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Peugeot 2008, Opel Frontera und Co. droht hauseigene Konkurrenz: Die chinesische Konzernschwester Leapmotor bringt im Herbst einen starken Herausforderer auf die Straße.

Der SUV-Anteil an der deutschen Pkw-Flotte hat sich in einem Jahrzehnt nahezu verdreifacht. Andere Pkw-Segmente verschwinden im Gegenzug langsam.

Hyundai führt mit Pleos Connect ein neues Infotainment-System ein. Der Aufbau mit großem Zentralbildschirm, App-Leiste und OTA-Logik erinnert auffällig an Tesla.

Der Sportwagenhersteller Porsche steigt aus dem Joint Venture Bugatti Rimac aus und veräußert seine Beteiligungen an ein Investorenkonsortium.

Wem der Kia EV3 bislang zu langsam war, dem stehen nun zwei neue Speed-Optionen zur Wahl: Ein Allradantrieb mit 265 PS und ein schneller On-Board-Lader.

Dass Porsche vom neuen Cayenne Electric bald eine Coupéversion nachreichen würde, war absehbar. Dass die Schrägdachvariante aber auch echte Vorteile im Alltag bringt, eher nicht. Die Preise für den Stromer beginnen bei 109.000 Euro.

Über Jahrzehnte hinweg hat VW effiziente Hybridlösungen, wie sie japanische Hersteller anbieten, ignoriert. Das ändert sich nun.

Der VW ID.Buzz erhält ein kleines Lifting. Unter anderem gibt es eine neue Allradversion. Eine höhere Anhängelast und Vehicle-to-Load soll den Elektro-Bulli ebenfalls alltagstauglicher machen.

Zwei neue Versionen erweitern das Einsatzspektrum des elektrischen Kia PV5 für Handwerk und Transportwesen.

Der Bovensiepen Zagato verbindet einen 611 PS starken Reihensechszylinder, italienisches Design und bayerische Manufakturkunst zu einem streng limitierten Gran Turismo. Nur 99 Exemplare entstehen in Handarbeit. Marktstart ist 2026, der Preis beginnt bei 369.495 Euro.

Der VW ID.3 Neo wird beim Modellwechsel kaum teurer. Das Basismodell des Wolfsburger Kompaktstromers ist aber nicht die beste Wahl.

Zuletzt hat Smart immer größere SUV-Modelle auf die Straße gebracht. Nun besinnt sich die Marke auf ihre Ursprünge. Das Serienmodell des Smart #2 soll im Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt werden.

Hyundai tut etwas gegen die SUV-Monotonie im vollelektrischen Kompaktsegment: Mit dem auf der Milan Design Week enthüllten Ioniq 3 bietet sich in Kürze eine spannende Alternative. Der Hersteller bezeichnet ihn als Aero Hatch – also als aerodynamisch gestylten Fünfsitzer mit großer Heckklappe.

Mit dem Projekt „Nightingale“ kündigt Rolls-Royce eine auf 100 Exemplare limitierte Cabrio-Version des elektrischen Spectre an, die modernen Antrieb mit verschwenderischen Formen der 1920er-Jahre verbindet.

Der neue 911 GT3 S/C bringt alles mit, was Enthusiasten lieben. Doch ausgerechnet die marketinggetriebene Inszenierung nimmt dem 510 PS starken Cabriolet einen Teil seiner Klarheit. Und damit auch etwas von der Begehrlichkeit.

BYDs Premiummarke Denza erweitert ihr Europaangebot um den siebensitzigen Van D9 mit Plug-in-Hybridantrieb. Die kommt ziemlich weit mit Strom.

Die Corvette Grand Sport kehrt 2027 zurück – mit neuem 6,7-Liter-V8, optionalem Hybridantrieb und bis zu 721 PS. Chevrolet positioniert sie als perfekte Balance zwischen Alltagstauglichkeit und High-Performance, mit Allradantrieb im Grand Sport X und moderner Technik für maximale Fahrdynamik.

Der Mazda2 Hybrid ist ab sofort mit verbesserter Ausstattung zu haben. In erster Linie profitiert die Basis von dem Upgrade.

