Mercedes-Benz 230
GE 4x4 Puch G Automatik PW 8 PL GL (461) Oldtimer

Delmenhorst
€ 35.990

Keine Angabe

Bielefeld Automobile
(100% Weiterempfehlungen)
Kilometerstand
24.865 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
05/1993
Kraftstoff
Benzin
Leistung
85 kW (116 PS)
Verkäufer
Händler

Finanzierung

Basisdaten

Karosserieform
SUV/Geländewagen/Pickup
Fahrzeugart
Oldtimer
Antriebsart
Allrad
Sitzplätze
8
Türen
3
Länderversion
Deutsche Ausführung
Angebotsnummer
99 190825

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
05/1993
Baujahr
1993
HU
10/2026
Fahrzeughalter
3
Scheckheftgepflegt
Ja
Nichtraucherfahrzeug
Ja

Technische Daten

Leistung
85 kW (116 PS)
Getriebe
Automatik
Hubraum
2.298 cm³
Gänge
4
Leergewicht
2.200 kg

Energieverbrauch

Kraftstoff
Normal/Benzin 91

Ausstattung

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Grün
Farbe laut Hersteller
732 olivegrün
Farbe der Innenausstattung
Grün
Innenausstattung
Vollleder

Fahrzeugbeschreibung

  • Felgen/Radsatz Dotz Dakar 7x16 ET40 5x130 black
  • Anhängerkupplung, Kugelkopf fest
  • Feuerlöscher montiert
  • Lichtschutzgitter light guards
  • G-Klasse Spiegelkit
  • Trittschutzauflage Kotflügel
  • Radio Bosch Calais USB40

Ehemailge Ausstattung lt. Datenkarte Mercedes-Benz:D65 Trennwand halbhochE01 -
E10 Tarnlicht ohne Leitkreuz
E31 Fremdstartsteckdose E40 Steckdose, 2-/7-Polig, 24 V/7,5 A
E46 -
E52 -
F66 -
F80 Bremsschuh
G01 -
K71 -
K89 -
L20 -
L62 Leseleuchte schwenkbar vorn für Beifahrer
L66 -
Q58 Abschleppkupplung vorne
Q63 -
S20 Sitzgestell klappbar vorne rechts
S30 -
S32 -
S62 -
S70 -
V03 Sitzbespannung Bronzegrün
X01 -
Y14 Reservekanisterhalter
Y21 -
Y49 Ersatzglühbirnen in Kasten
YA7 -
Z01 -
Z86 -
732U - Bauart: Sport-Utility-Vehicle
Anzahl Achsen: 2
Höchstgeschwindigkeit: 140
Anhängelast gebremst: 3500
Anhängelast ungebremst: 750
Stützlast: 140 kg

Wartung, aktuell inkl. Ölwechsel mit Filterwechsel, Zündkerzen und Getriebeölwechsel

Seit 10.2019 mit deutscher Zulassung;
Oldtimergutachten nach §23 StVZO vom 28.10.2024

Kurze Historie zum Modell Puch G (Steyr-Daimler Puch; Werk Graz, Österreich):

Was bei der Bundeswehr der “Wolf” oder auch ” Mercedes G ” ist, ist in der Schweiz und auch in Österreich als “Puch G” bekannt.
Von 1988-1996 beschaffte die schweizer Armee ca. 5.300 Stück Puch G´s in verschiedenen Versionen (ca. 4.100 über RB 1988 und ca. 1.200 Stück über RP 1993).

Der schweizer Puch 230GE verfügt über einen 4 Zylinder Benzinmotor mit 2,3l Hubraum und 85kW/116PS (gerundet) mit Katalysator.

Die Wagen verfügen über eine Servolenkung und ein 4 Gang Automatikgetriebe. Der Allradantrieb kann wahlweise während der Fahrt zugeschaltet werden.
Die Schaltung sowohl der Geländeübersetzung als auch des Allradantriebes erfolgt mit einem zentralen Schalthebel, “S” Strassengang, Hinterradantrieb “SA” Strassen-Allradantrieb, zusätzlich werden die Vorderräder angetrieben “GA” Geländeallradantrieb, zusätzlich zum Allradantrieb ist die Geländeübersetzung eingeschaltet.

Der Puch der schweizer Armee verfügt nur über eine Hinterachsdifferenzialsperre. Die Differenzialsperre wird folgender Maßen aktiviert: Schaltgriff neben dem Schalthebel nach oben ziehen, die Diff-Sperre der Hinterachse ist eingeschaltet.

Der Puch G verfügt über 2 Sitzplätze in der Führerkabine und 6 Sitzplätzen auf der Ladefläche unter der Plane.
Fahrzeuge aus diesen Chargen gelten als robust und zuverlässig.

(Quelle: eigene Recherche ohne Anspruch auf Vollständig- und/oder Richtigkeit)
Weitere Hinweise und Informationen:
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung bzw. zugesicherte Eigenschaft im kaufrechtlichen Sinne dar. Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal. Bitte kontaktieren Sie uns für einen Besichtigungs- und Probefahrttermin. Zur Inzahlungnahme und Ihrem individuellen Finanzierungsangebot unterbreiten wir Ihnen gern ein unverbindliches Angebot.

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  4. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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