Yamaha XT 600
XT600k 3tb SUMO Restomod/Neuaufbau

Mülheim-Kärlich
€ 3.550

Verhandlungsbasis

Kilometerstand
7.500 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/1992
Kraftstoff
Benzin
Leistung
33 kW (45 PS)
Verkäufer
Privat

Finanzierung

Basisdaten

Karosserieform
Super Moto
Fahrzeugart
Oldtimer

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
06/1992
Fahrzeughalter
2

Technische Daten

Leistung
33 kW (45 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
500 cm³
Gänge
5
Zylinder
1
Leergewicht
155 kg

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin

Ausstattung

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Blau
Lackierung
Metallic

Fahrzeugbeschreibung

Einmalige Yamaha XT600k 3tb Bj91, Supermoto Restomod, H-Kennzeichen fähig, kompletter Neuaufbau in 2008, sehr günstig in der Unterhaltung, seither quasi ungenutzt in Garage, incl. überholter Motor und viele technische Upgrades (alle Nötigen Tüv eingetragen). Laufleistung nach Umbau ca.2500km
Hier Einige im Überblick.

-progressive Gabelfedern
-polierte (trovalisierte) Gabelbrücken
-Elektronischer Tacho neu wegen geändertem Abrollumfang (original Tacho und Kaufvertrag zur Laufleistungsdokumentation vorhanden)
-Telefix Gabelstabilisator
-SUMO Frontfender
-SUMO Radsatz, incl. grössere Bremsscheibe & Adapter vorne
-Edelstahl Auspuffanlage, Sebring Endtopf mit Rahmenverstrebung
-verstärkte Kupplungsfedern
-Batterie Eliminator, keine herkömmliche Batterie mehr notwendig
-polierte (trovalisierte) Motordeckel
-Edelstahlschrauben wo immer möglich
-ca.4cm Höherlegung hinteres Federbein (einfach zu entfernen)
-Vergaser & Benzinhahn repsatz neu
-polierte (trovalisierte) Fahrwerkshebel hinten
-neue Anruckdämpfer
-Kette & Ritzel neu
-Kabelbaum mit Glasfasertape gewickelt
-Nylon Sitzbankbezug in Rahmenfarbe
-Lenker & Griffe neu
-Mini Blinker
-Fussrastenhalter & Seitenständer Pulverbeschichtet, vordere Rasten Edelstahl, neu
-Stahlfex Bremsleitungen V/H
-Analoges Öltemperaturthermometer anstelle Füllstutzendeckel
-Kettenführung & Kettenabdeckung neu
etc...

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Nirgendwo Günstiger Garantie
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Verkäufer

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  4. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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