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Mercedes-AMG überarbeitet die Topversionen von GLE und GLS. Im Mittelpunkt steht der neue 4,0-Liter-V8-Biturbo mit Flat-Plane-Kurbelwelle und 612 PS. Dazu kommen eine neue Front, optimierte Fahrwerkssysteme, neue Digitalfunktionen und mehr Individualisierung.

Bovensiepen stellt den 05 GT vor. Der in Buchloe veredelte Touring leistet 800 PS, erreicht 305 km/h und soll ab dem vierten Quartal 2026 ausgeliefert werden. Der Preis startet in Deutschland bei 198.900 Euro.

Rivian hat in den USA mit der Auslieferung des R2 begonnen. Das kleinere Elektro-SUV soll zum wichtigen Volumenmodell werden und startet zunächst als gut ausgestattete Performance-Version mit gut 660 PS und bis zu 531 Kilometern Reichweite. Für Europa bleibt der Marktstart leider noch offen.

BMW M-Fans müssen jetzt ganz stark sein. Die Performance-Götter aus München haben im Rahmen der 24h von Le Mans das „BMW M Concept Neue Klasse“ präsentiert. Es gibt einen unmissverständlichen Ausblick darauf, wie ein elektrischer 1.000 PS-M3 aussehen wird. Spoiler: Langweilig wird es nicht.

Plug-in-Hybride galten in Kleinwagen lange als unmöglich. Zu teuer, zu schwer, kein Platz. Doch BYD zeigt mit dem Dolphin G DM-i jetzt mit riesigen Batterien, wie die Pendler-Zukunft aussehen kann. Die Blade-Batterie bietet bis zu 105 Kilometer Reichweite. Preise nennt BYD bislang noch nicht.

VW hat Multivan und California zur Beautykur geschickt. Sie erhalten eine neue Frontpartie, neue Farben, neue Räder und ein moderneres Cockpit mit 12,9-Zoll-Screen. Spannend: Bei den Motoren gibt es keine Neuerungen. Der Multivan startet bei 57.465 Euro, der California bei 66.087 Euro.

VW überarbeitet den Caddy. Das Facelift fällt außen dezent aus, bringt innen aber deutlich mehr Modernität. Innen gibt es nun ein freistehendes 12,9-Zoll-Display und das Digital Cockpit Pro. Beim Antrieb bleibt es bei Benzinern, Dieseln und dem eHybrid. Die Preise starten bei 26.480 Euro netto.