German Car of the Year 2027: Die Klassensieger
Thomas Vogelhuber
Die Jury des German Car of the Year hat die fünf Finalisten für die Wahl 2027 bestimmt. In den nach Einstiegspreis gegliederten Kategorien setzten sich der Volkswagen ID. Polo, der Kia PV5, der elektrische Mercedes-Benz GLC und der Xpeng X9 durch. Die Performance-Klasse entschied der Hyundai Ioniq 6 N für sich.
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Überraschung in der "Compact"-Klasse
In der Budget-Kategorie für neue Baureihen mit einem Einstiegspreis von weniger als 25.000 Euro wählte die Jury den VW ID. Polo auf den ersten Platz. Das Segment Compact, das Modelle zwischen 25.000 und 40.000 Euro umfasst, führt der Kia PV5 an. Hier siegte der PV5 trotz seiner Größe, da sein Einstiegspreis als Passenger-Variante in Deutschland bei 38.390 Euro liegt.
Bei den Fahrzeugen der Premium-Klasse mit Preisen von 40.000 bis 70.000 Euro gewann der elektrische Mercedes-Benz GLC. In der Luxury-Kategorie oberhalb von 70.000 Euro setzte sich der Xpeng X9 durch. Als bestes Performance-Modell wurde der Hyundai Ioniq 6 N ausgezeichnet.
Gesamtsieger des German Car of the Year 2027 wird im November bekannt gegeben
Damit stehen die fünf Kandidaten für die Hauptauszeichnung fest. Nach zweitägigen Testfahrten wird die Jury aus den Klassensiegern nun das German Car of the Year 2027 wählen. Das Ergebnis soll am 2. November 2026 bekannt gegeben werden.
Erstmals vergaben die Veranstalter zudem mehrere klassenübergreifende Auszeichnungen. Der Geely E2 erhielt den Preis für das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Beim Außendesign lag nach Ansicht der Jury der Renault Twingo vorn. Der BMW iX3 wurde für Innenraumgestaltung und Infotainment ausgezeichnet.
Der beste Antrieb kommt weiterhin aus Deutschland
Den Preis für den besten Antriebsstrang erhielt der Porsche 911 Turbo S. Der Škoda Peaq wurde zum Family Car of the Year gewählt. Darüber hinaus ernannte die Jury den Noch-Škoda-Chef Klaus Zellmer zur Automotive Person of the Year 2027. Zellmer soll spätestens zum 1. Oktober 2027 dem bisherigen Volvo-Chef Hakan Samuelsson nachfolgen.
Die Auszeichnungen wurden im Nationalen Automobilmuseum in Dietzhölztal überreicht. Über die Gewinner entschied eine unabhängige Jury aus 47 deutschen und internationalen Motorjournalisten, darunter AutoScout24-Chefredakteur Thomas Vogelhuber. Berücksichtigt wurden alle neuen Modelle, die innerhalb der vergangenen zwölf Monate auf den Markt gekommen sind. (Text: as24 | Bilder: Hersteller)
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