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BMW gibt bei der Elektrifizierung weiter Vollgas: Nach dem iX3 und i3 legen die Münchner nun nochmal nach. Der BMW iX4 ergänzt die Modellfamilie der „Neuen Klasse“ als emotional gestyltes SUV-Coupé. Der iX4 M60 xDrive setzt als vorläufige Speerspitze ein gewaltiges Leistungs-Ausrufezeichen.

Pünktlich zum 10. Geburtstag seines Bestsellers krönt Škoda die Kodiaq-Baureihe mit zwei Updates: Das tschechische Modellprogramm erhält die exklusive Topausstattung Laurin & Klement sowie ein spürbares Kraft-Upgrade: Der Kodiaq iV erstarkt als Plug-in-Hybrid auf 272 PS Systemleistung.

Zum Modelljahr 2027 spendiert die Geely-Tochter dem 800-Volt-Cross-Over eine erste Modellpflege. Auf dem Zettel stehen spürbar potentere E-Motoren, optimierte Ladezeiten an Hyperchargern, frische Assistenztechnik von Bosch und ein leicht geschärfter Look.

Mit dem Hyundai Ioniq 3 schicken die Koreaner ein heißes Eisen in den Kompaktwagen-Sektor. Mit einem Einstiegspreis von 28.950 Euro unterbietet er viele Konkurrenten deutlich. Doch die Preisliste lässt einen gigantischen Spielraum zu. Lohnt sich der Griff zum vollausgestatteten Topmodell?

Die nächste unerfreuliche VW-Rückruf-Nachricht: Bei internen Kontrollen wurden eklatante Qualitätsmängel an einzelnen Hochvoltzellen diverser ID.- und Cupra-Modelle festgestellt, die im schlimmsten Szenario zu schweren Bränden führen können.

Die zweite Generation des Tesla Roadster verwischt die Grenzen zwischen Automobilbau und Raumfahrttechnik, da das Fahrzeug mit Kaltgas-Raketendüsen, einem Unterboden-Saugsystem für extremen Anpressdruck und der fahrphysikalischen Fähigkeit ausgestattet ist, auf Wunsch buchstäblich abzuheben.

Mehr Serienausstattung, mehr Abos und ein höherer Einstiegspreis: Der VW ID. Tiguan startet ab 42.695 Euro. Wer bei Leistung und Extras aus dem Vollen schöpft, landet allerdings bei knapp 70.000 Euro.