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Der Mitsubishi Pajero kehrt nach fünfjähriger Unterbrechung neu aufgestellt zurück. Das rund fünf Meter lange SUV vertraut auf bewährte Offroad-Technik mit steifem Leiterrahmen, modernisiertem 2,4-Liter-Diesel und dem Allradsystem Super Select 4WD-II.

Hyundais kompakter Stormer Ioniq 3 ist ab sofort bestellbar. Der im türkischen Izmit gebaute Fünftürer basiert auf der E-GMP-Plattform, bietet bis zu 497 km Reichweite und startet bei überraschend günstigen 28.950 Euro. Neben einer 22-kW-AC-Ladeoption feiert die Pleos-Connect-Software Premiere.

Der Range Rover Electric ist das erste vollelektrische Modell der Marke. Er leistet bis zu 405 kW (550 PS), nutzt eine 118,5-kWh-Batterie mit 800-Volt-Technik und lädt mit bis zu 350 kW in 22 Minuten. Das Luxus-SUV überzeugt mit 900 mm Wattiefe und startet in Deutschland ab 163.500 Euro.

Der streng limitierte Porsche 911 GT3 Bergsport begeistert mit der Sonderfarbe Valleygreenmetallic, Alpenglühen-Akzenten, manuellem Sechsgang-Getriebe und Leichtbau-Paket für Kunden in Frankreich, Italien, Österreich und der Schweiz. Wir hätten da allerdings noch Ideen für weitere Editionen...

Der stark überarbeitete Lexus NX leistet als Plug-in-Hybrid 450h+ künftig 307 PS, sprintet in 6,3 Sekunden auf 100 km/h und stromert bis zu 100 Kilometer rein elektrisch. Mit an Bord: 50-kW-DC-Schnellladen, 1.500 kg Anhängelast und der neue Sensory Concierge samt Duft-Funktion.

Mazda spendiert der Elektro-Limousine Mazda6e zum Modelljahr 2027 ein umfangreiches Technik-Update. Der elegante Fünftürer lädt dank neuem 78-kWh-LFP-Akku nun mit bis zu 200 kW in 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent und stromert bis zu 560 Kilometer weit.

Suzuki hat die neue Generation des Plug-in-Hybrid-SUVs Across für Deutschland vorgestellt. Das voll ausgestattete Modell bietet 309 PS Systemleistung, 129 Kilometer elektrische Reichweite nach WLTP und lädt am DC-Schnelllader mit bis zu 50 kW. Bestellbar ist das Allrad-SUV zu Preisen ab 55.490 Euro.

VW bringt den ID. Buzz endlich als E-Camper. Der ID. California Cruise bringt ein 2,03 Meter langes Bett mit, viel mehr aber auch nicht. Mit V2L-Steckdose mit 3,6 kW Peakleistung, 48-Stunden-Campingmodus und Plug & Charge wird der Van ab 60.761 Euro trotzdem zum mobilen E-Zuhause.

Der Kia Seltos Hybrid sieht nach Stromer aus, fährt aber ganz ohne Stecker. Trotzdem bietet das 4,43 Meter lange Kompakt-SUV viele Komfort-Features seiner Batterie-Brüder. Echtes Novum: Der elektrische Allrad ist eine Premiere im Hyundai-Konzern.

Hyundais Edelableger Genesis präsentiert mit dem GV90 ein 5,28 Meter langes E-Flaggschiff als Maybach-Gegner. Das SUV leistet 657 PS, nutzt eine 123,5-kWh-Batterie für 500 Kilometer Reichweite und bietet in der edlen Neolun-Variante Portal-Türen ohne B-Säule sowie drehbare Sessel im Innenraum.

Der Hyundai Tucson war schon bisher kein schüchternes Auto. Doch die nächste Generation bricht noch stärker mit dem Vorgänger. Hyundai macht den Bestseller größer, kantiger und digitaler. Technische Daten zu Motoren und Antrieben nennt Hyundai noch nicht.

Kurz nach dem Start der neuen elektrischen C-Klasse überarbeitet Mercedes auch die konventionelle C-Klasse. Limousine und T-Modell erhalten eine Modellpflege mit modernisierter Front, mehr Digitaltechnik, erweiterten Assistenzsystemen und EU7-sauberen Benzinern und Dieseln.

