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Fiat erweitert seine Abarth-Division: Den Dynamik-Varianten von Punto Evo und 500 steht nun noch der sonnenfreudige Womanizer 500C zur Seite.
Seit der Wiederbelebung des Fiat-Motorsport-Labels Abarth und gleichzeitiger Ausrufung zur Marke im Jahr 2008, wurden etwa 20.000 Krawallo-Varianten von 500 und Grande Punto verkauft. Sein Abarth-Projekt hält Fiat für ausbaufähig.
Aktuell sind Kleinwagen gefragt wie nie zuvor. Nicht alle Käufer wollen jedoch, Trotz neuer Zwergenlust, Abstriche in Sachen Dynamik machen. Wir haben drei Mikrosportler unterschiedlicher Couleur antreten lassen, um herauszufinden, wie viel Sport in dieser Klasse gut tut.
Jaguar Land Rover will ab 2020 in jeder Modellreihe mindestens einen elektrischen Antrieb anbieten. Neben Plug-In-Hybriden ist hier auch die Rede von milder Elektrifizierung. Der Range Rover P400 (HST) profitiert als zweites Modell bei JLR vom neuen 6-Zylinder. Wie er sich fährt, zeigt unser Test.
Der kompakte Subaru XV steht jetzt als e-Boxer mit Mildhybrid-Antrieb beim Händler. Im Alltagstest muss sich zeigen, ob die Elektrifizierung dem Boxermotor beim Spritsparen hilft. Schnell wird aber klar: Auch als e-Boxer bleibt der Subaru XV seinen Werten treu.
Er ist grün. Das ist das Wichtigste. Denn der Lexus LC 500 Club Edition hebt sich von einem "Standardmodell" lediglich durch seine Farbkomposition im Ex- und Interieur ab. Wir fuhren den exklusiven Japaner zwei Wochen zur Probe.