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Nach dem riesigen Erfolg des Renault 5 greifen die Franzosen weiter tief in die Historien-Trickkiste. Mit dem Renault 8 Gordini Concept testet die Marke die Reaktionen des Publikums. Hat die legendäre Motorsport-Marke Gordini in der elektrischen Neuzeit eine Chance auf eine Serien-Rückkehr?

Die Italiener präsentieren die exklusive Luna Rossa Sonderserie über die gesamte Modellpalette. Neben grau-roten Designdetails und innovativen 3D-Strickbezügen setzen die Modelle vor allem auf edle Carbon-Akzente. Doch hinter dem strahlenden Segel-Glamour kämpft Alfa um sein Profil.

Die Klassensieger des German Car of the Year 2027 stehen fest. Volkswagen ID. Polo, Kia PV5, Mercedes-Benz GLC, Xpeng X9 und Hyundai Ioniq 6 N ziehen ins Finale ein. Der Gesamtsieger wird Anfang November gekürt.

Nach der Rückkehr des elektrischen Renault Twingo präsentiert Nissan das passende Schwestermodell: den neuen Nissan Pixo. Die Neuauflage zeigt sich als moderner City-Stromer, der preislich knapp unter der 20.000-Euro-Marke bleibt.

Der britische Edelhersteller Bentley schlägt das nächste Kapitel seiner langen Firmengeschichte auf und präsentiert mit dem Bentley Torcal das erste reine Elektroauto der Marke. Technisch eigentlich ein Porsche Cayenne will der Brite völlig eigenständige Pfade beschreiten. Ab 200.000 Euro.

Die Franzosen spendieren ihrem Flaggschiff-SUV die erste Sonderedition namens Émeraude. Die nach der bretonischen Smaragd-Küste benannte Edition bringt ein spürbares Ausstattungs-Plus, liebevolle Design-Details sowie die volle Auswahl im Motorenregal.

Im Rahmen des Pariser Automobilsalons feiert der neue Opel Astra GSE Line Weltpremiere. Die neu gestaltete Ausstattungslinie löst ab Frühjahr 2027 schrittweise die bisherige GS-Variante ab. Das Clevere daran: Die Rüsselsheimer entkoppeln den dynamischen GSE-Look ab sofort vom Antrieb.