Rabattpakete sind bei Volumenmarken Alltag. Bei Porsche sind sie es nicht. Dass Zuffenhausen rund zwei Jahre nach dem Marktstart des E-Macan ein Ausstattungsbündel mit bis zu 45 Prozent Nachlass auflegt, sagt deshalb mindestens so viel über die Verkaufszahlen aus wie über die Ausstattungsliste.

Der Lamborghini Diablo lebt als Restomod weiter. Nach dem Eccentrica V12 Coupé folgt nun der offene Roadster. Der aufwendig modernisierte Supersportwagen basiert auf einem frühen Diablo, der in Carbon gehüllt und von einen überarbeiteten 550PS-V12-Saugmotor angetrieben wird.

Smart kehrt zu seinen Wurzeln zurück. Der neue Smart #2 wird wieder ein ultrakompakter, Zweisitzer mit zwei Türen und Heckantrieb. Der neue City-Stromer ist 2,75 Meter lang, nutzt eine 35,7-kWh-Batterie mit 300 Kilometer WLTP-Reichweite. Weltpremiere ist im Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon.

Audi bringt den A2 zurück. Der neue A2 e-tron fährt rein elektrisch, basiert auf dem weiterentwickelten MEB des VW-Konzerns und setzt stärker denn je auf Effizienz. Doch wie schon beim Vorgänger bleibt eine entscheidende Frage: Ist der A2 gut genug, um seinen erwartbar hohen Preis zu rechtfertigen?

Mercedes erneuert den GLA. Das SUV startet als Elektroauto in drei Varianten. Der E-GLA 200 kostet ab 48.599,60 Euro, die stärkste Version leistet 354 PS, der reichweitenstärkste GLA kommt auf bis zu 657 Kilometer nach WLTP. Anfang 2027 folgen elektrifizierte Verbrenner mit 48-Volt-Hybridtechnik.

Audi erweitert sein SUV-Portfolio nach oben. Der neue Audi Q9 ist 5,31 Meter lang, bietet serienmäßig sieben Sitze und startet als V6-Diesel mit 299 PS. Optional gibt es sechs elektrisch verstellbare Einzelsitze, automatische Türen und ein 4D-Soundsystem. Die Preise starten bei 108.400 Euro.

Die offene G-Klasse kommt zurück. Der erste Teaser zeigt das Mercedes-AMG G 63 Cabriolet mit vier Türen, Stoffverdeck, Reserverad und seitlichen Endrohren. Damit wird klar: Die Neuauflage wird kein kurzer Zweitürer, sondern ein vollwertiger offener Luxus-Geländewagen zum ultra-exklusiven Preis.

Geely hat in einem Galaxy TT-Prototyp den neuen Thunder-Antrieb vorgestellt. Das System bündelt zwölf Hardware- und vier Software-Komponenten in einer kompakten Einheit. In einer Rekordfahrt kam der TT auf 8,20 kWh je 100 Kilometer. Doch der Extremantrieb hat nicht nur Vorteile.

Volkswagen steckt weiter im Krisenmodus. Nun die nächste Hiobsbotschaft: Auch im zweiten Quartal 2026 sank der Nettogewinn. Diesmal um knapp ein Drittel. Verantwortlich sind vor allem das nochmals schlechtere China-Geschäft, internationale Handelszölle und der zunehmende Wettbewerbsdruck.

Der Range Rover GT läutet wohl das Aus für den glücklosen Velar ein. Der erste Nicht-SUV der Marke rollt zunächst als rein elektrischer Langstreckentourer an, später folgen hybridisierte Verbrenner. Offizielle technische Daten zu Batterie, Reichweite und Leistung nennt Range Rover noch nicht.

Great Wall Motor erweitert das Angebot des neuen ORA 5 in Deutschland. Nach dem Benziner sind nun auch die Preise für den Vollhybrid bekannt. Der ORA 5 HEV startet bei 28.990 Euro, kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit einem Elektromotor und leistet 223 PS.

Mercedes-Maybach überarbeitet den GLS 680 zum Modelljahr 2027. Das Luxus-SUV erhält ein neues Maybach-Gesicht, mehr Bling und einen stärkeren elektrifizierten V8-Biturbo. Im Innenraum stehen mehr Fondkomfort, neue Massagefunktionen, MBUX Superscreen und zusätzliche Individualisierung im Mittelpunkt.

Volkswagen erweitert Golf und T-Roc um einen neuen Vollhybridantrieb. Das System kombiniert einen 1,5-Liter-TSI mit zwei E-Motoren zu 170 PS Systemleistung. Anders als ein Plug-in muss der neue Hybrid nicht extern geladen werden. Die Preise starten ab 41.400 Euro.

