Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
9.434 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/1978
Kraftstoff
Benzin 2T
Leistung
10 kW (14 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Roller/Scooter
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 9.434 km
- Erstzulassung
- 06/1978
- HU
- 05/2025
- Fahrzeughalter
- 1
Technische Daten
- Leistung
- 10 kW (14 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 133 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 1
- Leergewicht
- 75 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin 2T
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Orange
Fahrzeugbeschreibung
Biete im Auftrag diese außergewöhnlich gut erhaltene V50, die mit viel Mühe auf 125ccm umgebaut und umgetragen wurde. Die Maschine stammte mit originalen 9300km von einer alten Dame aus dem Münsterland. Einziges Bauteil, das nicht zu retten war, war der Tank. Dieser mußte leider neu. Der Motor wurde komplett neu aufgebaut mit 133ccm Polini Zylindersatz, 51mm KW, angepaßten Kanälen und vor allem entsprechend geänderten Steuerzeiten, leichterem Lüfterrad, Polini Banane, 19.19er Vergaser, 12V Vape Zündung. Des Weiteren sind verbaut: Lenkerendenblinker, die sich nicht mitdrehen, Hupe und anderer Kabelbaum, neue Stoßdämpfer, neue Reifen, neuen Bremsbeläge vor und hinten, neue Chromfelgen, neue Sitzbank, neue Züge und neue Tachowelle.
Die Polini Banane ist eingetragen. Das Radhaus hinten und der Kotflügel vorn wurden mit klarsicht Unterbodenschutz für die Ewigkeit versiegelt. Der Unterboden mit unsichtbarem Korrosionschutzöl behandelt. Der Motor hat nach der Überholung erst 120km hinter sich, muß also noch eingefahren werden. Der Tüv wird, je nach Verhandlung, noch erneuert. An dieser Vespa ist nicht eine kleine Stell vom Lack ausgebessert worden, das ist alles original!
Verkauft wird sie nur, weil der Besitzer sich hat scheiden lassen. (Kein Notverkauf)
Die Polini Banane ist eingetragen. Das Radhaus hinten und der Kotflügel vorn wurden mit klarsicht Unterbodenschutz für die Ewigkeit versiegelt. Der Unterboden mit unsichtbarem Korrosionschutzöl behandelt. Der Motor hat nach der Überholung erst 120km hinter sich, muß also noch eingefahren werden. Der Tüv wird, je nach Verhandlung, noch erneuert. An dieser Vespa ist nicht eine kleine Stell vom Lack ausgebessert worden, das ist alles original!
Verkauft wird sie nur, weil der Besitzer sich hat scheiden lassen. (Kein Notverkauf)
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Enthalten
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 6.084,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 1,04
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 169,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1300
- Minder-km Vergütung
- € 0,0600
TIPP
Kreditvermittlung durch Mobilize Financial Services, Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung

Diesen Vespa 50 N jetzt versichern?
€ 4.690
Versicherungsbeispiele
*Preise wurden anhand eines beispielhaften Käuferprofils errechnet, alle Details hier
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.