Škoda Epiq 35: Kampfpreis für den kleinsten Stromer

Auf einen Blick
- Günstiger Kampfpreis: Der Škoda Epiq Easy 35 startet ab 25.900 Euro mit solidem Serienumfang.
- Solide Basis-Performance: 85 kW (115 PS) starker E-Motor, 38,5-kWh-LFP-Batterie und bis zu 325 km WLTP-Reichweite.
- Sportliche Speerspitze: Neue Top-Ausstattung Sportline als Epiq Sportline 40 (135 PS, ab 36.000 €) und Epiq Sportline 55 (211 PS, ab 40.200 €) erhältlich.
- Umfangreiche Ausstattung: Sportline bringt schwarze Designakzente, Matrix-LED-Licht, illuminierte Frontleiste, Sportsitze und 19-Zoll-Schmiederäder serienmäßig.
- Flottes Schnellladen: Die Sportline-Varianten laden am DC-Schnelllader in 23 bis 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
Škoda Epiq Easy 35: Viel E-Auto fürs Geld
Der neue Epiq Easy 35 richtet sich vor allem an preisbewusste Käufer. Für Pendler und Fahrer mit viel innerstädtischer Nutzung macht der neue Einstieg durchaus Sinn, denn für 25.900 Euro bekommt man keineswegs ein nacktes Basisfahrzeug geliefert. Serien sind neben Voll-LED-Scheinwerfern auch eine automatische Klimaanlage (Climatronic), ein üppiger 13-Zoll-Infotainmentscreen sowie ein ordentlich gemachtes Stoff-Interieur in der Design Selection Studio.
Auch in puncto Sicherheit zeigt sich der Einstiegs-Tscheche großzügig: Frontradar-, Spurhalte-, Notbrems- und Ausstiegswarner sind ebenso standardmäßig verbaut wie der Kreuzungsassistent.
Unter dem Blech darf man allerdings keine großen Sprünge erwarten. Im Easy arbeitet ein 85 kW (115 PS) und 267 Nm starker Elektromotor an der Vorderachse. Energiespeicher ist eine haltbare Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LFP) mit 38,5 kWh Bruttokapazität (37 kWh netto). Das reicht für eine praxistaugliche Reichweite von bis zu 325 Kilometern nach WLTP. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 160 km/h elektronisch begrenzt.
Epiq Sportline: Scharfes Design und bis zu 211 PS
Wer den kompakten Crossover nicht in erste Linie günstig haben, sondern auch ein bisschen nachschärfen möchte, greift zur neu eingeführten Sportline. Von außen unterscheidet sich das Topmodell durch durchgehend schwarze Detailelemente an Außenspiegeln, Schriftzügen und Dachreling. Auf Wunsch lässt sich das Dach in einer Kontrastfarbe bestellen. Zudem rollt die Sportline exklusiv auf schwarzen 19-Zoll-Leichtmetallrädern. Gegen Aufpreis gibt es sogar 20-Zöller. Außerdem trägt er serienmäßig ein beleuchtetes Lichtband an der Front sowie Matrix-LED-Scheinwerfer.
Der dunkle Innenraum wartet mit elektrischen Sportsitzen in Mikrofaser-Optik, einem beheizbaren Drei-Speichen-Sportlenkrad inklusive Rekuperations-Schaltwippen, Edelstahl-Pedalerie und einer induktiven 15-Watt-Ladeschale auf.
Zusätzlich spendiert Škoda den Sportline-Ausführungen die Pakete Komfort, Licht & Sicht sowie Travel samt integriertem Navigationssystem. Über das optionale Premium-Paket lassen sich unter anderem eine 360-Grad-Kamera (Area View), ein Canton-Soundsystem mit 10 Lautsprechern, ferngesteuertes Parken und ein praktischer 25-Liter-Frunk unter der Fronthaube ergänzen.
