Suzuki Ignis

Ignis DualjetIntro Edition

Der Winter steht bevor und da bietet sich ein sparsames Auto mit Allrad an, das in jede Parklücke passt. Von Anfang an begleitet er uns treu auf Langstrecken, Kurzstrecken, im Sommer wie im Winter. Ein tolles Auto!
Trotz Allrad fährt man dieses Auto realistisch mit rund 5 Litern Benzin - er ist E10 kompatibel hat aber fast nur Super bekommen.
Dank der um ca. 20cm verschiebbaren Rücksitzbank hat man einen variabel anpassbaren Kofferraum und so kann man zu viert mit Gepäck reisen. Trotz der geringen Außenmaße hat man selbst auf dem Rücksitz als großer Mensch ausreichend Platz. Die hohe Bodenfreiheit bietet die Möglichkeit, hoch und bequem einzusteigen und auch bedenkenlos über schlechtere Wege zu fahren - ein echtes Micro-SUV eben, wie es die Japaner nennen.
Mit 90PS ist man in 11,9sec bei 100km/h - das sind zwar keine Werte eines Sportwagens, aber da das ganze Auto nur rund 950Kg wiegt, dümpelt man auch nicht auf der rechten Spur der Autobahn umher.
Wir hatten den Ignis direkt am Tag der Markteinführung in Bad Mergentheim Probe gefahren und ihn als Vorführwagen mit 34km gleich mitgenommen - zuerst fuhr ihn meine Frau und dann ich, somit hat er drei Vorbesitzer.
Der Ignis ist angemeldet, fahrbereit und wird noch auf unterschiedlichen Strecken bewegt, damit er sich nicht kaputt steht.