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Mit dem Cuorerosso präsentieren die Mailänder ein faszinierendes Manifest für die künftige Ausrichtung der Marke. Die Sportlimousine erteilt dem Bildschirm-Wahn eine Absage und zeigt, wie die Balance aus italienischer Tradition, moderner Elektrifizierung und purer Fahrdynamik aussehen kann.

Die legendäre "Ente" feiert ihre Auferstehung. Doch statt starr die Vergangenheit zu kopieren, schicken die Franzosen mit dem Citroën 2CV Concept einen knuffigen, komplett neu gedachten Stromer ins Rennen, der ab 2028 zum volksnahen Kampfpreis von rund 15.000 Euro in Serie gehen soll.

BMW gibt bei der Elektrifizierung weiter Vollgas: Nach dem iX3 und i3 legen die Münchner nun nochmal nach. Der BMW iX4 ergänzt die Modellfamilie der „Neuen Klasse“ als emotional gestyltes SUV-Coupé. Der iX4 M60 xDrive setzt als vorläufige Speerspitze ein gewaltiges Leistungs-Ausrufezeichen.

Renault surft weiter auf der Retro-Welle. Und das mit gutem Gespür. Nach den Neuinterpretationen von R5, R4, Twingo und dem wilden R8 Gordini wagen sich die Franzosen nun an die nächste Marken-Ikone. Auf dem Pariser Autosalon 2026 feiert das Renault E-Space Concept seine Weltpremiere.

Mit über zehn Millionen Einheiten ist der Hyundai Tucson das wichtigste Modell der Koreaner. Damit der Erfolg nicht abreißt, geht nun die fünfte Generation ins Rennen. Statt geschwungener Formen setzt die Neuauflage auf eckige Muskeln, gewachsenes Platzangebot und ein völlig neues Cockpit-Konzept.

Die sowjetische Kultmarke feiert ihr offizielles Comeback auf der Straße. Im ehemaligen Volkswagen- und Škoda-Werk von GAZ in Nischni Nowgorod rollt ab sofort das neue Flaggschiff-SUV Volga K50 als China-Klon mit Volvo-Genen vom Band. Der Preis ist eine Ansage.

Der ADAC Winterreifentest 2026 stellt 32 Produkte aus zwei gängigen Dimensionen auf die Probe und fördert beunruhigende Ergebnisse zu Tage. Fast die Hälfte aller getesteten Reifen fallen mit der Gesamtnote „mangelhaft“ durch.