Renault E-Space Concept: Rückkehr des Van-Pioniers. Aber in cool.

Auf einen Blick

• Comeback der Ikone: Das E-Space Concept interpretiert die DNA des revolutionären Urmodells von 1984 als rein elektrischen Monospace.
• Radikaler SUV-Gegenentwurf: Klassische One-Box-Silhouette, flache Gürtellinie, nahtloser Windschutzscheiben-Übergang und 4,70 Meter Länge.
• Luxuriöses 6-Sitzer-Layout: Drei Sitzreihen mit sechs drehbaren Einzelsitzen, vollkommen flachem Boden und breitem OpenR Panorama Display (1,13 Meter breit).
• Futuristisches Exterieur: Black Rube-Speziallackierung, U-förmige Lichtbänder, Pixel-Rhombus, Kamera-Spiegel und riesige 23-Zoll-Räder.
• Mögliche Serien-Rivalen: Würde als Serienstromer auf Lifestyle-Vans wie den VW ID. Buzz oder den neuen Kia PV5 treffen.

Tragikomische Wendung: Vom Raumwunder zum SUV und zurück

Der Zeitpunkt für die Enthüllung hat fast etwas Tragikomisches. Zwar verkauft Renault bis heute einen Espace, doch mit der ursprünglichen Idee hat die sechste Generation kaum noch etwas zu tun: Das einst bahnbrechende Raumwunder ist im Zuge des weltweiten Trends vollends zum Siebensitzer-SUV mutiert.

Dabei war der Ur-Espace von 1984 eine echte automobile Revolution. Gemeinsam mit Matra entwickelt, verband er riesige Variabilität und bis zu sieben dreh- und ausbaubare Sitze mit kompakten Abmessungen. Er zeigte Europa, dass ein Familienauto extrem geräumig sein konnte, ohne wie ein Nutzfahrzeug mit Fenstern zu wirken. Dass der Verkauf damals mit mageren neun Exemplaren im ersten Monat schleppend anfing, ist Legende. Am Ende begründete der Espace ein ganzes Segment – das Jahrzehnte später vom SUV-Boom verschlungen wurde. Nun bringt Renault das Original-Konzept zurück.

Klare Kante gegen den SUV-Einheitsbrei

Das E-Space Concept erteilt hochgebockten SUV-Proportionen eine Absage. Die flache Gürtellinie, die abgesenkte Bodenfreiheit und der nahtlose Übergang von der kurzen Schnauze in die Windschutzscheibe formen eine cleane, futuristische Monospace-Silhouette.

• Länge: 4.700 mm (exakt auf dem Niveau des aktuellen Espace-SUV)
• Breite / Höhe: Stramme 2.020 mm Breite treffen auf flache 1.670 mm Höhe.
• Exterieur: Der Karosseriekörper ist im tiefen Spezialfarbton Black Rube lackiert. Anstelle von Außenspiegeln sitzen schlanke Kameras an den A-Säulen, während in die Gürtellinie integrierte "Winglets" als aerodynamische Türöffner dienen.
• Lichtsignatur: Ein U-förmiges Lichtband zeichnet die Fahrzeugkonturen an Front und Heck nach. Im Zentrum schwebt das beleuchtete Renault-Logo als dreidimensionaler Pixel-Rhombus.
• Räder: Die gewaltigen 23-Zoll-Räder sitzen für maximale Raumausnutzung ganz an den vier Ecken der Karosserie.

Sechs Einzelsitze und 1,13 Meter Panorama-Screen

Im Innenraum nutzt das E-Space Concept die Vorteile einer reinen Elektro-Architektur voll aus. Durch das Fehlen eines Verbrenners und Kardantunnels entsteht ein völlig flacher Ladeboden.

Statt einer engen Rückbank verbaut Renault ein 6-Sitzer-Layout mit sechs identisch großen, komfortablen Einzelsitzen in drei Reihen. Für den bequemen Einstieg und das klassische Espace-Lounge-Feeling lassen sich die Sitze leicht drehen, um die Kommunikation zwischen den Passagieren zu fördern.

Das Armaturenbrett wird von einer digitalen Ansage abgelöst: Das breite OpenR Panorama Display erstreckt sich mit einer Breite von 1.130 mm (Höhe: 110 mm) leicht geschwungen über die gesamte Breite der Windschutzscheibe.

Wann kommt der ID. Buzz-Jäger?

Das große „E“ im Namen lässt keinen Zweifel: Das E-Space Concept wird rein elektrisch angetrieben. Exakte Leistungsdaten zu Batteriegröße, kW-Leistung und Ladespeed hält Renault noch unter Verschluss.

Ob es bei einer reinen Fingerübung der Designabteilung bleibt oder der Neo-Espace in Serie geht, liegt auf der Hand: Nach den Erfolgen von R5 und R4 stehen die Chancen gut. In Serie würde der E-Space als elektrischer Lifestyle-Van frontal auf Konkurrenten wie den VW ID. Buzz oder den neuen Kia PV5 treffen.

Die wichtigsten Fakten im Überblick

Parameter	Renault E-Space Concept (2026)
Karosseriekonzept	Elektro-Monospace / Lifestyle-Minivan
Abmessungen (L / B / H)	4,70 m / 2,02 m / 1,67 m
Sitze / Layout	6 Einzelsitze auf 3 Sitzreihen (drehbar)
Cockpit-Display	OpenR Panorama Display (1,13 Meter breit)
Bereifung	23-Zoll-Räder weit außen positioniert
Besondere Features	Kamera-Spiegel, Pixel-Rhombus, U-Lichtband, V2L
Premieren-Datum	12. Oktober 2026 (Pariser Autosalon)

AutoScout24-Fazit

Mit dem E-Space Concept beweist Renault einmal mehr mutiges Timing. Während die Konkurrenz den Markt mit immer austauschbareren SUV-Varianten überschwemmt, erinnern uns die Franzosen daran, wie genial, variabel und stylish das klassische Monospace-Prinzip sein kann. Wenn die Serienversion das luftige 6-Sitzer-Layout, die flache Silhouette und die lässige Retro-Dosis auf die Straße bringt, könnte der E-Space den Großraum-Van endgültig wieder cool machen. (Text: an | Bilder: Renault)