Kawasaki GPZ 750

UNITRAK, ZX750 A, Typ KZ750E

Typ und Ausführung : KZ 750 E
Model : ZX 750 A
Hubraum : 733 cm³
Leistung : 64 kW (87 PS)
Baujahr : 1983
Leergewicht : 238 kg
Zul. Gesamtgewicht : 420 kg

Erstzulassung : 12.04.1983
Kilometerstand : 80.485 (08.02.2024)
TÜV ist neu : April 2025

Die Maschine ist aus erster Hand und unfallfrei. Sie ist trotz der hohen Laufleistung optisch und technisch in einem guten Zustand. Altersgemäße Gebrauchsspuren sind vorhanden. Kleine Lackschäden und kaum sichtbare Beule am Tank, Lackschaden an der Verkleidung vorne rechts.

Sie ist im Frühjahr 2023 überholt und wieder angemeldet worden. Die eingebauten Teile inkl. TÜV entsprechen einem Wert von EUR 1200,-. Es wurden nur hochwertige Komponenten von Markenherstellern verbaut.

Preis EUR 1.750,- VB

Zahlung des vereinbarten Geldbetrags in Euro in bar gegen Kaufvertrag (ADAC – Vorlage)

Das Motorrad wird unter Ausschluss der Haftung für Sach- und Rechtsmängel verkauft. Dieser Ausschluss gilt nicht für Schäden, die auf einer grob fahrlässigen oder vorsätzlichen Verletzung von Pflichten des Verkäufers oder seines Erfüllungsgehilfen beruhen sowie bei der Verletzung von Leben, Körper und Gesundheit. Ggf. bestehende Ansprüche aus der Haftung für Sach- und Rechtsmängel werden ebenso wie ggf. bestehende Garantieansprüche an den Käufer abgetreten.

Folgende Arbeiten sind ausgeführt worden:

Neue Bereifung wurde montiert. Typ Bridgestone 110 / 90 - 18 61V TL BT 46 F und 130 / 80 - 18 66V TL BT 46 R. Freigabebescheinigung liegt vor
Die Bremsanlage vorne und hinten wurde kontrolliert, die Bremsflüssigkeit ist erneuert (System komplett mehrfach gespült). Die Bremsscheibe hinten ist durch eine gute Gebrauchte ersetzt (6,9 mm), vorne sind sie erneuert worden. ABE liegt vor
Die Gabeln wurden demontiert, gereinigt. Die Simmeringe sind erneuert. Das Gabelöl ist gewechselt; verwendete Ölsorte = SAE 10W
Das Anti-Dive System wurde im Rahmen beider vorgenannter Punkte kontrolliert. Es ist dicht und einwandfrei in Funktion
Der Kettenspanner für die Steuerkette wurde gereinigt und poliert. Hier ist auch im Fahrbetrieb eine regelmäßige Kontrolle angesagt. Das ist aber nicht dem Alter, sondern der Bauweise geschuldet
Ölwechsel wurde 2x durchgeführt und der Ölfilter ist neu, die Kontrolle des Ölfilter ergab keine Beanstandungen
Die Batterie ist neu. Der Batteriesensor ist nicht mehr vorhanden und wurde gebrückt.
Die Elektrik wurde überprüft; Wackelkontakt am Anlasser- Schalter behoben.
Beide Signalhörner wurden erneuert.
Die Lager in den Felgen wurden geprüft. Bolzendurchführungen sind gereinigt und eingefettet.
Der Tachoantrieb wurde gereinigt und inkl. Welle neu gefettet
Kettenrad, Ritzel und Kette wurden gereinigt. Sie haben nur wenig gelaufen und sind in gutem Zustand.
Die 4 Ansaugfiltergummis sind ersetzt worden
Der Luftfilter ist neu
Die Vergaserbatterie wurde zerlegt und mit Ultraschall gereinigt. Leerlauf-, Haupt- und Gemischdüsen bzw. Regulierschrauben, Schwimmerventile und Düsenstocknadeln sind erneuert, ebenfalls die Gehäusedichtungen. Die Dichtungen der Choke- Kolben wurden kontrolliert und teilweise ersetzt. Die alten Teile sind noch vorhanden.

Zur Dokumentation gehören Brief, TÜV-Bescheinigung, Reifenfreigabebescheinigung, ABE der Bremsscheiben vorne
Schlüssel sind komplett vorhanden.
Bordwerkzeug ist dabei. Hierbei handelt es sich nicht 100% um das Originalwerkzeug.
Außerdem gebe ich das Werkstatthandbuch Z 750 E mit Ergänzungen für die ZX750A mit. Das Handbuch enthält die technischen Daten, Wartungsintervalle und insbesondere die Montageanleitungen für Fahrgestell, Motor und Elektroanlage etc. mit Risszeichnungen und ggf. benötigten Spezialwerkzeugen. Es handelt sich hierbei um eine Kopie der Werkstattunterlage.Das kleine Bedienungshandbuch ist leider verloren gegangen.

Liebe Grüße an alle Motorradfans und die es werden wollen!
Bleibt achtsam und lasst die Ohren dran!

Weitere Informationen und Videolink bei Interesse.

Liebe Grüße