Land Rover Defender

Defender 90" Station Wagon

Die originalen Differenziale an beiden Achsen wurden durch ARB-Differenziale mit 100% Sperre ersetzt; die Sperrung erfolgt mit Druckluft (der Kompressor befindet sich unter dem Fahrersitz neben der Batterie).
Aluminium-Schutzschilder mit einer Dicke von 5 mm unter allen Hauptkomponenten montiert.
Die originale Federung wurde durch eine OME (OLD MAN EMU) Nitrocharger Sport-Federung ersetzt – ein 52 mm Höherlegungskit.
Reifen 255/85R16 – im Vergleich zu den originalen 235/85R16 und Winterreifen.
OME Lenkradstabilisator.
Die originalen Bremsen wurden durch Wettbewerb-Bremsen ersetzt – Scheiben und Bremssättel – Kosten.
ARB Snorkel montiert, um bis zu 120 cm tiefe Watstellen zu durchqueren.
Die Frontstoßstange wurde durch einen 4 mm dicke Bumper ersetzt, der auch als Trägersystem für den WARN-Winde – XP 4800 kg und 38 m Kabel – dient.
4 PIAA Nebelscheinwerfer.
Fernscheinwerfer mit Xenon – verwendet in Rallye-Wettbewerben.
LED-Scheinwerfer ~ 900 Euro/Stück.
WEBASTO Zusatzheizung mit Fernbedienung und/oder Start über die WEBASTO-App auf dem Smartphone.
Die Seitenschweller-Schutzbleche wurden mit hochwertigen Edelstahlrohren neu gemacht.
Alle sichtbaren Originalschrauben der Karosserie wurden durch Edelstahl-Schrauben ersetzt – komplettes Set.
Die Karosserie wurde innen komplett demontiert, und es wurde eine hochwertige Akustik- und Wärmeisolierungsschicht angebracht.
Die Sitze wurden mit sehr hochwertigem Leder neu bezogen.
Das linke Seitenfenster wurde durch ein multifunktionales Fach für Zubehör und Werkzeuge für Offroad-Abenteuer ersetzt.
Die Dachkonsole wurde mit Platz für ein Funkgerät, einem Fach für Dokumente, LED-Deckenleuchten usw. ausgestattet.
Die Schienen der Vordersitze wurden durch längere ersetzt.
Klimaanlage.
Beheizbare Windschutzscheibe.