Royal Alloy GP 300 LC ABS

GP350 SE LC ABS Euro5+

Exklusives Design und moderne Technik treffen auf eine ausgezeichnete Verarbeitung. Royal Alloy ist eine britische Marke mit Sitz im Norden Englands, die sich dem Design und der Herstellung von einzigartigen und von Klassikern inspirierten Rollern widmet, die nach strengen Standards hergestellt werden. Klare "klassische" Linien, die den Ursprüngen des Scooterns in den 1960er und 70er Jahren entsprechen und mit moderner Technologie ausgestattet sind, um die Sicherheit, Zuverlässigkeit und eine kostengünstige Mobilität zu gewährleisten.
Besonders hervorzuheben ist, dass Royal Alloy auf Materialien und Herstellungsmethoden aus der besonderen "Roller-Zeit" der 60er und 70er Jahre setzt. Royal Alloy verwendet daher Materialien wie gestanztes Blech, Aluminium und Stahl. Es werden ausschließlich Komponenten von marktführenden Lieferanten verwendet. Neben einem qualitativ hochwertigen ABS-System von BOSCH, setzt Royal Alloy auf moderne LED-Beleuchtung, eine fortschrittliche Anti-Dive Vorderradaufhängung und eine doppelte Hinterradaufhängung, hydraulische Stoßdämpfer und einstellbare Federvorspannung. Multifunktionale Displays ( TFT bei den TG Modellen ) runden die Symbiose zwischen Klassik und Moderne ab.
Auch in Sachen Leistung muss sich Royal Alloy nicht verstecken. Der 125er-Einzylinder kommt mit starken 10kW/14PS bei 9.500/min und 11Nm bei 7.500/min. Die 300ccm Modelle erreichen mit starken 18,5kW/25,15PS Leistung bei 7.500/min und 24,5 Nm bei 6.500/min Spitzenwerte im Klassik-Roller Segment.
Aktuell beinhaltet die Modellpalette von Royal Alloy Germany 125er und 300/350er Classic-Roller. Erweitert wurde die Palette um die neue Side-Car Series und die GT2-Range. Außergewöhnliche Beiwagen welche ab Werk homologiert sind.

Die TG Series ist das Flaggschiff von Royal Alloy, das höchste Liebe zum Detail und erstklassige Ausstattung vereint.
Die 300-cm³-Motor ist ein 4 Ventiler, wassergekühlt und mit Magneti Marelli-Einspritzung: eine Garantie für Robustheit, Qualität und Leistung, um den TG 300 S sowohl auf täglichen als auch auf offenen Roadtrips durch die Stadt einzusetzen.
In der Tigara Grande-Serie (Punto Grande) werden die ohnehin verwendeten grandiosen Materialien (Gehäuse der Karosserie aus gestanztem Edelstahlblech auf Mehrrohrrahmen mit dem Aluminiumlenker) erweitert mit verschiedenen Elementen aus Aluminiumguss ( z.B. die "Nase" des Frontschildes und der serienmäßige Gepäckträgers ). Moderne Technik bietet die Instrumententafel auf der Basis eines Vollfarb-TFT-Bildschirms und eine vollständige LED-Beleuchtung. Technische Raffinessen wie das serienmäßige duale ABS System, eine fortschrittliche Anti-Dive Vorderradaufhängung und eine doppelte Hinterradaufhängung, hydraulische Stoßdämpfer und eine einstellbare Federvorspannung sind ebenfalls serienmäßig. Leistungstechnisch muss sich das Flaggschiff vor keiner Konkurrenz verstecken. Für Classic-Roller ungewöhnlich starke 25,15 PS Leistung bei 7.500/min und 24,5 Nm bei 6.500/min sind herausragend. Die 125er TG Modelle vereinen die selben edlen Komponenten wie die 300er TG. Auch der leistungsstarke Motor mit starken 10kW bei 9.500/min und 11Nm bei 7.500/min sucht seines Gleichen. Die TG gibt es auch in einer 125er Version. Keine Einbußen in den Komponenten und der Qualität. Die 125er kommt mit einem leistungsstarken wassergekühlten Motor mit stolzen 10kW/14PS.
Erweitert wurde das Portfolio um die neuen 2025er TG125 und TG350 Modelle. Neue Farben und neue Ausstattungen wie beispielsweise eine Traktionskontrolle runden das Ausstattungspaket ab. Edlere Komponenten wie ein serienmäßiger Edelstahlauspuff und ein durchgehendes Beinschild aus Blech verleihen einen noch klassischeren Charakter.
Die ganz neue 2025er GP 350 SE kommt mit den selben hochwertigen Karosserieteilen, jedoch mit mehr Leistung. Basis ist derselbe Motor der beliebten 300er Range aus 2024. Neu ist jedoch die im Klassik-Segment führende Motorleistung von 28PS. Auch hier werden neue Farben und neue Ausstattungen wie beispielsweise eine Traktionskontrolle eingesetzt. Auch die edlen Komponenten wie ein serienmäßiger Edelstahlauspuff, Bremsflüssigkeitsbehälter aus Edelstahl runden das klassische Bild ab. Neu ist auch das farbige TFT Display, ein durchgehendes Beinschild und die Blinker unter dem Lenker.