Merkzettel synchronisieren Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 12
Kilometerstand
8.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/1972
Kraftstoff
Benzin
Leistung
117 kW (159 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 705,-
mtl
- Barzahlungspreis
- € 49.000,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 49.000,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,68 %
- Monatliche Rate
- € 705,-
Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.
2/3 aller Kunden erhalten 5.68 % eff. Jahreszins・5.5 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 49.000,-・Nettodarlehen € 49.000,-・84 Raten・mtl. € 705,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 8.000 km
- Erstzulassung
- 02/1972
- HU
- 09/2025
- Letzte Inspektion
- 09/2023
- Fahrzeughalter
- 3
Technische Daten
- Leistung
- 117 kW (159 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.000 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 850 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Extras
- Alufelgen
- Notrad
- Sportfahrwerk
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Teilleder
Fahrzeugbeschreibung
Die 1959 in Luton, Bedfordshire, von Jeremy Marsh und Frank Costin gegründete Firma Marcos (Der Name setzte sich aus den jeweils ersten Silben der Nachnamen beider Gründer zusammen) baute ihr erstes Auto auf einem Chassis aus Sperrholz. Darauf folgten die unterschiedlichsten Konstruktionen, stets mit Motoren und Fahrwerkskomponenten anderer Hersteller. Als Marcos im Jahr 1964 den GT, ein superflaches Coupé an der London Racing Car Show vorstellte, da hatte die Firma bereits eine fünfjährige Geschichte, in der bereits einige Rennerfolge gefeiert worden waren.
Ein seltenes Exemplar von einem linksgelenkten Marcos 3000 GT aus dem Baujahr 1971 wird angeboten. Hierbei handelt es sich vermutlich um den einzigen Marcos mit Ferrari Dino 206 Aggregat weltweit. Der Klang des 6-Zylinder ist atemberaubend. Das Fahrzeug ist nahezu komplett gemacht und in fast allen Bereichen verbessert worden. Eine Historie zum Marcos ist bekannt, es liegen viele Rechnungen, Dokumente und Zubehörteile vor. Der Besitzer restaurierte den Marcos 3000 GT aufwendig. Eine H-Zulassung adelt den Sportwagen bereits, der TÜV wurde anstandslos 9/2023 absolviert. Außerdem erwähnenswert ist, dass es zum Wagen noch einen Satz Fahrzeugschlüssel gibt und ein Wertgutachten von Classic Data vorliegt.
Marcos 3.0GT
Model: 3V
Linkslenker
Chassis: 3V-5761
Motor: Ferrari 206 Dino V6
Hubraum 2000ccm
Vorbesitz: 1 Oldtimer Sammler seit 1989, Erstbesitz in Schweiz
Interior: Schwarz
Farbe: Rot
Originallack
Verdeck
Sehr guter Zustand außen und innen
Tüv: bis 09/2025 - Keine technischen Mängel
Umgangreiche Restauration: Elektrik und Kabelbaum, Fahrwerk, Kühler, Lenksäule, Benzinleitung, Tankreinigung, Vergaserzerlegung und -einstellung, Kupplung, Reifen etc.
Es handelt sich um ein Privatverkauf. Ohne Gewähr.
Ein seltenes Exemplar von einem linksgelenkten Marcos 3000 GT aus dem Baujahr 1971 wird angeboten. Hierbei handelt es sich vermutlich um den einzigen Marcos mit Ferrari Dino 206 Aggregat weltweit. Der Klang des 6-Zylinder ist atemberaubend. Das Fahrzeug ist nahezu komplett gemacht und in fast allen Bereichen verbessert worden. Eine Historie zum Marcos ist bekannt, es liegen viele Rechnungen, Dokumente und Zubehörteile vor. Der Besitzer restaurierte den Marcos 3000 GT aufwendig. Eine H-Zulassung adelt den Sportwagen bereits, der TÜV wurde anstandslos 9/2023 absolviert. Außerdem erwähnenswert ist, dass es zum Wagen noch einen Satz Fahrzeugschlüssel gibt und ein Wertgutachten von Classic Data vorliegt.
Marcos 3.0GT
Model: 3V
Linkslenker
Chassis: 3V-5761
Motor: Ferrari 206 Dino V6
Hubraum 2000ccm
Vorbesitz: 1 Oldtimer Sammler seit 1989, Erstbesitz in Schweiz
Interior: Schwarz
Farbe: Rot
Originallack
Verdeck
Sehr guter Zustand außen und innen
Tüv: bis 09/2025 - Keine technischen Mängel
Umgangreiche Restauration: Elektrik und Kabelbaum, Fahrwerk, Kühler, Lenksäule, Benzinleitung, Tankreinigung, Vergaserzerlegung und -einstellung, Kupplung, Reifen etc.
Es handelt sich um ein Privatverkauf. Ohne Gewähr.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 1.000,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 1.000,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 399,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
- Schlussrate
- € 20.204,42
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
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2. Angebote vergleichen & passenden Tarif finden
3. Direkt online abschließen & eVB für die Zulassung erhalten
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
