UAZ 2206

220695 Allrad-Bus

Der UAZ ist eine Legende. In dieser äußeren Erscheinungsform seit 1958 gebaut, ist er mit nunmehr 65 Jahren Bauzeit der wohl längstgebaute Allrad-Van der Welt und versprüht auch heute noch als Neuwagen rein äußerlich den Charme der Fünfzigerjahre. Unterm Blechkleid hat sich indessen Einiges getan. Der Vierzylinder-Einspritzer mit 113 PS gibt ein kräftiges Drehmoment an das vollsynchronisierte Fünfganggetriebe. Aus meiner Kindheit in der DDR kenne ich diese robusten Fahrzeuge in den Farben der damals hier stationierten Sowjetarmee und auch der NVA. Diese Erinnerungen veranlassten mich schließlich zur Wahl eines werksneuen UAZ als Campervan.Ich habe den Wagen mit 3 Jahren Garantie bei einem deutschen Lada-Händler erworben. Da ich ihn aufgrund seines äußeren Erscheinungsbildes als "Quasi-Oldtimer"/Camperbus/Ostalgie-Auto gekauft habe, kommt ihm natürlich auch entsprechende Pflege zu. Der Wagen wurde nur bei gutem Wetter aus der beheizten Garage geholt worden, in der er auch den gesamten Winter verbringt.Trotz seiner hervorragenden Geländegängigkeit und Robustheit wurde er nie im Gelände bzw. Off-Road bewegt. Man tut sowas nicht mit einem Oldtimer. Selbst wenn er ein "Quasi-Oldtimer" ist. Dank der relativ modernen Technik ist das Fahrgefühl mit dem eines früheren UAZ nicht zu vergleichen. Unser UAZ 220695 lenkt spielend leicht dank der serienmäßig verbauten Servolenkung. Das Bremsverhalten ist wie das eines modernen Fahrzeugs dank serienmäßig verbautem ABS und Scheibenbremsen vorn.Alle Bedienelemente sind überraschend leichtgängig und gut erreichbar.Alles in Allem macht der UAZ auf jedem Oldtimertreffen eine gute Figur als Incognito-Jahreswagen, vermittelt große Freude am Fahren und fungiert gleichzeitig als Schlafzimmer. Die hintere Sitzbank/Doppelbett ist praktischerweise mit nur 4 Schrauben am Boden befestigt und kann somit schnell entfernt und wieder installiert werden. Dadurch wird aus dem geräumigen Allrad-Campervan schnell ein Allrad-Transporter mit Allzweckladeraum.
Weitere Austattung:Baujahr 2021, Ez. 07/212,7L-Benziner mit 113 PSSpicer-Achsen (Lizenz Jeep/Chrysler)Allrad mit Diff.-Sperren hinten und vorn (elektromechanisch)Freilaufradnaben vorn (weniger Benzinverbrauch und weniger Verschleiß bei leichterer Fahrzeughandhabung)Fünfganggetriebe vollsynchronisiertElektronische Abriegelung bei 140 km/hServolenkungABSScheibenbremsen vornGeländebereifung (lediglich für brutalere Optik)Vergitterte BeleuchtungGeländeuntersetzung (dadurch 2×5 Gänge)Wahlweise 7- oder 9-Sitzer (Rücksitzbank zum vollwertigen Doppelbett umklappbar)Privatsphäre dank Gardinen rundum

Bei ERNSTHAFTEM Interesse bin ich telefonisch erreichbar unter 01623093326.