MG erweitert sein E-Auto-Angebot um ein kompaktes Steilheckmodell, das zum Kleinwagenpreis angeboten wird.

MG erweitert sein E-Auto-Angebot um ein kompaktes Steilheckmodell, das zum Kleinwagenpreis angeboten wird.

Ja, manche Autos sind berühmt. Doch manchmal ist es vor allem der Motor, der die Legende im wahrsten Sinne antriebt. Wir zeigen dir fünf Motoren, die ganze Marken geprägt haben - und für die man das Auto eigentlich nur als Verpackung gekauft hat. 

Zu Preisen ab 75.900 Euro ist ab sofort der Hyundai Ioniq 6 N bestellbar. Mit dem sportlich positionierten Topmodell der Limousinen-Baureihe erweitert die koreanische Marke ihr N-Portfolio um ein zweites vollelektrisches Hochleistungsfahrzeug nach dem Ioniq 5 N.

Rolls-Royce leistet sich auch weiterhin und auf absehbare Zeit einen V12-Biturbo-Motor. Der Umbau zur reinen E-Marke ist erst einmal verschoben.

Mit dem i3 bringt BMW die Neue Klasse erstmals als Limousine auf die Straße. Bis zu 900 Kilometer Reichweite und ein klares Design sollen zeigen, dass auch der elektrische 3er ein echter BMW bleibt. Wir konnten den i3 50 xDrive bereits live erleben.

Tanken ist in Deutschland im EU-Vergleich besonders teuer. Laut Daten der EU-Kommission kostete ein Liter Superbenzin Anfang März umgerechnet 2,08 Euro, nur in den Niederlanden war er mit 2,17 Euro noch teurer.

Audi bringt den A2 zurück. Die elektrische Neuauflage des hocheffizienten Kleinwagens aus den 2000er-Jahren soll im Herbst ihr Debüt geben. Technische Basis des E-Tron-Modells könnte der in den kommenden Monaten deutlich geliftete VW ID.3 sein, was Preise im Bereich von 36.000 Euro vermuten lässt.

Kias kleinster Stromer kostet knapp 27.000 Euro. Dafür gibt es gut 300 Kilometer Reichweite und eine ordentliche Ausstattung.

Nach dem Coupé kommt der Spider: Ferrari nimmt seinem neuen Frontmotorsportwagen das Dach ab.

Der japanische Hersteller Honda streicht den 0 SUV, die Limousine 0 Saloon und den Acura RSX aus seiner Planung. Hintergrund ist eine mittlerweile schwache E-Auto-Nachfrage in den USA.

Während der Entwicklung des ersten Macan experimentierte Porsche offenbar mit einem deutlich extremeren Konzept: Ein Prototyp soll den 4,5-Liter-V8 aus dem Cayenne getragen haben. Am Ende scheiterte das Projekt jedoch.

Volkswagen überarbeitet sein Elektro-Bestseller-Modell: Der ID.3 wird ab April 2026 als ID.3 Neo präsentiert. Neben neuem Design und moderner Software kehren auch klassische Drucktasten ins Cockpit zurück.

Nach dem Nissan Qashqai erhält nun auch dessen großer Bruder X-Trail ein Technik-Update. Es betrifft vor allem das Infotainment.

Laut Audi-Boss Gernot Döllner wäre der Fünfzylinder technisch problemlos Euro-7-fähig gewesen. Doch niedrige Verkaufszahlen rechtfertigten den Aufwand nicht. Und so feiern wir den Abgesang auf einen der letzten ikonischen Audis: Der RS 3 Competition Limited sagt leise Servus zum Fünfender.

Mit dem VLE löst sich Mercedes vom Nutzfahrzeug-Erbe der V-Klasse. Neue Plattform, 800-Volt-Technik und über 700 Kilometer Reichweite sollen die elektrische Großraumlimousine technisch wie stilistisch neu positionieren.