Opel erweitert das Antriebsangebot des Combo um einen 1,2-Liter-Benziner mit 110 PS. Die neue Einstiegsversion ist ab sofort bestellbar und kostet als Combo Edition 26.590 Euro. Der Benziner kommt mit Sechsgang-Schaltgetriebe, fünf Sitzen, IntelliLux Matrix-Licht, Klima und mehr.

Volkswagen bringt mit dem ID.Cross ein liebevoll gemachtes kleines Elektro-SUV unterhalb des ID.3. Der Crossover kommt bis zu 436 Kilometern Reichweite. Der Einstieg soll bei rund 28.000 Euro liegen. Kritisch bleibt die Ladeleistung: nur 105 kW sind 2026 kein Ruhmesblatt.

BYD bringt mit einen elektrischen Supersportwagen auf die Straße. Der Denza Z leistet 1.604 PS, beschleunigt in rund zwei Sekunden auf 100 km/h und erreicht bis zu 300 km/h. Spektakulär: Die Ladeleistung. Mit bis zu 1.500 kW soll der Akku in wenigen Minuten wieder fast voll sein.

Zum Nationalfeiertag schenkt Stellantis Präsident Macron den DS N°7 Élysée. Das elektrische Unikat verfügt über eine Panzerung nach höchsten Sicherheitsstandards. Lackiert in „Bleu Liberté“, glänzt er zudem mit laser-graviertem Marianne-Motiv, Trikolore-Akzenten und République Française-Bestickung.

Nach dem knuffigen Grande Panda bringt Fiat mit dem Grizzly ein Kompakt-SUV. Das Design übernimmt die markanten Pixel-Elemente des kleineren Bruders. Kann die allgegenwärtige Stellantis „Smart Car“-Plattform das emotionale Erbe der legendären, charmanten Fiat-Kleinwagen vergangener Tage antreten?

Mercedes-AMG bringt den CLA 45 4MATIC+ erstmals als E-Auto. Er nutzt Axialflussmotoren, Allrad und fast 700 PS. Bekannte Größen: Die 94-kWh-Batterie mit 800-Volt-Technik für bis zu 670 Kilometer Reichweite. Neu: simulierte Schaltvorgänge, künstlicher AMG-Vierzylinder-Sound und Sitzvibrationen.

Ruf zeigt beim Goodwood Festival of Speed den Boxer 8 Erprober. Das Entwicklungsfahrzeug dient als Testträger für einen völlig neuen Achtzylinder-Boxermotor. Der 4,8-Liter-Biturbo soll mehr als 1.000 PS und rund 1.000 Nm Drehmoment leisten. Geschaltet wird per manuellem Sechsganggetriebe. Wow!

Emotionaler Befreiungsschlag für MG! Der kompakte MG GO! soll zeigen, wie ein künftiger Premium-Kleinwagen der Marke aussehen könnte. Eine Serienversion der sehr offensichtlichen Mini-Kopie wird für 2027 erwartet, möglicherweise unter dem Namen MG2.

Der neue Dacie Striker ist der 4,62 Meter lange Kombi-Bruder des Bigster. Er kombiniert viel Platz, robuste Optik mit 600 Litern Kofferraum. Zur Wahl stehen ein LPG-Mildhybrid, ein Vollhybrid mit 155 PS und eine elektrifizierte Allradversion. Die Preise sollen bei unter 25.000 Euro starten.

Der italienische Sportwagenhersteller bringt den Schalthebel zurück. Allerdings in einer neuen Variante.

Ein Showcar in Zusammenarbeit mit dem Militär? Was für den Deutschen ungewöhnlich erscheint, erfüllt die Franzosen offensichtlich mit Stolz. Nur so ist der Citroën C3 Aircross „Marine Nationale“ zu erklären, der zu Ehren der Marine im martialischen U-Boot-Look samt roter Gefechtsbeleuchtung kommt.

Hyundai enthüllt die komplett neue, achte Generation des Avante, der in Europa wieder als Elantra verkauft werden soll. Das extrovertierte „Art of Steel“-Design setzt auf scharf gezeichnete Linien und extrem ausgestellte Radhäuser. Passend dazu mit Motoren: Es soll bis weit über 350 PS gehen.

