Volvo V70

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Gude, ich suche ein neues Zuhause für meinen V70R.
Der Preis ist natürlich Verhandlungsbasis. Aufgrund der Seltenheit des V70R mit Schaltgetriebe und Frontantrieb ist es sehr schwer einen Preis zu bestimmen.

Der V70R ist eine echte Ikone der 90er Jahre. Ich trenne mich nur schweren Herzens, muss aber meinen Fuhrpark verkleinern.
Fahrspaß ist mit diesem Wagen garantiert!
Es ist noch das originale M59 Schaltgetriebe mit dem teilgesperrten Differenzial verbaut. Ich habe das Getriebe überholen lassen, da es starke Geräusche gemacht hat.
Mit der 3“ Downpipe und der TME Abgasanlage gibts auch den wundervollen 5 Zylinder Sound auf die Ohren ohne dass es dabei zu sehr dröhnt.
Der Volvo stammt original aus Schweden und wurde durch einen Schwedischen Auswanderer nach Deutschland importiert.

Es sind die Klarglas-Scheinwerfer vom C70 verbaut.
Die Blinker leuchten mit dem Standlicht. So wurde der Wagen in Schweden scheinbar ausgeliefert. Ich habe das nie geändert. Für den TÜV wurden immer die Kontakte der Birnchen abgeklebt sodass die Blinker nicht leuchten.

Es ist die letzten Jahre viel Arbeit und Geld in den Wagen geflossen. An der Optik muss noch ein wenig gearbeitet werden.
Technisch habe ich so ziemlich alles erledigt.
Unter anderem hat der Motor frische Kolbenringe und eine Überholung des Zylinderkopfs bekommen.
Der Wagen wurde mehrfach von mir persönlich zerlegt und defekte Teile ersetzt. Ich habe mal versucht alles aufzuschreiben, sicher habe ich das ein oder andere vergessen. Wer Fragen hat, gerne melden.
Die Winterräder sind auf Original Volvo 17“ Comet Felgen. Diese Felgen wurden in der gleichen Farbe wie die Dezent Felgen auf den Bildern lackiert.
Es ist der originale Volvo Farbton für die 18“ Felgen vom V70R II.

Der Volvo ist Leistungsgesteigert durch Softwareanpassung auf ca. 300PS. Eine Leistungsmessung liegt nicht vor.

Hier die Auflistung meiner durchgeführten Arbeiten bzw. Bauteile die ich erneuert habe:

Motor komplett zerlegt (2022)
H-Schaft Pleuel
Pleuel-Lagerschalen
Kurbelwellenlager
Kolbenringe
Ventilschaftdichtungen
Ventile neu einschleifen
Zylinderkopfdichtung
Hydrostößel
Dichtung Öldeckel
Umbau Ölwanne mit Ölkühler (P26)
Rumpfgruppe Turbolader
Servopumpe
Zahnriemen mit Wasserpumpe
Keilrippenriemen
Kurbelgehäuseentlüftung (2025)
Schwungrad auf Einmassenschwungrad umgebaut (vom 850)
Kupplung mit Druckplatte und Ausrücker
Getriebe überholt (original M59 Getriebe)
Aufnehmer Schaltseile aus Messing
Drehmomentstützen Motor aus PU
Motorlager
Unterdruckpumpe Tempomat
Wasserkühler mit Thermostat (2025)
DO88 Ladeluftkühler (2025)
DO88 Ladeluftrohr mit DO88 Silikonschläuche
Kühlwasserschläuche
Luftmassenmesser
Benzinpumpe Upgrade auf Walbro GSS342
Einspritzdüsen Upgrade auf Bosch grün
3“ TME Downpipe mit 150 Zellen Katalysator
Lambdasonde
TME Edelstahl Abgasanlage ab Katalysator
Vorderachsrahmen mit Aluminium-Buchsen gelagert
Gummilager Stabilisator durch PE Lager ersetzt
Bremssättel vorne neu (2025)
Brembo Sport Bremse vorne
Bremsschläuche vorne
Handbremsseile inklusive Bremsbeläge Feststellbremse neu
Hinterachslager (2023)
Bremsschläuche hinten (2023)
Querlenker
Koppelstangen
Spurstangen & Spurstangenköpfe
Gewindefahrwerk MTS (eingetragen)
Domlager vorne & hinten
Lenkrad neu bezogen
Beleuchtung Tacho und Schalter erneuert
Volvo Original Radio mit 3-Fach CD-Wechsler
Bluetooth Adapter mit Freisprecheinrichtung auf Taste für 6-Fach CD-Wechsler (Yatour)
Softwareanpassung Motorsteuergerät auf ca. 300PS
Zündkabel
Verteilerkappe & Verteilerfinger
Zündkerzen
Luftfiltermatte Pipercross
Winterreifen Nokian Snowproof1 auf Volvo Comet 17“ Felge 10/2024 (letztes Bild)
Sommerreifen Nokian Powerproof 1 auf Dezent 17“ Felge 05/2025

Fahrzeug wurde und wird ausschließlich mit ultimate 102 getankt.
Handschriftliche Dokumentation über alle ausgeführten Arbeiten. Natürlich auch viele Rechnungen über die Ersatzteile.
Außenrum ist der Lack nicht mehr so pralle, am Spoiler blättert der Klarlack und das Dach fängt auch so langsam an den Klarlack abzustoßen.
Hier und da eine Macke oder Delle bleibt nicht aus.
Die knapp 350.000km haben natürlich auch einige Steinschläge hinterlassen.
Hier darf niemand einen Neuwagen erwarten. Der Wagen wird ja bald 30 ;)
Im Innenraum benötigt der V70R auch etwas Liebe. Der Dachhimmel fängt langsam an herunterzukommen und sonst gibt es auch hier und da Macken in Verkleidungen und im Leder.
Dieser Volvo erzählt die Geschichte seiner Laufleistung mit allen Macken und Schöden die dabei entstanden sind.

Ich weise ausdrücklich darauf hin, dass der Wagen ohne Garantie oder Gewährleistung verkauft wird.

Anfragen wie: Was ist letzte Preis / Komme morgen, hole Auto Brudi / etc. Werden gelöscht.
Wer nicht fähig ist, ganze deutsche Sätze zu bilden, hat den Wagen nicht verdient.

Der Wagen ist angemeldet und wird genutzt, der Kilometerstand wird sich also noch ändern. Das macht aber auch keinen Unterschied mehr…