Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
49.250 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
03/2007
Kraftstoff
Benzin
Leistung
279 kW (379 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 5
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 49.250 km
- Erstzulassung
- 03/2007
Technische Daten
- Leistung
- 279 kW (379 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 1.984 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1.920 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
7,9 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
Golf 5 Gti BWA seltene Beige Ausstattung 380ps Perfekt abgestimmte und Klopffrei
Einzelabstimmung von Klasen-Motors und DSG Programmierung
Habe am 15.1.25 das Getriebe komplett überholen lassen mit Mechatronik und alles was dazu gehört natürlich Rechnung vorhanden
Es würde auch eine Verstärkte ZMS verbaut
K04 Umbau original teile
K04 064 Turbo Rumpfgruppe Neu bei 182400km
Größeres Ladeluftkühler von Audi S3 8P CDL mit E nummer eine besonderheit ist der Ladeluftkühler mit wasser einspritzung für mehr kühlung und mehr Leistung bei warmen wetter sehr selten so ein umbau zusehen.
Schubumluftventil umbau auf Audi S3 8P mit GFB DV+verstärkt
Nur 102 oktan Aral ultimate gefahren
Original Einspritzdüsen Audi S3 8P
HG Motorsport ansaugung Eingetragen
3“ Downpipe von HJS Eingetragen
AP Gewindefahrwerk (K&W) Eingetragen
NGK Laser Zündkerzen
NGK R8 Zündspulen
RS4 Druckbegrenzungventil
2bar Laderucksensor bosch
Bartek intern Tankpumpe verstärkt bis 500ps
Hochdruckpumpe verstärkt AutoTech
Carbon Hitze schutz für ansaugung
Zahnriemen Nochenwellen Kette und Keilriemen mit spanner bei 182400km gewechselt.DSG Getriebe wartung durchgeführt mit filter und Ölwechsel.
Zylinderkopfdichtung Schaffdichtung und alle Einlass und Auslassventile erneuert und die kanäle Reinigen lassen bei der umbau wurde der Ölpumpenmodul auf Verschleiß kontrolliert und der Sieb erneuert.
Nur 10w60 Motul benutzt ohne Longlife.
Thermostat Neu
Es wurde auch sehr viel Zeit Geduld und Geld rein gesteckt.
Getriebe hat 2 Jahre Garantie Rechnung über 9.000€ liegen vor.
Gestern wurde der Kraftstoff Filter und Hochdrguck Regel Ventil gewechselt und die Hochdruck Pumpe.
Bei Interesse melden.
Einzelabstimmung von Klasen-Motors und DSG Programmierung
Habe am 15.1.25 das Getriebe komplett überholen lassen mit Mechatronik und alles was dazu gehört natürlich Rechnung vorhanden
Es würde auch eine Verstärkte ZMS verbaut
K04 Umbau original teile
K04 064 Turbo Rumpfgruppe Neu bei 182400km
Größeres Ladeluftkühler von Audi S3 8P CDL mit E nummer eine besonderheit ist der Ladeluftkühler mit wasser einspritzung für mehr kühlung und mehr Leistung bei warmen wetter sehr selten so ein umbau zusehen.
Schubumluftventil umbau auf Audi S3 8P mit GFB DV+verstärkt
Nur 102 oktan Aral ultimate gefahren
Original Einspritzdüsen Audi S3 8P
HG Motorsport ansaugung Eingetragen
3“ Downpipe von HJS Eingetragen
AP Gewindefahrwerk (K&W) Eingetragen
NGK Laser Zündkerzen
NGK R8 Zündspulen
RS4 Druckbegrenzungventil
2bar Laderucksensor bosch
Bartek intern Tankpumpe verstärkt bis 500ps
Hochdruckpumpe verstärkt AutoTech
Carbon Hitze schutz für ansaugung
Zahnriemen Nochenwellen Kette und Keilriemen mit spanner bei 182400km gewechselt.DSG Getriebe wartung durchgeführt mit filter und Ölwechsel.
Zylinderkopfdichtung Schaffdichtung und alle Einlass und Auslassventile erneuert und die kanäle Reinigen lassen bei der umbau wurde der Ölpumpenmodul auf Verschleiß kontrolliert und der Sieb erneuert.
Nur 10w60 Motul benutzt ohne Longlife.
Thermostat Neu
Es wurde auch sehr viel Zeit Geduld und Geld rein gesteckt.
Getriebe hat 2 Jahre Garantie Rechnung über 9.000€ liegen vor.
Gestern wurde der Kraftstoff Filter und Hochdrguck Regel Ventil gewechselt und die Hochdruck Pumpe.
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