Mit dem neuen Cayenne S Electric erweitert Porsche sein Elektro-SUV-Portfolio um eine leistungsstarke Mittelversion zwischen Basis und Turbo. Das Modell kombiniert sportliche Performance mit bis zu 653 km Reichweite, moderner Ladetechnologie und exklusiven Design- sowie Ausstattungsdetails.

Dacia erweitert sein Modellportfolio im C-Segment. Mit dem neuen Striker präsentiert die Marke einen großen Lifestyle-Kombi mit Hybrid- und LPG-Antrieben, viel Platz und erhöhter Bodenfreiheit. Die vollständige Enthüllung ist für Juni 2026 geplant.

Ob alter Käfer, Bulli oder Kadett: Historische Autos werden immer beliebter, bald könnten eine Million Klassiker auf den Straßen fahren. Droht jetzt die Oldtimer-Schwemme?

Cupra modernisiert den Born umfassend: Die Spanier versprechen mehr Reichweite. Hinzu kommen ein größeres Cockpitdisplay, zusätzliche Assistenzsysteme und überarbeitetes Design.

Für sein kompaktes SUV Frontera bietet Opel ein paar neue Extras. Manches ist Serie, manches kostet.

Knapp vier Monate nach dem Deutschlandstart des EV5 legt Kia mit der sportlichen Topversion nach. Das Elektro-SUV ist ab sofort auch als GT zu Preisen ab rund 60.000 Euro bestellbar.

Kein Sondermodell. Kein großes Finale. Nicht einmal eine offizielle Pressemitteilung. Audi nimmt den A8 aus dem Programm und niemand soll es merken. So verabschiedet man kein Flaggschiff.

Brandrisiko bei EQA und EQB: Mercedes muss weltweit rund 50.000 Autos zurückrufen. Wir zeigen dir, warum das für Kunden eine gute Nachricht ist.

Auf Nimmerwiedersehen, Kombinationskraftwagen: Volvo bringt das legendäre Modell XC70 zurück auf europäische und damit auch deutsche Straßen - allerdings anders als gedacht. Aus dem Cross-Country-Kombi wird demnächst ein China-SUV mit Plug-in-Hybrid-Antrieb und bis zu 1.200 Kilometern Reichweite.

Mehr Hubraum, aber höhere Effizienz: Stellantis Pro mustert den 2,0-Liter-Diesel in seinen Transportern aus und ersetzt ihn durch ein größeres Aggregat.

Ionity geht in Vorleistung: Das Industrie-Konsortium stellt extrem schnelle Ladesäulen auf, bevor geeignete Fahrzeuge auf der Straße sind.

Der neue RS5 ist das erste elektrifizierte Serienmodell von Audi Sport. 639 PS, Quattro mit Dynamic Torque Control und bis zu 87 km elektrische Reichweite stehen bereit. Der V6 bleibt zwar erhalten, jedoch steigt das Gewicht im Vergleich zum Vorgänger deutlich. Vorstellung und erste Sitzprobe!

Kai testet das 612 PS starke Luxus-Coupé und zeigt im Video, was den S 63 AMG auszeichnet: viel Leistung, hoher Komfort und die typische AMG-Charakteristik. Wie fährt sich der V8 im Alltag - und was macht das Coupé besonders? Jetzt reinschauen.

Renault nimmt ab sofort Bestellungen für die günstige Basis des neuen Twingo E-Tech als Evolution entgegen. Mit der E-Auto-Förderung Twingo-Preis auf 13.990 Euro sinken.

Der Atto 3 war das erste Modell, das BYD offiziell in Deutschland vertrieben hat. Das 2023 eingeführte Kompakt-SUV hat nun ein umfassendes Update erhalten. Die neue Version Atto 3 Evo ist in Deutschland zu Preisen ab 44.900 Euro bereits bestellbar.

Mercedes setzt bei seinen Mittelklasse-AMG-Modellen zukünftig wieder auf mindestens sechs Zylinder. Der neue GLC 53 AMG macht dem umstrittenen GLC 63 AMG mit 4-Zylinder Konkurrenz und kehrt damit zu einem Motorkonzept zurück, das in der AMG-Fangemeinde deutlich beliebter sein dürfte.