Das 2018 gegründete Unternehmen Aviloo ist mittlerweile zu einem globalen Player und Marktführer im Bereich der Batteriediagnose von Elektrofahrzeugen geworden. Im Rahmen der Wiener Elektro Tage 2026 konnten unsere österreichischen Kollegen mit dem CEO des Unternehmens, Marcus Berger, sprechen.

Škoda erweitert sein E-Angebot um den Peaq. Das große SUV ist 4,87 Meter lang, bietet optional sieben Sitze und 935 Liter Kofferraum. Es gibt drei Antriebe und zwei Batterien. Die Reichweite liegt bei bis zu 642 Kilometern. Die Preise beginnen bei 49.900 Euro für den Peaq Selection 60.

Morgan legt mit dem Midsummer Coupé ein super-limitiertes Sondermodell auf. Die geschlossene Version entsteht erneut in Zusammenarbeit mit Pininfarina und wird nur neun Mal gebaut. Technisch basiert das Coupé auf Morgans moderner Aluminiumarchitektur und nutzt einen sehr bekannten BMW-Sechszylinder.

Renault überarbeitet den Megane E-Tech umfassend. Und das Facelift hat es in sich: Statt bloßer Kosmetik-Korrektur krempeln die Entwickler vor allem die Batterie-Technologie radikal um, spendieren deutlich mehr Reichweite und bringen künstliche Intelligenz ins Cockpit.

Audi wertet den A3 technisch und digital auf. Die größte Änderung betrifft das Interieur. Ein riesiges Curved-Display zieht ein, viele echte Knöpfe fliegen raus und die Assistenzsysteme lernen das autonome Bremsen an roten Ampeln. Die A3-Modelle stehen im September ab 31.850 Euro beim Händler.

Maserati überarbeitet Grecale, GranTurismo und GranCabrio auf einmal. Sie erhalten ein neues Design und technische Detailverbesserungen. Beim GranTurismo Trofeo steigt die Leistung des 3,0-Liter-V6 Nettuno auf 590 PS. Der Grecale bekommt den Nettuno-V6 künftig auch in einer neuen 390-PS-Version.

Porsche legt zum 75-jährigen Jubiläum in Großbritannien ein besonders exklusives Sondermodell auf. Basis der Earls Court 51 Edition ist der 911 GT3 mit Touring-Paket, 4,0-Liter-Boxer und 510 PS. Lackierung und Ausstattung greifen die Geschichte des Porsche 356 auf. Gebaut werden nur 51 Exemplare.

BMW öffnet die Bestellbücher für den neuen i3 50 xDrive als First Edition. Die elektrische Limousine der Neuen Klasse bietet 469 PS, eine 108,7-kWh-Batterie und bis zu 906 Kilometer WLTP-Reichweite. Die First Edition kostet 75.340 Euro, das Basismodell folgt zum Marktstart im Herbst ab 65.900 Euro.

Kia erweitert das Angebot des PV5 Passenger endlich um 6- und 7-Sitz-Konfigurationen. Damit rückt der elektrische Van stärker in Richtung Familienauto, Shuttle-Fahrzeug und Taxi-Alternative. Der 2-2-3-Siebensitzer soll mit der 71,2-kWh-Batterie mehr als 390 Kilometer Reichweite schaffen.

Porsche startet mit dem Taycan ins Modelljahr 2027 und macht das Elektroauto emotionaler. Neu ist die optionale E-Shift-Funktion mit acht virtuellen Gängen, spürbaren Schaltrucken, und virtuellem Drehzahlbegrenzer. Dazu kommen ein neues Infotainment und bis zu 700 Kilometer Reichweite.

Mit dem Magma GT Concept zeigt Genesis nicht nur eine spektakuläre Designstudie, sondern möglicherweise den Ausblick auf das bislang ambitionierteste Serienmodell der Marke. Im Fokus stehen Mittelmotor-Proportionen, Flügeltüren und ein möglicher 800PS-V8-Antrieb.

Mercedes-AMG überarbeitet die Topversionen von GLE und GLS. Im Mittelpunkt steht der neue 4,0-Liter-V8-Biturbo mit Flat-Plane-Kurbelwelle und 612 PS. Dazu kommen eine neue Front, optimierte Fahrwerkssysteme, neue Digitalfunktionen und mehr Individualisierung.

Bovensiepen stellt den 05 GT vor. Der in Buchloe veredelte Touring leistet 800 PS, erreicht 305 km/h und soll ab dem vierten Quartal 2026 ausgeliefert werden. Der Preis startet in Deutschland bei 198.900 Euro.