Die Sportline-Antriebe im Detail
Škoda stellt der Sportline zwei Leistungsstufen zur Seite:
Škoda Epiq Sportline 40 (ab 36.000 Euro): Kombiniert den bekannten 38,5-kWh-LFP-Akku (bis zu 323 km Reichweite) mit einer auf 99 kW (135 PS) gesteigerten Motorleistung. Der DC-Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent vergeht in 23 Minuten.
Škoda Epiq Sportline 55 (ab 40.200 Euro): Das vorläufige Topmodell der Reihe schöpft aus einem 55-kWh-NMC-Akku (52 kWh netto) Energie für bis zu 435 Kilometer Reichweite. Der E-Motor leistet 155 kW (211 PS) sowie 290 Nm Drehmoment. Das Schnellladen von 10 auf 80 Prozent ist in knapp 24 Minuten erledigt.
Die wichtigsten technischen Daten im Überblick
| Parameter | Epiq Easy 35 (Basis) | Epiq Sportline 40 | Epiq Sportline 55 |
|---|---|---|---|
| Systemleistung / Drehmoment | 85 kW (115 PS) / 267 Nm | 99 kW (135 PS) / 267 Nm | 155 kW (211 PS) / 290 Nm |
| Batteriekapazität (brutto / netto) | 38,5 kWh / 37 kWh (LFP) | 38,5 kWh / 37 kWh (LFP) | 55 kWh / 52 kWh (NMC) |
| WLTP-Reichweite | bis zu 325 km | bis zu 323 km | bis zu 435 km |
| DC-Ladezeit (10–80 %) | k. A. | 23 Minuten | 24 Minuten |
| Stromverbrauch (kombiniert) | 13,7 kWh/100 km | 14,3–14,7 kWh/100 km | 14,1–14,5 kWh/100 km |
| Einstiegspreis | 25.900 Euro | 36.000 Euro | 40.200 Euro |
AutoScout24-Fazit
Škoda baut das Angebot um seinen elektrischen Hoffnungssträger Epiq clever aus. Mit dem verlockenden Startpreis von 25.900 Euro für den Easy 35 bringen die Tschechen ein absolut konkurrenzfähiges Elektro-Einstiegsangebot auf den Markt, das bei Assistenz und Infotainment keine faulem Kompromisse eingeht und preislich trotzdem gegen die harte Konkurrenz aus China bestehen kann. Wer hingegen dynamische Optik und kräftige 211 PS Sucht, findet in der Sportline 55 ein schickes, wenn auch spürbar teureres Gesamtpaket. Beide Modellvarianten sind ab sofort bestellbar. (Text: mz | Bilder: Škoda Auto)
Alle Artikel
Alle ansehen
Aston Martin Valhalla Spider: 1.079-PS-Super-Hybrid nimmt das Dach ab
Die Edelschmiede aus Gaydon stellt ihrem Mittelmotor-Supersportler eine offene Variante an die Seite. Der Aston Martin Valhalla Spider bringt den gewaltigen 1.079-PS-Plug-in-Hybridantrieb des geschlossenen Bruders in die Welt des puren Open-Air-Fahrens.

Update: BMW iX4 M60 | Erste Sitzprobe im Neue-Klasse-Coupé
BMW gibt bei der Elektrifizierung weiter Vollgas: Nach dem iX3 und i3 legen die Münchner nun nochmal nach. Der BMW iX4 ergänzt die Modellfamilie der „Neuen Klasse“ als emotional gestyltes SUV-Coupé. Der iX4 M60 xDrive setzt als vorläufige Speerspitze ein gewaltiges Leistungs-Ausrufezeichen.

Škoda Kodiaq Laurin & Klement: Luxus-Topmodell mit 272 PS zum runden Geburtstag
Pünktlich zum 10. Geburtstag seines Bestsellers krönt Škoda die Kodiaq-Baureihe mit zwei Updates: Das tschechische Modellprogramm erhält die exklusive Topausstattung Laurin & Klement sowie ein spürbares Kraft-Upgrade: Der Kodiaq iV erstarkt als Plug-in-Hybrid auf 272 PS Systemleistung.
