Audi A8 Tests
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Audi A8 Tests: Die neuesten Artikel
Oldie-Test Audi A8 L (D2) W12: Piëchs Meisterstück
Thomas Vogelhuber
Erster Test Audi A8 60 TFSI (2022) – klassischer Luxus
Thomas Vogelhuber
Länge läuft: Fahrbericht Audi A8 L 60 TFSI e quattro
Thomas Vogelhuber
Kaufberater: Audi A8 D3 (2002 – 2010) – Die neue Lust am Luxus
Nie war Luxus so preiswert wie heute, zumindest wenn man nur auf die Anschaffungskosten schaut. Denn derzeit bekommt man die zweite Ausgabe des Audi A8 zu erstaunlich günstigen Konditionen. Unsere Kaufberatung zeigt die Stärken und Schwächen des Audi A8 D3.
Probefahrt: Meisterstück mit kleinen Macken
Seit gut einem Jahr buhlt Audi mit dem neuen A8 um die Oberklasse-Kundschaft. Der Ingolstädter überzeugt mit High-Tech und einem sparsamen Diesel – einige Trümpfe fehlen aber leider noch.
Vergleichstest: Audi A8 4.2 TDI vs. BMW 740d – Das muss sie toppen
Es dauert nicht mehr lange, dann wird Mercedes seine neue S-Klasse komplett enthüllen.
Gebrauchtwagen-Kaufberater: Audi A8 (1994-2002) – Acht-ung, selten
Lange nach Mercedes und BMW hat es Audi - abgesehen von zaghaften Versuche wie dem Audi 200 oder V8 - erst 1994 in die automobile Oberklasse geschafft.
Vergleichstest: Audi A8 3.0 TDI vs. Jaguar XJ 2.7D und VW Phaeton 3.0 TDI – Schöner sparen
Die Zeiten, in denen sich Chefs wie selbstverständlich mit voluminösen Zwölfzylindern vom Büro abholen ließen, sind vorbei, auch in den oberen Etagen muss gespart werden. Dass das aber auch ohne Verzicht geht, konnten drei Luxus-Limousinen im Test beweisen.
Aktuelle Angebote zu Audi A8
Audi A84.2 TDI clean diesel quattro S line Exclusive
€ 21.9001- 05/2016
- 246.000 km
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- - (l/100 km)
Audi A83.2 FSI quattro/XENON/NAVI/PDC/LEDER/AUTOMATI
€ 6.800- 01/2010
- 235.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi A83.0 TDI quattro Lang*Pano*Touch ID*4xSHZ
€ 6.990- 02/2006
- 265.860 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi A83.0 TDI Excl.Design Matrix Nachts.Hud Belüf.
€ 16.990- 06/2014
- 265.000 km
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Audi A84.2 TDI Quattro *SPORT DESIGN* MASSAGE*
€ 24.900- 09/2016
- 195.000 km
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Audi A83.0 TDI quattro Night/Softclose/Leder/ACC/HUD
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Audi A83.0 TDI quattro | Schiebedach | Massage
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Audi A8lang W12 D2 66500km original
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Audi A850 3.0 TDI quattro B&O 4x Sitzheizung 360°
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Audi A84.2 TDI quattro /MATRIX/B&O/MASSAGE/HUD/
€ 37.990- 06/2016
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Audi A850 TDI S line Sport quattro RS*PANO*MATRIX*
€ 38.999- 01/2019
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Audi A850 TDI L Lang quattro Nachts.*4xMassage*Laser*20'
€ 39.7901- 10/2019
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- 5,9 l/100 km (komb.)
Audi A855 TFSI quattro
€ 39.900- 02/2018
- 88.000 km
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- 8,0 l/100 km (komb.)
Audi A84.0 TFSI L quattro*Sport*Pano*HuD*4x Massage*
€ 41.4801- 10/2015
- 45.000 km
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- - (l/100 km)
Audi A850 TDI L 3xTv Kühlbox Pano Matrix B&O 20" VOL
€ 44.490- 07/2020
- 177.291 km
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- 5,8 l/100 km (komb.)
Audi A8TFSI e 60 e qu.tiptr. MATRIX 360°K HUD PANO
€ 44.5901- 11/2021
- 60.200 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Audi A850 TDI Quattro/Laser/Pano/HUD/360°/Alcantara
€ 44.880- 12/2018
- 69.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi A850 TDI Q LANGB&O 5Sitze Servo Pano TV LM20
€ 47.9401- 04/2021
- 74.690 km
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Audi A860 TFSI e quattro Matrix / Allradlenk. / Luftf. /
€ 49.8801- 12/2021
- 39.999 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
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Neuer A6 allroad (2026): Das nächste dicke Ding von Audi!
Audi gibt Gas! Nach dem bärenstarken RS 5 bringen die Ingolstädter nun den A6 allroad. Der Allrad-Kombi sprengt die Grenzen. Er ist um elf Zentimeter breiter als der herkömmliche A6 Avant und sieht aus wie ein Kraftsportler, der gerade aus dem Gym kommt. Erste Sitzprobe.
Rudolf Bögel
Audi RS 5 Avant im Fahrbericht: Die Entdeckung der Leichtigkeit
Audi macht den RS 5 Avant zum Plug-in-Hybrid: 639 PS treffen auf deutlich mehr Gewicht. Nach ersten Tests auf abgesperrter Strecke nahe München folgt nun die echte Bewährungsprobe in den Alpen - auf kurvigen Straßen zeigt sich, wie sportlich der Power-Kombi wirklich ist.
Rudolf Bögel
Audi A6 3.0 V6 TDI im Test: So gut ist der neue Diesel wirklich
Audi rüstet seine Dreiliter-Diesel mit MHEV plus-Technologie auf. Das heißt: Zwei E-Maschinen und ein elektrischer Verdichter sollen dem Triebwerk mehr Souveränität verpassen und die Effizienz steigern. Ist das gelungen? Erste Ausfahrt mit dem 299 PS starken Audi A6 Avant TDI quattro.
Rudolf Bögel