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Mercedes-Benz W 114/115 Strich-Acht240D/8 3,0 Liter, perfekter Zustand 1-2
€ 35.000,-
Keine Angabe
Kilometerstand
98.000 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
07/1976
Kraftstoff
Diesel
Leistung
59 kW (80 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 504,-
mtl
- Barzahlungspreis
- € 35.000,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 35.000,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,68 %
- Monatliche Rate
- € 504,-
Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.
2/3 aller Kunden erhalten 5.68 % eff. Jahreszins・5.5 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 35.000,-・Nettodarlehen € 35.000,-・84 Raten・mtl. € 504,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 98.000 km
- Erstzulassung
- 07/1976
- HU
- 05/2024
- Fahrzeughalter
- 2
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 59 kW (80 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 3.000 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 5
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Diesel
- Kraftstoffverbrauch
10,0 l/100 km (komb.)
- Umweltplakette
- 1 (Keine)
Ausstattung
- Komfort
- Armlehne
- Getönte Scheiben
- Sicherheit
- Servolenkung
- Extras
- Sommerreifen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Beige
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Ich verkaufe schweren Herzens meinen geliebten Mercedes 240D/8 3,0 Liter in beige....
Das Auto, an dem ich nun schon seit dem Kauf im Jahr 2008 sehr !!! hänge, da das Haus meiner Eltern, in dem es immer sicher in einer abgeschlossenen Garage steht, im Laufe des Jahres oder nächstes Jahr abgerissen wird und ich dann leider keinen Platz mehr habe, da ich noch 2 andere Autos besitze.
Ich habe diesen Daimler im April 2008 von einem reichen Schweizer gekauft und selbst aus der Schweiz geholt und nach Deutschland mit allen Papieren und hohen Kosten verbunden (Einfuhrumsatzsteuer + Zoll) eingeführt. Der schweizer Verkäufer war schon hochbetagt und hat dieses Auto als Drittwagen nur gelegentlich im Sommer mal gefahren. Das Auto hatte beim Kauf damals 60.000 KM.
Jetzt hat er ORIGINAL 98.000 KM, d.h. ich bin in 16 Jahren nur 38.000 KM gefahren und das ausschließlich im Sommer bei gutem Wetter.
Daher ist das Auto in absolutem Original Zustand 1-2 und völlig rostfrei und ungeschweißt. Ich habe im Laufe der Jahre alles austauschen lassen was man sich nur vorstellen kann und immer! mit teuren Original-Teilen...neu sind: Motordämpfer, Stoßdämpfer, Motorlager, Reifen, 100 A-Batterie, Kühler, neuer originaler Auspuff, diverse Schläuche, Bremssättel, Hauptbremszylinder, Schläuche, Beläge, Motorhauben-Dämmatte und Vieles mehr.
Das Auto kann jederzeit nach Absprache angeschaut werden und auch von einem Experten auf der Hebebühne eingehend untersucht werden - allerdings nur wenn wirkliches Interesse vorhanden ist.
Ich bin bei allen TÜV Prüfungen in diesen 16 Jahren IMMER ohne jeglichen Mangel durch gekommen und die TÜV-Prüfer wollten nicht glauben, das es
ein Auto in diesem Top-Zustand heute überhaupt noch gibt - der TÜV wird im
Mai noch NEU gemacht von mir !!
Vorraussichtlich bin ich damit beim jährlichen Oltimer-Treffen von /8-Club in Orbau - bitte aber vorsichtshalber vorher nachfragen.....
Der Wagen hat im Kofferraum eine neue Gummimatte und darüber noch eine schwarze neue Textilmatte, die Sitze sind und waren mit Lammfell überzogen.
Ich habe das Auto regelmäßig komplett warten und die Ventile einstellen lassen um immer alles in Schuß zu halten.
Der Wagen hat Automatik und Servolenkung und eine getönte Scheibe.
Ich habe noch einige teure neue Esatzteile für diesen Wagen, die es heute gar nicht mehr zu kaufen gibt, die ich beim Kauf des Autos dazu geben würde.
Für seriöse Rückfragen stehe ich jederzeit gerne zur Verfügung....
Das Auto, an dem ich nun schon seit dem Kauf im Jahr 2008 sehr !!! hänge, da das Haus meiner Eltern, in dem es immer sicher in einer abgeschlossenen Garage steht, im Laufe des Jahres oder nächstes Jahr abgerissen wird und ich dann leider keinen Platz mehr habe, da ich noch 2 andere Autos besitze.
Ich habe diesen Daimler im April 2008 von einem reichen Schweizer gekauft und selbst aus der Schweiz geholt und nach Deutschland mit allen Papieren und hohen Kosten verbunden (Einfuhrumsatzsteuer + Zoll) eingeführt. Der schweizer Verkäufer war schon hochbetagt und hat dieses Auto als Drittwagen nur gelegentlich im Sommer mal gefahren. Das Auto hatte beim Kauf damals 60.000 KM.
Jetzt hat er ORIGINAL 98.000 KM, d.h. ich bin in 16 Jahren nur 38.000 KM gefahren und das ausschließlich im Sommer bei gutem Wetter.
Daher ist das Auto in absolutem Original Zustand 1-2 und völlig rostfrei und ungeschweißt. Ich habe im Laufe der Jahre alles austauschen lassen was man sich nur vorstellen kann und immer! mit teuren Original-Teilen...neu sind: Motordämpfer, Stoßdämpfer, Motorlager, Reifen, 100 A-Batterie, Kühler, neuer originaler Auspuff, diverse Schläuche, Bremssättel, Hauptbremszylinder, Schläuche, Beläge, Motorhauben-Dämmatte und Vieles mehr.
Das Auto kann jederzeit nach Absprache angeschaut werden und auch von einem Experten auf der Hebebühne eingehend untersucht werden - allerdings nur wenn wirkliches Interesse vorhanden ist.
Ich bin bei allen TÜV Prüfungen in diesen 16 Jahren IMMER ohne jeglichen Mangel durch gekommen und die TÜV-Prüfer wollten nicht glauben, das es
ein Auto in diesem Top-Zustand heute überhaupt noch gibt - der TÜV wird im
Mai noch NEU gemacht von mir !!
Vorraussichtlich bin ich damit beim jährlichen Oltimer-Treffen von /8-Club in Orbau - bitte aber vorsichtshalber vorher nachfragen.....
Der Wagen hat im Kofferraum eine neue Gummimatte und darüber noch eine schwarze neue Textilmatte, die Sitze sind und waren mit Lammfell überzogen.
Ich habe das Auto regelmäßig komplett warten und die Ventile einstellen lassen um immer alles in Schuß zu halten.
Der Wagen hat Automatik und Servolenkung und eine getönte Scheibe.
Ich habe noch einige teure neue Esatzteile für diesen Wagen, die es heute gar nicht mehr zu kaufen gibt, die ich beim Kauf des Autos dazu geben würde.
Für seriöse Rückfragen stehe ich jederzeit gerne zur Verfügung....
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 1.513,51
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 1.513,51
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 12.013,51
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 0 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 42 Monate
- Monatliche Rate
- € 250,-
Zusätzliche Informationen
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Diesen Mercedes-Benz W 114/115 Strich-Acht jetzt versichern?
€ 35.000
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2. Angebote vergleichen & passenden Tarif finden
3. Direkt online abschließen & eVB für die Zulassung erhalten
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
