzten großen Formel-1-Autos mit Frontmotor nachzustellen. Er ist keine Replik, sondern ein wirklich einzigartiges klassisches Design, das in der Welt der Oldtimer weithin akzeptiert wurde und in den letzten 30 Jahren einen hervorragenden Ruf erworben hat. Das Auto hat eine hohe Leistung mit nachgiebiger Aufhängung und Lenkung, kombiniert mit ausgezeichneter Technik, die ein einzigartiges, aufregendes Erlebnis beim Fahren eines klassischen zweisitzigen Straßen-/Rennwagens bietet. Es ist ein optisch beeindruckendes Auto mit dem gleichen Radstand und der gleichen Spur wie der Jaguar XJS und einer komfortablen Fahrposition - ein wirklich einzigartiger Wagen für den anspruchsvollen Fahrer.

Der W152 wurde in den 1990er Jahren den Hydropulstests für das Fahrwerk und den Sicherheitsgurttests gemäß den EWG-Zertifizierungsstandards unterzogen.

Das Vergnügen, einen Ronart zu bauen, wird nur durch das Fahren eines solchen Fahrzeugs getoppt. Sie können auch dem Ronart Owners Club beitreten, der abenteuerliche Fahrten sowohl im Vereinigten Königreich als auch im Ausland unternimmt.

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Fahrzeugdaten:

• Baujahr: 1992
• Leistung: 154 kW
• Basis: Jaguar
• Handwerklich gefertigte Karosserie aus GFK-Verbundwerkstoffen, bestehend aus 6 Hauptteilen
• 4,2 Liter Jaguar 6-Zylinder-Motor
• Handschalter
• SU-Vergaser
• Aluminiumkühler mit 16 fpi Hochleistungskern und Lüfter mit automatischer Temperaturregelung
• Zweikreis-Bremsanlage, zwei ferngesteuerte Girling-Bremskraftverstärker, Bremsvorspannungsregelung
• Verchromte Drahtspeichenfelgen 6,5 x 15 H2, Jaguar 2-Ohr-Kappen
• Avon-Hochprofilreifen 235 x 15 x 70
• Klassische Instrumentierung im Smiths-Style, mit separater Öl-, Temperatur- und Kraftstoffanzeige
• Schalterplatte aus gedrehtem Aluminium
• Klassische Kippschalter, Lichter und Blinker/Tauchschalter
• Belederte Sitze und Verkleidung
• Willans-Vierpunktgurte
• Aero Screens, verchromte Rennspiegel x 3.
• Tonneau-Abdeckung, in zwei Hälften geteilt mit Reißverschluss
• MotoLita-Lenkräder, Lederkranz, polierte Aluminiumspeichen.
• Externer Krümmer mit Auspuffanlage aus Edelstahl
• IVA-geprüft und zugelassen

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