Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 20
Kilometerstand
510.400 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/2025
Kraftstoff
Diesel
Leistung
31 kW (42 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Van/Kleinbus
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 510.400 km
- Erstzulassung
- 01/2025
- HU
- 09/2026
- Fahrzeughalter
- 5
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 31 kW (42 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Gänge
- 4
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 1 (Keine)
- Kraftstoff
- Diesel
- Energieverbrauch
- 8,0 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grün
- Farbe der Innenausstattung
- Grün
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Perfekter Reise-Bulli dank Diesel-Motor
Schweren Herzens trenne ich mich von meiner treuen Grünen Minna, da ich plane, ins Ausland zu gehen.
Der Bus hat mich auf viele Reisen zuverlässig begleitet (Schottland, Irland, Kroatien, Spanien, Frankreich).
Er wurde von der Firma Mamero (Nordheide) auf einen Dieselmotor umgerüstet. Der Verbrauch von lediglich ca. 8L/100km Diesel (gegenüber 12 - 14 L Benzin / 100km im original) macht ihn damit zum perfekten Reisegefährten.
Der Umbau auf den 1.6er Diesel hat keinen Einfluss auf das H-Kennzeichen (zeitgemäßer Umbau).
Von 2021 bis 2023 würden einige Arbeiten am Bus durchgeführt:
Getriebeüberholung (CP Getriebe), Motorüberholung, komplett neues Wasserkühlsystem, neuer zusätzl. Ölkühler, Erneuerungen am Fahrwerk, Restauration des Unterbodens … (Rechnungen vorhanden und gerne einsehbar). Seitdem habe ich den Bus nur etwa 1000 km bewegt, um die INSPEKTION durchführen zu lassen.
Aktuelles Wertgutachten von 2024 vorhanden.
Zum Motor:
2011 generalüberholter Austauschmotor von Meyer Motoren GmbH bei KM 404857 eingebaut
2021 Motorüberholung bei KM 485000
Zur Campingausstattung:
- Die meisten Möbel sind die original Westfalia Ausstattung des Modells "Helsinki"
- Schrank hinten neben Bett ist selbst gebaut
- ebenso die Kiste fürs Porta-Potti
- Aufstelldach von Werk IV, mit Lagerbock- und Doppelfedertechnologie ausgestattet
- Zweite Batterie für Wohnbereich
Gasbetrieben Stadheitung Trumatic
Schweren Herzens trenne ich mich von meiner treuen Grünen Minna, da ich plane, ins Ausland zu gehen.
Der Bus hat mich auf viele Reisen zuverlässig begleitet (Schottland, Irland, Kroatien, Spanien, Frankreich).
Er wurde von der Firma Mamero (Nordheide) auf einen Dieselmotor umgerüstet. Der Verbrauch von lediglich ca. 8L/100km Diesel (gegenüber 12 - 14 L Benzin / 100km im original) macht ihn damit zum perfekten Reisegefährten.
Der Umbau auf den 1.6er Diesel hat keinen Einfluss auf das H-Kennzeichen (zeitgemäßer Umbau).
Von 2021 bis 2023 würden einige Arbeiten am Bus durchgeführt:
Getriebeüberholung (CP Getriebe), Motorüberholung, komplett neues Wasserkühlsystem, neuer zusätzl. Ölkühler, Erneuerungen am Fahrwerk, Restauration des Unterbodens … (Rechnungen vorhanden und gerne einsehbar). Seitdem habe ich den Bus nur etwa 1000 km bewegt, um die INSPEKTION durchführen zu lassen.
Aktuelles Wertgutachten von 2024 vorhanden.
Zum Motor:
2011 generalüberholter Austauschmotor von Meyer Motoren GmbH bei KM 404857 eingebaut
2021 Motorüberholung bei KM 485000
Zur Campingausstattung:
- Die meisten Möbel sind die original Westfalia Ausstattung des Modells "Helsinki"
- Schrank hinten neben Bett ist selbst gebaut
- ebenso die Kiste fürs Porta-Potti
- Aufstelldach von Werk IV, mit Lagerbock- und Doppelfedertechnologie ausgestattet
- Zweite Batterie für Wohnbereich
Gasbetrieben Stadheitung Trumatic
Preisbewertung
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- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.