Porsche Panamera

Sport Turismo Turbo S E-Hybrid 4,0 V8 700ch - Origine FR - Options+

Les options : Accoudoir central avec écusson Porsche (si sièges confort AR), Affichage des limitations de vitesse avec assistance de changement de voie, Airbags latéraux à l'arrière, Assistance à la vision nocturne, Assistance de changement de voie, Assistance parking avant et arrière avec caméra de recul et vue 360°, Climatisation automatique 4 zones Avant/Arrière (si sièges confort arrière), Eclairage d'ambiance, Entourage des vitres latérales couleur noir, Feu arrière à LED teintés avec bandeau lumineux, Intérieur tout cuir bicolore, Jantes Panamera SportDesign 21 pouces peintes en noir intense, Jupes latérales SportDesign, Logo Porsche latéral en noir, Pack additionnel intérieur Tableau de bord en Cuir, Pack intérieur Carbone, Pack SportDesign en noir, Peinture spéciale, Phares matriciels à DEL teintés avec fonction Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+), Porsche InnoDrive avec régulateur de vitesse adaptatif, Porsche Vehicule Tracking System Plus (PVTS Plus), Régulateur de vitesse adaptatif, Régulateur de vitesse adaptatif avec assistance embouteillage, Sièges avant massants, Sortie d'échappement sport peintes en noir, Toit ouvrant panoramique, Vitrage à isolation thermique et sonore, Vitrage arrière teinté, Vitrage insonorisant et thermo-isolant avec vitrage arrière fumé, Volant chauffant, Volant Sport GT alcantara multifonction avec chauffage, 2 ports USB-C de recharge à l'arrière, Accès Confort, Affichage tête haute, Airbag genoux côté conducteur et passager, Airbags grand volume pour le conducteur et le passager, Airbags latéraux à 2 chambres à l'avant, Airbags rideaux, Allumage automatique des feux avec fonction 'Coming home', Assistance de maintien dans la voie avec affichage de la signalisation, Assistance parking avant et arrière avec caméra de recul, Baguettes de seuil de porte en aluminium brossé, avec monogramme du modèle à l'avant, Blocs optiques du bouclier avant avec feux de position et clignotants à DEL, Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK), BOSE Surround Sound System avec 14 haut-parleurs et caisson de basses, puissance totale de 710 watts, Câble de connexion entre le chargeur et le véhicule de 4,5 m avec sac de transport et socle mural, Câble secteur permettant d'établir la connexion entre la prise de courant domestique et l'unité de commande, Câble secteur permettant d'établir la connexion entre la prise industrielle rouge (400 V, 32 A, 5 broches) et l'unité de commande, Capot avant actif, Capot moteur, hayon, portes, partie latérale, toit et ailes avant en Aluminium, Capteur de pluie, Carrosserie de conception hybride allégée, entièrement galvanisée (association acier spécial et aluminium), Chargeur 3,6kW, Ciel de toit en Alcantara, Climatisation automatique 2 zones avec réglage individuel de la température pour le conducteur et le passager, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air, Combiné d'instruments avec 2 écrans haute résolution, Commande vocale, Compartiment de rangement éclairé dans la console centrale avant, Compte-tours analogique central avec fond de compteur Noir et inscription « Turbos S », powermètre et aiguille en Vert Acide, Concept d'éclairage de l'habitacle : temporisation d'arrêt, éclairage bas d'habitacle avant et arrière, éclairage du cendrier, de la boîte à gants, du démarreur, Connect Plus avec module de navigation en ligne, Apple CarPlay, module téléphone LTE avec lecteur de carte SIM, support pour smartphone, accès à Internet sans fil, Porsche Car Connect et de nombreux services Porsche Connect, Contrôle de pression des pneus ( TPMS ), Couvre-bagages souple enroulable, Deux double sorties d'échappement Turbo S à gauche et à droite en acier inoxydable brossé, Deux porte-gobelets à l'avant et à l'arrière, Diamètre des disques de frein de 420 mm à l'avant et 410 mm à l'arrière, Disques de freins avant et arrière ventilés, Ecran média 31,2 cm (12,3), Electronique de puissance, batterie lithium-ion d'une capacité énergétique de 17,9 kWh et accessoires moteur électriques (compresseur de climatisation et servofrein électrique), Entourage des vitres latérales couleur Argent brillant, Essieu arrière multibras en aluminium, Essieu avant à double triangulation en aluminium, Etriers de frein couleur Vert Acide, Etriers de frein monobloc en aluminium à 10 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, Feux arrière à LED avec graphisme tridimensionnel, avec feux stop intégrés 4 points et bandeau lumineux, Feux de jours à DEL 4 points, Filtre à particules, Filtres à particules et à pollen avec filtre à charbon actif, Fonction Stop-Start automatique et mode Croisière, Frein de parking électrique, Hayon automatique, Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI) avec position centrale des injecteurs, Inscription « e-hybrid » sur les portes avant gauche et droite couleur Argent (finition brillante) avec bordure Vert Acide, Inscription estampée « Turbo S » sur les appuie-tête avant et arrière, Interfaces audio, Intérieur tout c