Mercedes-Benz 280

SL / 8 - Pagode mit nur dreihundertfünf km !

„Das Beste oder nichts“! Wissen Sie eigentlich, liebe(r) Interessent/in, wer das einmal gesagt hat ? Nein ? Dann verrate ich es Ihnen jetzt: kein Geringerer als Gottlieb Daimler. Und wenn man an Gottlieb Daimler denkt, kommt einem noch ein anderer sehr prominenter Name in den Sinn. Und zwar: Carl Benz. Beide Ingenieure schlossen sich zusammen zu der Firma Daimler-Benz AG und produzierten ab ca. 1901 unter dem Markennamen „Mercedes“ sportliche Kraftfahrzeuge, Luxuslimousinen, Tourenwagen und sogar Rennwagen. Und wenn wir von Renn- bzw. Tourenwagen sprechen, kommen wir automatisch in die 50er Jahre des letzten Jahrhunderts zurück, in dem ein ganz besonderes Fahrzeug „geboren“ wurde. Nämlich: ein Mercedes Benz mit den magischen Buchstaben „SL“. Diese beiden Buchstaben haben in den 60er bzw. 70er Jahren wiederrum eine ganz besondere Baureihe hervorgebracht und zwar die sog. Mercedes „Pagode“, die mit der Baureihen-Nummer W113 bezeichnet wurde. Der W113 erblickte erstmals 1963 das Licht der Welt und wurde bis 1971 produziert. Und genau um solch ein Exemplar aus dem Jahr 1971 handelt es sich bei diesem von uns angebotenen 280 SL. Dieser SL wurde einer sog. „frame off“ Restaurierung unterzogen, die besser nicht sein könnte. Sämtliche Teile dieses SL wurden entweder komplett restauriert oder gegen originale Mercedes-Benz Neuteile ersetzt. Die vor dem Zusammenbau der einzelnen Fahrzeugkomponenten durchgeführte komplette Neulackierung wurde selbstverständlich in dem ursprünglichen originalen Farbton „dunkelrot“ (Farbcode: 542 G) ausgeführt. Das Ergebnis ist eine wie auch auf den Fotos ersichtliche, ungeheuer elegante Ausstrahlung in Verbindung mit der cremefarbenen Echtleder-Innenausstattung, die ihresgleichen sucht. Diese hier von uns angebotene „Pagode“ ist auch technisch an die Spitze aller in Deutschland angebotenen „Pagoden“ einzuordnen und ist der „Primus inter Pares“ (Der Beste unter den Gleichen), der diese Bezeichnung voll und ganz verdient. Auch wenn dieser 280 SL eigentlich zu schade zum Fahren ist, sollte man die ganz hervorragende Alltagstauglichkeit und Zuverlässigkeit betonen, die diese Baureihe ausmacht. Apropos Pagode: Dieser Name entstand aufgrund des charakteristischen Coupè-Daches, das durch seine konkave Form an asiatische Tempeldächer erinnert. Und diese Form ist kein stilistischer Mode-Gag, sondern erfüllt rein funktionelle Aufgaben wie z.B. die seitlich höher gezogenen Fensterflächen. Diese ergeben nicht nur eine bessere Rundumsicht, sondern erleichtern auch den Einstieg durch die weit öffnenden Türen ganz erheblich. Dies ist aber nur ein kleiner Teil von vielen interessanten Details, die ich jetzt leider nicht alle erwähnen muss. Sicher ist jedenfalls, dass diese Pagode und natürlich auch die gesamte Baureihe W113 eine automobilhistorische Ikone ist, die bis heute nichts von ihrer Attraktivität verloren hat. Jetzt dürfte klar sein, warum ich diesen Text mit „Das Beste oder nichts“ begonnen habe.

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